Комплектации и цены Mazda 6 2016-2017 модельного года. Комплектации мазда 6 2016

ГлавнаяКомплектацииКомплектации мазда 6 2016Комплектации и цены Mazda 6 2016-2017 модельного года. Комплектации мазда 6 2016

Mazda 6 2016 цена в России

Пережившую в этом году рестайлинг Мазду «шестерку» можно назвать не только самой новой моделью в сегменте, но и при этом самой доступной. Сейчас на Mazda 6 2016 цена в России начинается с отметки 1 060 000 рублей, что ниже, чем у основных конкурентов в лице Ford Mondeo, Toyota Camry и Nissan Teana. Важным фактом является и то, что привлекательность Мазда 6 2016 модельного года распространяется и на другие более упакованные комплектации. Например, цена самой популярной комплектации Mazda 6 2.5 Active за 1 270 000 рублей также ниже (см. таблицу), чем у аналогичных Форда, Тойоты и Ниссана за 1 329 000, 1 290 000 и 1 293 000 рублей соответственно.

Проведенный рестайлинг Мазды 6 (см. фото), опирающийся также на отзывы владельцев и результаты независимых тест-драйвов, затронул как внешность, так и технические характеристики новой модели. К дизайнерским изменениям относятся: новые бамперы, фары, решетка радиатора и колесные диски. Внутри появился проекционный экран показаний на лобовое стекло, а дисплей мультимедиа системы стал сенсорным. Замена классической «кочерги» стояночного тормоза на кнопку позволила организовать вместительный бокс, автоматическая коробка получила спорт-режим, а сиденья – новый наполнитель. Кроме того, цена Мазды 6 2016 модельного года будет оправдана большим количеством кожаной отделки в интерьере, пришедшей на смену прежнему лакированному пластику.

Обновленная Mazda 6 доступна в четырех комплектациях: Drive, Active, Supreme и Supreme Plus, которые за доплату могут быть дополнены опциональными пакетами, повышающими комфорт и безопасность вождения. Начальная версия Drive предлагается за 1 060 000 рублей. За эти деньги покупатель получает седан с 2-литровым мотором мощностью 150 сил и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В комплектацию такой Мазды входят: кондиционер, алюминиевые диски, противотуманные фары, подогрев сидений и зеркал (последние с электроприводом), аудиосистема с MP3, регулировки передних сидений по высоте и рулевой колонки в двух направлениях, электрические стеклоподъемники спереди и сзади. Безопасность обеспечивают система стабилизации, 6 подушек безопасности и антиблокировочная система тормозов.

Для Mazda 6 2016 в комплектации Active цена стартует с отметки 1 130 000 рублей. Данную версию седана дополнительно отличают: наличие климат-контроля, датчиков дождя и света, телефонного hands free и Bluetooth, а также круиз-контроля. Доплата за 6-ступенчатую автоматическую коробку передач составляет 50 тысяч рублей, а за наличие 192-сильного мотора объемом 2,5 литра, который доступен исключительно в союзе с автоматом, придется доплатить 140 тысяч рублей. Кроме того, для версии Active доступно пакетное оборудование, включающее в себя: кожаный салон, электрические регулировки передних сидений с памятью, навигационную систему, ксеноновые фары и систему контроля мертвых зон.

Технические характеристики Мазды 6 с 2-литровым мотором и автоматом практически неизменны. Средний расход топлива (NEDC) возрастает лишь до 6,1 (+0,1) литра на 100 км, максимальная скорость падает до 207 (-1) км/ч, а разгон до сотни возрастает до 10,6 (+0,9) секунд. Наличие 192-сильного мотора выводят показатели японского седана на новый уровень. Максимальная скорость флагманской «шестерки» составляет 223 км/ч, разгонная динамика до 100 км/ч равна 7,8 секундам, при этом средний расход топлива возрастает незначительно и составляет 6,5 литров на 100 км. Интересно, что цены Mazda 6 2016 модельного года в комплектации Drive с автоматом и Active с механикой абсолютно равны, что позволяет покупателю выбирать между наличием в машине автоматической коробки либо более богатым оснащением. Мотор объемом 2,5 литра в начальной версии Drive не предлагается.

Топовые комплектации Supreme и Supreme Plus предлагаются с двумя вариантами двигателей, но последний вариант доступен только с 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач. Цена Мазды 6 в этих версиях составляет 1 299 700 рублей минимум и отличается от комплектации Active наличием большинства пакетного оборудования, входящего в список базового оснащения. Вариант Supreme Plus (от 1 349 700 руб.) характерен тем, что предлагает опции недоступные на других версиях Mazda 6 2016 даже за доплату. Так, в базовую комплектацию вошли адаптивные фары головного света и фирменный парктроник, а у любителей сдвижного люка в крыше появилась возможность заказать его дополнительно.

Рестайлинг японской «шестерки» (см. фото) затронул и такие фундаментальные дисциплины, как плавность хода и шумоизоляция. В подвеске Мазды 6 2016 модельного года, представляющую собой двухрычажную схему спереди и многорычажную сзади, появились новые сайлент-блоки, а основной фронт модернизации был направлен на доработку амортизаторов. В результате последние получили поршни увеличенного диаметра, новые клапаны и более вязкое масло, что позволило повысить остроту отклика на отклонение руля при улучшенной плавности хода. За снижение уровня шума в Мазде теперь борются новые звукоизолирующие элементы в порогах, багажнике и моторном отсеке. Дополнительным изменениям подверглась шумоизоляция крыши и дверей седана.

