Великан с большим аппетитом – Toyota Sequoia. Комплектации тойота секвойя

ГлавнаяКомплектацииКомплектации тойота секвойяВеликан с большим аппетитом – Toyota Sequoia. Комплектации тойота секвойя

фото комплектации и цены в России

Перед описанием внедорожника Тойота Секвойя 2017 года хочется сказать, что это большой автомобиль, который вначале предназначался на северных районов Америки. Но после объявления о продажах в России и Украине этот автомобиль также стал пользоваться спросом. Людям нравятся габариты внедорожника. Он является прямым потомком пикапа от Тойота – Тундра.

Содержание:

1. Внутреннее оформление внедорожника
2. Разновидности комплектов Тойоты Секвойи
3. Модификации двигателей и способности новинки

Автомобиль громаден и надёжен. На бездорожье показал себя хорошо, поэтому многие предпочитают приобретать джипы именно такого класса. В числе преимуществ у Секвойи много показателей, стоит их выделить:

• необычный дизайн;
• крупные габариты;
• крепкая конструкция;
• высокая надёжность на дороге.

http://www.youtube.com/embed/ctJ-Cw8vhxU» frameborder=»0″ allowfullscreen />

Посмотреть 10 видео

На фото Тойота Секвойя 2017 2018 года показано, насколько хороша обтекаемость джипа. Над этим параметром длительное время работали представители концерна, которые старались улучшить аэродинамические показатели новинки. В результате получилось, что коэффициент для лобового сопротивления равен 0,35. Это отличный результат, позволяющий передвигаться на внедорожнике на высокой скорости и при этом, не ощущать шума в салоне.

Физические параметры этой новинки показывают, что здесь металла не пожалели. На такую громадину потратили изрядно времени, чтобы проработать все детали кузова. Хотя многие передние детали были скопированы с Тойоты Тундры, всё равно задний вид джипа оставался не готовым. К этому внимательно подошли, как дизайнеры концерна, так и работники завода по изготовлению деталей. Результат похвален, поскольку недостатков у него практически нет.

Вот параметры внедорожника:

• длина его 5 метров и 21 см;
• высота 1 метр и 84 см;
• ширина 2 метра и 3 см;
• просвет или клиренс 244 или 254 мм;
• колёсная база 3 метра и 9,8 см.

Внутреннее оформление внедорожника Toyota Sequoia

Лично для меня такой салон идеален. Видно, что к дизайну внутреннего содержимого подошли также со вкусом и умом. Не зря цена Тойота Секвойя 2017 2018 года находится на таком уровне. Пассажирам, даже при долговременных поездках будет приятно передвигаться на этом джипе, поскольку салон комфортабелен и удобен.

Автомобиль можно использовать и для туристических целей, поскольку внутри могут спокойно сидеть до 8 человек. При желании русский человек может вместить в автомобиль и 10 человек, поскольку ширина салона позволяет это сделать. Но по технической книжке в авто можно садить не более 8 человек. Сиденья регулируются специальным образом. Так можно сделать второй ряд двухместным, а третий и вовсе одноместным. Это может понадобится, когда необходимо остановится для ночлега. Заночевать в авто будет приятно.

Все комплектации Toyota Sequoia 2017 года содержат в себе подогрев передних сидений. Некоторые, естественно, те, что подороже содержат в себе подогрев всех сидений, таким образом в зимнее время передвигаться будет ещё комфортнее. Даже в летние ночи иногда прохладно, поэтому можно воспользоваться подогревом в любое время.

Разновидности комплектаций Тойота Секвойя

Как и многие производители компания Тойота решила сделать 3 разные комплектации Секвойи. Они отличаются гаммой дополнений и двигателями. Вот их названия:

• SR5;
• Limited;
• версия Platinum со всем набором функций.

Но даже базовая комплектация SR5 стоит внушительные 42 тысячи долларов, если рассматривать цену на российском рынке, то это примерно 6 миллион 330 тысяч рублей. Такая версия внедорожника включает в себя:

• передние подушки для безопасности водителя;
• такие же подушки, но для коленей;
• системы безопасного движения;
• система устойчивости на дороге;
• антиблокировка тормозной системы.

