|
|
|
||||||
|
Автозвук, автоакустика - kicx icq. Комплектация kicx icq 301bpa
www.olx.ua Kicx ICQ 301BPA. АВТОЗВУК №10/2011.
Профиль корпуса — равно бедренная трапеция с углом при основании 76 градусов. Боковые стенки толщиной 16 мм покрыты виниловой плёнкой, а четыре оставшихся стенки — пластиком, довольно удачно имитирующим карбон. Для защиты головки используются металлические дуги- релинги. Защитные свойства у них не фантастические, зато они точно не будут «разговаривать» — ни с вами, ни между собой. Фазоинвертор (диаметр 80 мм) выведен на правую сторону корпуса, усилитель помещён на левую, радиаторы на этот раз выведены наружу, и это правильно, что им делать внутри корпуса? Впрочем, при номинале предохранителя 20 А усилитель вряд ли будет сильно греться. Ширина зажимов питания 9,2 мм (улавливаете тенденцию?). Головка имеет составной полипропиленовый диффузор с металлизацией хромом. Подвес шириной 25 мм изготовлен из резины (заводское обозначение Elasicx). Диапазон перестройки частоты среза фильтра НЧ от 50 до 200 Гц. Это пока первый участник с басовым регулятором — заявленный максимальный подъём 18 дБ на 45 Гц. В комплект входит и дистанционный регулятор уровня. В широком диапазоне настройки фильтра неравномерность минимальная, у фильтра довольно честная характеристика. На АЧХ наблюдается спокойный подъём к самому низкому басу — что ещё надо? Басовый регулятор даёт мощный подъём с центром, приходящимся на 50 Гц. Высота его меньше 18 дБ, поскольку анализатор работает с осреднением в пределах 1/3 октавы. Измеренный максимум звукового давления ока зался в точности таким же, как у предыдущего участника, тогда как ящик здесь, что ни говори, покомпактнее будет. Нелинейные искажения выше, чем у последующих одноклассников, но ниже, чем у предшествующих (а теперь улавливаете тенденцию, да?). Диапазон перестройки чувствительности достаточный.
kicx.ru
www.olx.ua Сабвуфер Kicx ICQ 301BPA | журнал АвтоЗвукПрофиль корпуса — равнобедренная трапеция с углом при основании 76 градусов. Боковые стенки толщиной 16 мм покрыты виниловой плёнкой, а четыре оставшихся стенки — пластиком, довольно удачно имитирующим карбон. Для защиты головки используются металлические дуги-релинги. Защитные свойства у них не фантастические, зато они точно не будут «разговаривать» — ни с вами, ни между собой. Фазоинвертор (диаметр 80 мм) выведен на правую сторону корпуса, усилитель помещён на левую, радиаторы на этот раз выведены наружу, и это правильно, что им делать внутри корпуса? Впрочем, при номинале предохранителя 20 А усилитель вряд ли будет сильно греться. Ширина зажимов питания 9,2 мм (улавливаете тенденцию?). Головка имеет составной полипропиленовый диффузор с металлизацией хромом. Подвес шириной 25 мм изготовлен из резины (заводское обозначение Elasicx). Диапазон перестройки частоты среза фильтра НЧ от 50 до 200 Гц. Это пока первый участник с басовым регулятором — заявленный максимальный подъём 18 дБ на 45 Гц. В комплект входит и дистанционный регулятор уровня.
В широком диапазоне настройки фильтра неравномерность минимальная, у фильтра довольно честная характеристика. На АЧХ наблюдается спокойный подъём к самому низкому басу — что ещё надо? Басовый регулятор даёт мощный подъём с центром, приходящимся на 50 Гц. Высота его меньше 18 дБ, поскольку анализатор работает с осреднением в пределах 1/3 октавы. Измеренный максимум звукового давления оказался в точности таким же, как у предыдущего участника, тогда как ящик здесь, что ни говори, покомпактнее будет. Нелинейные искажения выше, чем у последующих одноклассников, но ниже, чем у предшествующих (а теперь улавливаете тенденцию, да?). Диапазон перестройки чувствительности достаточный. ЛИЧНОЕ ДЕЛО
Активные корпусные сабвуферы | Prology ATB-1200 | Velas VSA-12.0R | Kicx ICQ 301BPA | VIBE BA-V12 | Ground Zero GZRB 300ACT | Rockford Fosgate R300-10 | Alpine SWE-3200 | Boss Audio S120.5A | Kicker Bass Station Ph22 www.xn--80aeatqv1al.xn--p1ai |
Tuning-BMW-x5-e53-e70 | Все права защищены © 2018 | Карта сайта
