|
|
|
||||||
Mazda 3 2003-2009. Комплектация мазда 3 2009 годаЦены на Mazda 3 2009 с пробегом11 комплектаций Нет комплектаций с данными параметрами! Mazda 3, 2009 г/в с пробегом 2009  Бензин 1.6 л, автомат 329 – 590 тыс руб 1 комплектация
Бензин 1.6 л, механика 292 – 500 тыс руб 1 комплектация
Бензин 2.0 л, автомат 355 – 570 тыс руб 2 комплектации
Бензин 2.0 л, механика 365 – 565 тыс руб 2 комплектации
Бензин 2.26 л, механика 480 – 589 тыс руб 2 комплектации
Бензин 2.49 л, механика 599 тыс руб 1 комплектация
Дизель 1.56 л, механика 350 – 490 тыс руб 2 комплектации
www.bibika.ru Mazda 3 2009 седан: характеристика, отзывы, тестыПодробная хар-ка Мазда 3 в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это - цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый Основные показатели Mazda 3 2009 седан характеристика Мазда 3При таком объеме двигателя в 1598 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик. Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит "Скупой платит дважды". Существуют другие названия или опечатки: Цена: Mazda 3 / Мазда 33: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости. Мазда 3 - начало выпуска 2009 г. В нем сочетается стиль и новые технологии, благодаря разработкам компании Мазда вы получаете отличный коктейль из отличного дизайна и высоких технических показателей. Среди существующих базовых цветов 3 вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Мазда 3, среди которых представлены различные варианты сборки 3: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова 3, которые непременно отразятся в цене 3. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности 3 или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт 3 и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на 3. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций 3, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у 3, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса 3, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о 3, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест). Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Mazda 3 2009. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Мазда 3Mazda 3 В характеристике Мазда 3 2009 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии - механическая или автоматическая и сколько передач у 3, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые...). Двигатель - тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент - все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Мазда 3 2009. В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Мазда, отзывы владельцев о Мазда 3 (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Мазда. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Мазда в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием 3 и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Мазда, новости Мазда, объявления Мазда) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Мазда. Отзывы Mazda 3 (2009, седан)Mazda 3 2.0 MT(2008, Хэтчбек)МКПП1999 см³Левый0 км0 км2008 - 2012РоссияМосква  migel dias 24.05.2012: «матрёшку купили по случаю,в конце 2007 года мой гольф4GTI был успешно раздавлен джигитом который управляя ренджровером перепутал сигнал светофора и вьехал на перекрёсток под красный свет,к сожалению восстанавливать гольфа желания у меня не было в виду сильных повреждений,вообщем понадобилась новая машинка взамен моего любимого фольца,хотел купить такого же но у одешников ничего не было в налички и как то случайно с женой оказался у дилера мазды,после не долгих тёрок с манагерами выяснилось что есть в наличии трёшка 2.0 хетч-спорт,ручка-6,чёрная,вот её то я и взял в последствии,ну что могу вкратце сказать об авто,машинкой я доволен,конечно это не немец но всё весьма сносно,хорошая рулёжка,приличная динамика,симпотный видок,эргономика меня тоже устраивает ну а раздражает наверное всё то же что и всех владельцев,низкий клиренс (подьезд на дачу с траблами),шумка фуфло,штатные 17-ые бриджики мне не понравились,вот наверное и всё что для меня имеет негатив в данной модели,в целом же вполне достойный авто.