Далее по шкале цен идёт Limited версия. Цена Тойота Секвойя 2018 года в данной версии составляет 52 тысячи долларов в США. У нас примерно 6 миллион 850 тысяч. Это самый базовый вариант Limited комплектации. Сюда добавят:

• подушки безопасности для всех пассажиров, в том числе сбоку;
• качественная вентиляция кресел;
• хорошие пневмоподвески;
• многофункциональная система круиз-контроля;
• по желанию деревянный руль водителя;
• титановые диски;
• видоизменённые элементы дизайна.

Также посмотрите на обновленные Тойота Супра 2017 и Toyota Hilux 2017.

За Platinum комплектацию понадобится отдать 60 тысяч долларов. Это 7 миллиона 100 тысяч рублей и выше. Естественно при покупке этой версии внедорожника владелец получает ещё более богатую начинку:

• прежде всего, обивка сделана из кожи более высокого качества;
• присутствует вентиляция передних сидений;
• камера заднего обзора;
• DVD-система;
• навигация, встроенная в DVD;
• возможность просмотра дисков Blue-Ray типа;
• для задних сидений встроены дисплеи;
• подогрев всех сидений;
• возможность выбора своего дизайна дисков колёс;
• круиз контроль и другие удобства.

Модификации двигателей и способности Toyota Sequoia

Основной двигатель, который будет установлен практически во все модификации автомобиля имеет объём в 5,7 литров. Это восьмицилиндровый агрегат V- образного типа, наделённый DOHC системой и интеллектом распределения газов VVT-I. Такая комплектация позволяет быстро стартовать внедорожнику при любых условиях. Выносливость поражает. Ясно, что новая Тойота Секвойя 2017 года и её цена вполне соответствует заявленным возможностям.

Мощность мотора 381 л.с. Система Dual VVT-I помогает повышать выносливость автомобиля в любых условиях. Здесь меняется фаза распредвала при сменах режимов движения. Таким образом, повышается мощность мотора и изменяются свойства передвижения.

Тойота позаботилась и о двигателе, который прослужит владельцу долгое время. Он создан со специального антифрикционного покрытия, который способен защитить детали двигателя от износа. Также была добавлена шестидиапазонная трансмиссия автоматического типа. А система распределения газов выхлопа позволит минимизировать расход двигателя, при этом не влияя на скорость передвижения.

Естественно данный автомобиль может передвигать сзади дополнительный груз. Именно для этих целей в Северной Америке и приобретаются подобные внедорожники. У Тойота Секвойя 2017 2018 технические характеристики поражают, поскольку автомобиль способен тянуть 10 тонный груз сзади. Сравнить это можно с трактором. Таким образом, можно подвести к итогу описание качества и технических характеристик джипа.

1. Высокая мощность вам обеспечена.
2. Способность передвижения больших грузов.
3. Сравнительная экономия для двигателей такого объёма.
4. Удобства современного уровня.
5. Разновидности скоростных режимов.
6. Мультимедийность внедорожника.
7. Комфортабельность салона.
8. Красивый дизайн.

Вернуться к содержанию

Перечисление можно вести ещё длительное время. Для Тойота Секвойя 2017 2018 года тюнинг-версии можно разрабатывать ещё лучшие качества, но они и так находятся на высоком уровне. Кто имеет возможность приобрести Секвойю в России – советую это сделать, автомобиль получился на славу. Следующий наш тест драйв про Акура NSX 2017.

rus-avtomir.ru

Проверка и подбор автомобиля в СПб

Тойота Секвойя Toyota Sequoia 2007-2013

(кликнув на фото — откроется в большом размере)

Чтобы описать машину, надо её с чем-то сравнить.  «Секвойю» правильно сравнивать с «Ленд Круйзером 200», они примерно в одной ценовой категории, «Лексус LX570» заметно дороже.

В чем же разница между «Тойота Секвойя» и «LC200»?

Во-первых,  у «Секвойи» — задняя независимая подвеска .

У «LC200» — мост.

Что это дает – бОльший комфорт, лучшую управляемость. Мост, конечно, неубиваемее; при независимой подвеске есть уязвимые пыльники приводов. Но такие машины редко лезут в непролазные дебри, а часто ездят на больших скоростях по трассе, поэтому независимую подвеску можно отнести к большому плюсу.

Во-вторых, более мощный двигатель.

На «ЛС200» ставится 4,7 бензиновый мотор мощностью 288 л.с., и разгоняет он машину до 100 кмч за 9,2 секунды, турбодизель 4,5 литра разгоняет до 100кмч за 8,2 секунды.У «Лексуса LX570» с двигателем 5,7 литра разгон до сотни занимает 7,5 секунд.