с запчастями всё доступно всё есть,во всяком случае для МСКвы это не вопрос,был косяк с ЭГУР-ом заменили ремкомплект по рекламации,обслуживаю авто в сервисе у друзей,запы-расходники-масло делает дружок с Exist-а со скидняком,в данный момент созреваю на внедорожник а матрёху успешно передам в заботливые руки своего сына в замен его нынешнего авто.» АКПП1598 см³ЛевыйНовый41000 км2011 - 2012РоссияМосква и Московская обл. Максим Корень 02.03.2012: «Красивая, удобная для города, приятная в салоне. На этом положительные качества закончились. Ужасная шумоизоляция, жесткая подвеска, реакция на движения рулем оставляет желать лучшего. Неоправданно дорогой сервис, проблемы с гарантийным ремонтом... В общем машина не стоит тех денег которые за нее просят. Раньше Мазду делали гораздо лучше и качественнее...1. Пробег 3000 - опорный подшипник, поменял по гарантии. 2. 25 000 - развалились колодки, проблемы с левым суппортом. Колодки заменили суппорт нет. 3. 45 000- люфт задней стойки, замена по гарантии.» МКПП1999 см³Левый30000 км38000 км Россия Валентина Хорошилова 19.02.2012: «это просто мечта а не машина, невероятно послушная в управлении отлично держит дорогу, а на скорости совершенно не заносит в поворотах. только два небольших недостатка - немного низковата, хотя когда привыкнешь то проблема изчезает, и плохая шумоизоляция салона на скорости но для меня это то же не проблема я давольно громко слушаю музыку и недольшой шум от колес мне не мешает.из за большого радиуса колес у меня 17, зимой в диски налипает снег и на скорости возникает вибрация, но достатоно просто съездить на мойку и проблема решена» развернутьcвернуть Mazda 3 1.6 AT(2010, Седан)АКПП1598 см³ЛевыйНовый36000 км2010 - 2012РоссияБашкортостан Сергей Толмаджев 08.02.2012: «Все отлично кроме низкой посадки. Мне говорили, что низко но я не думал, что так пока не съехал с трассы. Даже лежащих полицейских иногда цепляет. Двигатель 1,6 маловат желателен 2,0 (зря сэкономил деньги) Вместо датчика света нужно устанавливать ходовые они. До изменений в правилах было хорошоОтвратительное обслуживание в сервисе это в Уфе на ул Новосибирской В других местах может и лучше. после гарантийной замене стоек забыли затянуть колесо после чего 3 дня искали стук так и не нашли определили в другом центр» МКПП1598 см³ЛевыйНовый30000 км Литва Jevgenyi 30.01.2012: «для женщины или низкорослых, у меня 192 роста и после 200 хотелось выскочить из неё, ноги затекали, а за мной ребенок только вмещался или тещу запихивал, ну во первых -пузотерка, все сугробы её, и бринчалка -салон сверчковый, вылечил запихиванием спичек и прошло, получил не сильно в задний бампер так не сильно, лопнул он и чуть выхлопную погнуло, поменяли по каско -стоимость караул 55000 руб, поцарапали на мойке, капот и крышку багажника на покраску, опять каско - 22000 руб, при загрузке двоих на заднее сиденье все время стучит в задней подвеске что то, багажник маловат, впечатление ни холодно ни жарко, себе бы не купилпроблем ни каких, не пришлось во время гарантии ни разу обращаться в сервиз» 9 из 10 на основе оценок. обзоров пользователей. www.230km.ru Mazda 3 2003-2009Mazda3 относится к европейскому классу С. Этот автомобиль в 2003 году пришел на смену популярному семейству Mazda 323/Familia и построен на общей платформе со вторым поколением Ford Focus. Основная часть разработки конструкции происходила в Европе совместно с Ford, а производство велось в Японии, где тоже произошла трансформация модельного ряда — на внутреннем рынке преемником Familia стала Mazda Axela. В целом ребрендинг во многом был связан с необходимостью отказаться от сложившегося стереотипа бюджетного автомобиля и предложить публике более дорогую модель со спортивными качествами, одновременно воплотив в ней все лучшие дизайнерские и технологические разработки. Покупателям Mazda3 первого поколения предлагался седан и 5-дверный хэтчбек. Последний на 70 мм короче за счет меньшего заднего свеса и имеет меньший объем багажника (300 л против 413). У официальных дилеров Mazda3 образца 2003 года предлагалась в 4 комплектациях: «Base», «Touring», «Touring+» и «Sport». Базовая комплектация предусматривает электропривод и подогрев зеркал, стеклоподъемники передних дверей, центральный замок, радио с четырьмя динамиками, галогеновые фары, иммобилайзер. В версию «Touring» дополнительно входят электростеклоподъемники на задних пассажирских дверях, кожаные руль и ручка МКП, управление аудиосистемой на руле, салон черного цвета, литые диски R16, «противотуманки». Задние сиденья раскладываются в пропорции 40/60, а переднее водительское имеет регулируемую поясничную поддержку. Опционально в комплектации «Touring+» доступны омыватель фар, климат-контроль и обогрев передних сидений. Вариант «Sport» уже имеет множество внешних и внутренних отличий: задние фонари, датчик дождя, бамперы, семнадцатидюймовые колеса, карбоновые вставки на панели приборов, ксеноновые фары и только 2-литровый мотор. В этой версии присутствует гидроусилитель с изменяемой чувствительностью. За отдельную плату предлагается кожаный салон с обогревом передних сидений. Мазда3 предлагает бензиновые двигатели: объемом 1,6 л (105 л.с.) с механической КП или «автоматом» и 2,0 л (150 л.с.) только с МКП, соответствующие экологическим нормам EURO IV. В 2006 году покупателям был предложен еще и «заряженный» хэтчбек с турбированным мотором MZR Disi Turbo объемом 2,3 литра — мощность в 260 «сил» позволяет зачислить эту версию в разряд первоклассных спортивных авто серийного производства. К слову, этот же двигатель в 2005 году появился в версии Mazda6 MPS, однако оказавшись на автомобиле существенно меньшего веса, он позволил добиться уникальных параметров удельной мощности. Что такое 5,71 килограмма на лошадиную силу — сущие пустяки. А если добавить еще и крутящий момент 380 Н•м (при 3000 об/мин) получается настоящий «звереныш» в компактном кузове, только прикидывающийся типичным городским авто. Передняя подвеска Мазда3 представляет собой стойки Макферсона с цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Конструкция типична для большинства массовых автомобилей — компактна, проста, надежна, с минимумом неподрессоренных масс. Задняя подвеска представляет собой независимую многорычажную конструкцию E-link, разработанную компанией Ford, с четырьмя рычагами на колесо и стабилизатором поперечной устойчивости, на пружинах, стоящих отдельно от амортизаторов и смещенных внутрь конструкции — для уменьшения объема, съедаемого подвеской в пространстве багажника. Автомобиль адаптирован под российские условия: до 160 мм увеличен дорожный просвет. В 2006 году компания провела плановую модернизацию Mazda3, затронувшую в том числе и подход к обеспечению безопасности водителя и пассажиров — в базовой версии установлено шесть подушек безопасности. Кроме того, в автомобиле присутствуют антиблокировочная система тормозов ABS, системы электронного контроля торможения EBA и распределения тормозных усилий EBD. В более дорогих комплектациях («Touring+» и «Sport») устанавливаются антипробуксовочная система TCS, система стабилизации динамической устойчивости DSC. Полная, можно сказать, глобальная модернизация представителя компактной серии Mazda, который являет собой новый уровень японского компактного автомобиля, принесла ощутимый результат. Mazda3 — один из самых популярных автомобилей в мире. В России — это самая продаваемая модель этого бренда. Но не только спортивность, комфорт и элегантность стали залогом его успеха. Подержанные Mazda3 японской сборки демонстрируют высокую надежность, благодаря чему автомобили даже с большими пробегами имеют в целом хорошее техническое состояние. В компании D-audio вы можете купить оптом и в розницу Mazda 3 2003-2009 в Екатеринбурге, а также заказать установку штатного головного устройства. Доставка заказов транспортными компаниями по всей России.Успевайте купить Mazda 3 2003-2009 в Екатеринбурге по самым низким ценам прямо сейчас! d-audio.ru |
Tuning-BMW-x5-e53-e70 | Все права защищены © 2018 | Карта сайта
.jpg)