А у «Секвойи» стоит мотор 5,7 литра мощностью 381 л.с., и разгоняет он машину до 100 кмч за 6,7 секунды !!!Разница очень приличная, причем с увеличением скорости она растет.Т.е., если замерить разгон со 100 кмч до 150 кмч цифры будут отличаться еще значительнее, причем турбодизель заметно сдаст.

В-третьих, у «Ленд Круйзера» — постоянный полный привод, а у «Секвойи» — подключаемый на скоростях до 100 кмч. Это дает лучшую приемистость, меньший износ механизма переднего привода, лучшую топливную экономичность, меньше шумов и больше комфорта.  Хотя зимой, конечно, надо подключать передок и ездить с ним, можно по твердому покрытию.

В-четвертых, «Секвойя» больше «LC 200» и «Лексуса2 —  длиннее на 25 см кузовом, колесная база (расстояние между осями) длиннее тоже на 25 см, «Секвойя» шире на 8 см, дорожный просвет больше – у «Секвойи» 25,5 см, тогда как у «ЛС200» — 22,5 см.При этом «Секвойя» ниже на 1,95 см «LC200» и 1,85 см Секвойя  в купе с увеличенной базой это дает устойчивость на трассе.Интересный момент – при более низком кузове дорожный просвет выше – это стало возможным за счет независимой задней подвески и подключаемому полному приводу.

В-пятых, «Секвойя» просторнее для пассажиров.Добавочные 25 см длины и колесной базы пошли на увеличение пространства для пассажиров второго и третьего ряда сидений.

В-шестых, у «Секвойи» есть комплектация «Платинум»,  куда входит изменяемая жесткость амортизаторов.  У «LC200» этого нет ни в одной комплектации. А для машины с большими ходами подвесок опция необходимая.

(на фото переключатель жесткости подвески)

В-седьмых,»Секвойя» не угоняют так, как «LC200». И поэтому тарифы на «Каско» ниже. Так, застраховать в РОСНО «Секвойю 2008″ будет стоит 3400 долл., причем сигналки достаточно штатной.»LC200» страхуют за 4200 долл., и обязательно надо ставить спутниковую сигнализацию стоимостью от 70 т.р.

В-восьмых, есть комплектации с раздельным сидением второго ряда, т.н. «капитанские сидения», с подогревом.

И в-девятых, «Секвойя» — машина редкая, «не как у всех».

Будет справедливо указать недостатки «Секвойи» в сравнении с «LC200».

1. Гарантия

У «Секвойи» её по умолчанию вообще нет – машина поставляется в РФ серыми дилерами, неофициально. Официалы «Тойота» по заявлению владельца берут машину на гарантию, но всего на год. У «LC200» гарантия 3 года или 100 т км.Конечно, «Тойота» очень надежна, но гарантия вещь тоже не лишняя.

2. Последующая продажа

«LC 200» продастся легко и выгодно, с «Секвойей», возможно, будет немного сложней, надо найти ценителя автомобиля.

3. Эксплуатация

Расходники и небольшие запчасти в наличии на обе машины, обе чрезвычайно надежны. Но если случится разбить фару или помять крыло, на «LC200» все будет в наличии, а на «Секвойю» надо будет заказывать и ждать.

4. Отделка

У «LC200» получше, более качественные материалы. Ну, и у «Лексуса» тем более, натуральное дерево и т.д.

Комплектации

Комплектаций у «Секвойи» очень много,  есть даже «Лимитед», только с задним приводом.

Поэтому каждую предлагаемую Вам  машину лучше изучать отдельно и внимательно.

Привод —  это первое, на что надо обратить внимание, у нас только задний привод бессмысленнен.  Передний привод виден, если заглянуть под машину спереди, будут видны приводные валы, ШРУСы.

Перечислюопции, которые бывают:

Пневмо – баллоны на задней оси, которые только выравнивают положение кузова относительно дороги. Простые пружины при пневмо также присутствуют. Подвеса мягкая, если нагрузить машину 8-мью человеками, авто заметно присядет. Пневмо это выровнит. На передней оси пневмо не ставится.

Навигация – в РФ работает только при отдельном диске – стоит 5 т.р. Приятна тем, что есть большой цветной экран на передней панели, карты и интерфейс не очень удобные.

ДВД для задних пассажиров с пультом и двумя беспроводными наушниками. Для того, чтобы читала все диски, необходимо перепрошивать.

Комплектация «Платинум», кроме уже описанного мною  раздельного второго ряда сидений и изменяемой жесткости амортизаторов, включает

-лазерный круиз-контроль – он измеряет расстояние до впереди идущего автомобиля;

— вентиляцию передних сидений;

— автоматическое опускание зеркал при включении заднего хода.

Интерьер

Внутренний дизайн машины как будто специально сделан строгим и аскетичным – большие кнопки, большие «крутилки» климата.

Большие ручки открывания дверей.

Все очень гармонично, по-мужски.

Зеркала заднего вида большие и удобные.

Между передними сидениями большой бокс, крышку которого можно использовать как столик, размером он с иной журнальный столик 🙂

Ручка переключения передач отделана пластиком, что неприятно на ощупь, по-хорошему её надо менять.

Вообще пластик машины не самый качественный, но не надо забывать, что это недорогая «Тойота», не «Лексус». И, видимо, по замыслу создателей сделана для тех, кто ценит размер, вместимость, опции, и технические особенности, а не отделку.

Для любителей отделки есть «Лексус», не нужно, чтобы эти машины конкурировали.

Вместимость машины потрясающая – комплект резины 20 радиуса влез по ширине.

Дотянуться до кнопок в салоне трудновато.

На третьем ряду сидеть на удивление удобно — мой рост 182 см.

Влезать на третий ряд тоже нормально.

Второй ряд сидений даже в комплектации «Лимитед» оборудован своим управлением климатом и выходами звука.

Заднее стекло опускается — удобно закидывать сумки в супермаркете.

Заметил просчет конструкторов — при опущенном до конца вниз водительском кресле сидеть еще нормально, но запаса над головой не много, в шапке не посидишь.

А если поднять подушку сидения вверх — то вообще головой упираешься.

Водителю ростом более 2 метров машина не подойдет, хотя по внешнему размеру этого никак не ожидаешь…

У «LC 200» та же беда, один в один.

Расход бензина

Вообще, надо понимать, что любая большая и мощная машина ест в городе 15-16 литров, даже «Тойота Камри» с двигателем 3-3,5 литра.

Поэтому расход «Секвойи» в 20-22 литра не должен напрягать – это всего на 5-7 литров больше «Камри».При том что машина  — огромный полноприводный 7-8 местный джип, с потрясающей динамикой, этакий «бешенный бегемот»

У меня расход составил 23 литра – машина новая, без обкатки, в Москве были большие пробки, и я не жалел бензину.

На ходу

Как я уже отмечал едет машина очень бодро. Стартует резковато, тронуться плавно проблематично. Чуть больше газа — и задние колеса свистят в воздухе — приятные забытые звуки, полноприводные машины так уже не свистят.

Антибукс есть, но он включается поздно, позволяя насладиться мощью.

Безопасность

У большой тяжелой машины безопасность высшая.Ролик с краштестом здесь

****

Если желаете дополнить или что-то спросить — велком, адрес в контактах.

Я как и прежде могу помочь Вам купить такой автомобиль в наличии в Москве или привезти из США.

Влад Лиходиевский

lihomobil.ru

«Тойота Секвойя»: технические характеристики. «Тойота Секвойя»: комплектации, цены

Toyota Sequoia – это один из наиболее популярных внедорожников, выпускаемых данным концерном. И логично, что многих людей интересуют его технические характеристики. “Тойота Секвойя” – это действительно неплохой внедорожник. Во всяком случае, он способен удовлетворить требования среднестатистических автомобилистов. И об этой теме стоит рассказать более подробно.

Вкратце о модели

Хотелось бы отметить один интересный момент, прежде чем обсуждать технические характеристики. “Тойота Секвойя” — машина интересная, так что следует рассказать об истории модели и интересных моментах, касающихся её производства. Итак, дебют машины состоялся в 2000 году. Однако представлена модель была как автомобиль 2001. Цена была чем-то средним между такими известными внедорожниками, как Land Cruiser и 4Runner. Интересно, что модель Toyota Sequoia номинировали на премию Североамериканского грузового автомобиля года (в 2001). А ещё эта машина очень вовремя, так сказать, появилась в мире. Её моментально заказали канадцы — на их рынке уже не продавались автомобили Land Cruiser.

Машина выпускается в Пристоне (Индиана), там же, где и собирают другую модель, не менее известную – Toyota Tundra. Их, к слову, нередко путают. Дизайн действительно чем-то похож, особенно если это тюнингованные автомобили. В общем, сегодня эта машина продается в США, Мексике, Чили, Канаде, Пуэрто-Рико, а также в странах Среднего Востока.

“Сердце” модели

Что ж, начать стоит с двигателя этот рассказ про технические характеристики. “Тойота Секвойя” имеет отличный силовой агрегат. Он очень хорошо себя зарекомендовал. И это — TOYOTA 4.5 турбо. Он оказался очень экономичным и мощным. На сегодняшний день автомобиль оснащается мощным 5.7-литровым V8-мотором. Его полное название — 5.7 DOHC 32 i-FORCE V8 VVT-i. Даже люди, не разбирающиеся в машинах, могут понять, что мотор добротный. Так и есть – он вырабатывает мощность в 381 лошадиную силу.

Если верить многочисленным источникам, то существует версия с 4.7-литровым дизельным силовым агрегатом. Однако эти модели до сих пор недоступны. Возможно, их будут выпускать. Или же это только в планах. Но в любом случае такие модели пользовались бы популярностью (в связи с нынешним экономическим и топливным кризисом).

Трансмиссия

КПП — это ещё один момент, касающийся такой темы, как технические характеристики. “Тойота Секвойя” комплектуется хорошей трансмиссией. Многие люди выбирают себе машину именно по этому критерию. Что ж, если в свет будет выходить модель с 4.7-литровым мотором, то её комплектуют 5-скоростным “автоматом”. А в версии, о которой говорилось выше, установлена 6-диапазонная АКПП. Её переняли у новенького “Лексуса”, известного как GX570. Стоит также сказать, что новинка может похвастаться функцией коробки под названием TOW/HAUL. Она дает возможность переключить КПП в режим, который является весьма полезным для многих. То есть буксирование грузов. За счет этой полезной функции получается значительно экономить топливо.

Расход и топливо

Автомобиль “Тойота Секвойя” оборудован хорошим топливным баком объемом в 100 литров. Заправлять машину нужно неэтилированным бензином. Его октановое число – 86. Хотя большинство знают его как просто 92-й бензин. Но россиянам, которые владеют этим внедорожником, критики, специалисты и нынешние владельцы машины советуют заправлять модель 95-м. И надеяться на то, что он в полной мере соответствует 92-му американскому.

Отзывы “Тойота Секвойя” получает довольно неплохие, и в плане расхода топлива – тоже, как ни странно. Ведь внедорожники обычно потребляют немереное количество, порой более 25 литров на 100 км, и это по трассе! Что ж, эта машина может порадовать своих владельцев. Езда по городу требует 19 литров топлива на “сотку”. Если ехать по городу в час пик (с пробками и прочими неудобствами), то нужно рассчитывать на 25 литров. И, наконец, о расходе при активных маневрах, резких стартах и быстрых ускорениях. 30 литров на 100 км – это, конечно, многовато, но для владельцев легковых машин. Люди, которые уже знают, что такое внедорожник, и как он “требует” топлива, уже привыкли. И это еще маленький показатель. Зато по трассе – сплошное удовольствие, чуть больше 15 литров на 100 км. И, к слову, разгоняется до 100 км/ч этот габаритный внедорожник всего за 7 секунд. И это многих поражает – при таких-то размерах.

Внешность

Данный автомобиль в длину составляет 5209 мм. В ширину – 2026 мм. А в высоту – 1894 мм. Колесная база этого внедорожника впечатляет – 3098 мм, за счет чего в салоне очень просторно, и места хватает всем. Клиренс солидный, как и должно быть у такого автомобиля – 24.38 сантиметров.

Следует отметить, что кузов машины изготовлен из оцинкованного высококачественного металла. Толщина значительно превышает показатели японских аналогов. Видимо, по той причине, что американцы подходят к вопросу производства автомобилей более практично.

Внешность впечатляющая, надо сказать. Ярко просматривающаяся радиаторная решетка, которая чем-то похожа на те, которыми комплектуются “Доджи”, габаритные огни желтого цвета, такие же эффектные указатели поворотов, удобные двери, агрессивный, даже спортивный дизайн – внешность удалась. Правда, кузов не получился аэродинамичным. За счет этого и объясняется такой немалый расход топлива на высоких скоростях.

Зато радует подвеска. Есть версия как с пневматической, так и с обычной. Хотя первый вариант, безусловно, лучше. Управление совершенно другое. Машина едет так мягко, как будто бы это даже и не внедорожник. Предусмотрено, к слову, три режима работы. Как водится: комфортный, спортивный и обычный. Второй из перечисленных лучше активировать при езде по бездорожью.

Интерьер

Отдельного внимания заслуживает салон “Тойота Секвойя”. Внутри, несмотря на мощную и внушающую уважение внешность, очень комфортно и уютно. Водитель чувствует себя в такой “кабине” защищенно, уверенно и удобно. Правда, отсутствуют всяческого рода инновационные функции и излишки. Но всё необходимое имеется. Электронные настройки сиденья, практичная приборная панель, удобный руль, строгий стиль оформления. Всё под стать внешности.

И, напоследок, пара слов о еще одном моменте, что касается машины “Тойота Секвойя”. Цена – это тоже важный нюанс. Особенно для людей, который желают купить эту машину. Сколько же стоит “Тойота Секвойя”? Цена подержанного автомобиля в полной комплектации с бензиновым 4.7-литровым 240-сильным мотором, с АКПП и приводом 4WD будет стоить более миллиона рублей. И это – в хорошем состоянии (версия 2004 года).

Модель 2002 года с тем же мотором, но большим пробегом обойдется приблизительно в 800 000 рублей. И это – в полной комплектации. С аудиосистемой, иммобилайзером, круиз-контролем, телевизором, системой курсовой устойчивости, EBD, ABS, электронными стеклоподъемниками, приводом, регулировками сидений, люком на крыше, ксеноновыми фарами и многим другим. В общем – всё, что только нужно и может понадобиться, внутри есть. Так что если хочется купить хороший и надежный внедорожник, можно сделать выбор в пользу такой модели, как Toyota Sequoia.

загрузка…

worldfb.ru

Тойота Секвойя 2014-2015: фото, цена, технические характеристики и рестайлинг Toyota Sequoia

Тойота  Секвойя – это полноразмерный внедорожник, который начал продаваться с 2001 года. Автомобиль занимает законное место между Land Cruiser и 4Runner. За счет своих размеров и эргономики, Sequoia был номинирован как лучший североамериканский грузовой автомобиль. В 2008 году вышло второе поколение Тойота Секвойя, которое дорабатывается и выпускается и в 2014 году. К сожалению, официальных поставок в РФ нет, внедорожник продается в Пуэрто-Рико, Канаде, США, Чили, Мексики, а также на Среднем Востоке. Заказы в Россию производятся в частном порядке при помощи дилеров. Как показывает опыт, желающих приобрести это авто хватает, поэтому наш сегодняшний обзор будет посвящен второму поколению Тойота Секвойя 2014-2015. Начнем с габаритов, а затем переместимся на технические характеристики:

• Длина кузова – 5209 миллиметров;
• Ширина – 2026 мм;
• Высота – 1894 мм;
• Колесная база – 3098 мм;
• Дорожный просвет – 243 мм;
• Чистый вес внедорожника – 2741 кг;
• Максимальная допустимая масса – 3311 кг.

Интерьер и внешний вид автомобиля

Кузов Тойота Секвойя сделан из оцинкованного металла высшего качества – вряд ли можно найти японский аналог внедорожника, где была бы такая толщина кузова, как в Toyota Sequoia. Но из-за такого мощного кузова и его формы, автомобиль имеет действительно плохую аэродинамику, как результат – повышенный расход горючего, который может оттолкнуть многих потенциальных покупателей в России. Дизайн дает понять, что автомобиль делался в первую очередь для Штатов, что видно и по фото: это заметно по радиаторной решетке, которая почти идентична с Dodge, желтые габариты, горящие и в дневное время. Не удивляет и то, что поворотники тоже работают с желтым цветом. Хоть аэродинамика здесь и хромает, но выглядит машина мощно и солидно, что видно и по нашим фото. Стоит выделить двери, которые легко открываются – почти под 90 градусов.

Внутри автомобиля водитель чувствует себя уверенно и защищено, но инновационных функций в рестайлинг версии Секвойя вы не обнаружите. Сделан салон как внедорожный – минимум дополнительных развлечений (фото). Зато все расположено очень удачно, что подтверждают и многие отзывы зарубежных владельцев. Водительскому месту уделено большое внимание – электронные настройки кресла позволяют расположиться так, чтобы проехать целые сутки и при этом не хвататься за спину. Но стоит сказать, что передний и задние пассажиры в этом автомобиле ни разу не обделены – необычно комфортные сиденья, как для внедорожника. Оценить интерьер вы сможете по качественным фото, а теперь пора рассмотреть технические характеристики автомобиля.

Техническая часть Toyota Sequoia

Многие автомобильные источники, да и сам сайт Toyota в США, заявляют, что для автомобиля имеется 4.7-литровый бензиновый мотор, но для заказа подобные версии Toyota Sequoia 2014-2015 не доступны. Возможно такие модификации появятся после того, как будет завершен запланированный рестайлинг. Ещё одна странность – это отсутствие дизельной версии этого внедорожника. Почему странность? Дело в том, что мотор Toyota 4.5 turbo отлично зарекомендовал себя, как мощный и экономичный дизель для внедорожников.

Мощный 5,7 литровый V8

На данный момент Секвойя идет с 5.7-литровым V8 агрегатом, работающим на бензине. Двигатель выдает 381 силу при 5600 об/мин. В Секвойе, пережившей последний рестайлинг, стоит трансмиссия, идентичная Lexus GX 570– 6-ступенчатый автомат. В коробке присутствует интересная функция под названием Tow/Haul – она позволяет активировать режим коробки для буксировки других авто или каких-либо грузов. Здесь не может идти речи о какой-то механике, т.к. без 6-ступенчатого автомата автомобиль съедает в разы больше бензина. Если появится версия с мотором в 4.7 литра, то работать она должна с 5-ступенчатым автоматом.

Тойота Секвойя 2014-2015 получила топливный бак, емкость которого составляет 100 литров. Рассчитано, что в этот бак будет заливаться бензин с октановым числом в 86. Для нас же это – 92-ой. Но отзывы водителей, которые водят Toyota Sequoia в России, рекомендует заправляться 95-ым. Ведь наш 95-ый соответствует 92-ому в США.

Расход топлива

А теперь переходим к самому страшному вопросу – вопросу расхода горючего. Ведь именно этот показатель отталкивает покупателей. Нижеприведённый расход проверялся без активации полного привода – только езда за счет заднего моста. Итак, в городе, если вы передвигаетесь в ночное время по маленьким населенным пунктам, где есть всего пару светофоров, то расход составляет 19 л на 100 км.

Если же вы едете по Москве или по другому городу, где тоже присутствует большой дорожный поток, то готовьтесь лицезреть 25 литров на 100 км. А если вы являетесь любителем активного режима, резких стартов с места и всего такого, то можно готовиться к 30 литрам. Не ободряют показатели и на трассе. При удержании скоростного режима в 120-140 км/ч, то двигатель будет есть около 17 л на 100 км. Зато динамические качества должны всех порадовать – 7 секунд до сотни, впечатляющий результат для монстра весом почти в 3 тонны.

Выбор подвески

Доступна Toyota Sequoia 2015 на американском рынке в двух комплектациях – без задней пневматической подвески и с её наличием. Отзывы говорят о том, что с наличием этой подвески Тойота Секвойя едет мягче, чем без неё. В ней инженеры предусмотрели 3 режима: «нормальный», «комфортный» и спорт. Рекомендуется запускать спортивный режим во время поездок по горной местности, при быстрой езде.

Наверно и так понятно, что режим «нормальный» нужен для повседневной обычной езды. Переключаться на «комфорт» нужно на бездорожье, а также на плохих дорогах. Под сменой режимов подразумевается смена жесткости. Ах да, ещё водитель может увеличивать и уменьшать дорожный просвет задней части на 3 сантиметра. Опускать Toyota Sequoia рекомендуется тогда, когда вы везете большое количество груза. Ну а если же на дороге вас ждет множество препятствий в виде камней, бугров и прочего, то здесь можно и поднять авто. Как видите, технические характеристики автомобиля довольно интересны. И все было бы замечательно, если бы не цена на топливо.

***

Технические характеристики изучены, с дизайном и интерьером мы познакомились по фото. Остался такой важный вопрос, как цена. За Б/У Toyota Sequoia с вас возьмут примерно 1 600 000 рублей. За новый автомобиль дилеры попросят более 2 000 000 рублей. Цена на топовую комплектацию и вовсе превышает 2 500 000 р. Цена довольна высока, но нужно учитывать, что за индивидуальный заказ цена будет гораздо выше.

https://www.youtube.com/embed/ctJ-Cw8vhxU Китайские внедорожники 2014 года

Porsche cayenne turbo s