Цена Mazda 6 2016 будет подтверждаться и большим количеством электронных помощников. Отдельного упоминания заслуживает система LDW (Lane Departure Warning), призванная отслеживать нахождение автомобиля в своей полосе и следить за усталостью водителя, предотвращая его засыпание за рулем. При возникновении опасной ситуации LDW не только подаст звуковой сигнал и оповестит водителя вибрацией на руле, но также самостоятельно повернет колеса, скорректировав направление движения. Глазами электронных систем являются камера на лобовом стекле и радар, работающий на частоте 24 ГГц. Помимо прочего, их наличие позволяет иметь в Мазда 6 такие функции, как автоматическое торможении при обнаружении препятствий, контроль мертвых зон и адаптивное светодиодное освещение, позволяющее иметь максимальный радиус освещения при отсутствии ослепления встречных водителей.

Наиболее грозным конкурентом для Mazda 6 2016 модельного года является новейший Ford Mondeo, который предлагается исключительно с автоматической коробкой передач по цене от 1 099 000 рублей за версию Ambiente. Российская стоимость начальной Мазды с автоматом в комплектации Drive составляет 1 130 000 рублей, однако в эту цену у японки уже включены: алюминиевые диски, противотуманные фары, подогрев сидений, автоматический ручной тормоз и датчик давления в шинах. Тогда как доплата только за колесные диски и «противотуманки» в Форде составит более 32 тысяч рублей.

Российские цены в прайс-листе на начальный Nissan Teana в комплектации Elegance, доступный исключительно с мотором 2,5 литра и вариатором, начинаются с отметки 1 293 000 рублей. Для аналогичной Mazda 6 2016 цена в России составит 1 270 000 рублей, что будет соответствовать версии с двигателем объемом 2,5 литра и автоматической коробкой передач в комплектации Active. В более дорогом Ниссане есть парктроник, но отсутствуют, доступные в Мазде, складное заднее сиденье, автоматический «ручник» и датчик давления в шинах. При этом сочетание более слабого (на 19 л.с.) двигателя, вариатора и большей массы (+72 кг) делают Ниссан медлительнее на две секунды в разгоне до сотни и на 13 км/ч в максимальной скорости. Средний расход топлива также на литр больше. Схожие технические характеристики демонстрирует Toyota Camry 2.5 Comfort за 1 290 000 рублей.

Mazda 6 2016 цена и технические характеристики в сравнении с конкурентами

  Mazda 6 2.5 Active            Nissan 2.5 Teana Elegance Toyota Camry 2.5 Comfort Ford Mondeo 2.5 Titanium Минимальная цена, рублей 1 270 000 1 280 000 1 290 000 1 329 000 Кузов седан седан седан седан Число дверей 4 4 4 4 Привод передний передний передний передний Клиренс 165 мм 150 мм 160 мм 140 мм Длина 4870 мм 4859 мм 4850 × 1825 × 1480 4871 мм Ширина 1840 мм 1829 мм 1825 мм 1852 мм Высота 1450 мм 1471 мм 1480 мм 1482 мм Колесная база 2830 мм 2775 мм 2775 мм 2850 мм Объем багажника 483 л 436 л 506 л 429 л Снаряженная масса 1410 кг 1482 кг 1540 кг 1529 кг Расположение и число цилиндров R4 R4 R4 R4 Рабочий объем 2,5 л 2,5 л 2,5 л 2,5 л Мощность 192 л.с. 173 л.с. 181 л.с. 149 л.с. Обороты в минуту 5700 6000 6000 6000 Крутящий момент 256 Нм 234 Нм 231 Нм 225 Нм Обороты в минуту 3250 4000 4100 3900 Коробка передач автоматическая вариатор автоматическая автоматическая Число передач 6 1 6 6 Максимальная скорость 223 км/ч 210 км/ч 210 км/ч 204 км/ч Разгон 0-100 км/ч 7.8 секунды 9.8 секунды 9.0 секунды 10.3 секунды Расход топлива, средний или диапазон 8.7 / 5.2 / 6.5 10.2 / 6.0 / 7.5 11.0 / 5.9 / 7.8 11.8 / 6.1 / 8.2 Автоматический стояночный тормоз + нет нет нет Автономный предпусковой подогреватель нет нет нет 49000 руб. Адаптивные фары нет нет нет в пакете опций Датчик давления в шинах + нет нет нет Задние электростеклоподъёмники + + + + Запуск двигателя кнопкой в пакете опций + + + Камера заднего вида нет нет + в пакете опций Климат-контроль + + + + Кожаный салон в пакете опций в пакете опций нет нет Количество подушек безопасности 6 6 8 7 Ксеноновые фары в пакете опций нет нет нет Легкосплавные диски + + + + Обогрев зеркал + + + + Пассивный круиз-контроль + + нет + Передние электростеклоподъёмники + + + + Подогрев руля нет нет нет + Подогрев сидений + + + + Противотуманные фары + + + + Регулировка рулевой колонки + + + + Регулировка сиденья водителя по высоте + + + + Система автоматической парковки нет нет нет в пакете опций Система контроля «мёртвых зон» в пакете опций нет нет в пакете опций Система помощи при трогании в гору нет нет + + Система стабилизации (ESP) + + + + Складное заднее сиденье + нет + + Цвет «металлик» 15500 руб. 15000 руб. 14000 руб. 21000 руб. Штатная аудиосистема с CD и MP3 + + + + Штатная навигационная система в пакете опций нет 52171 руб. в пакете опций Штатный CD-чейнджер нет + нет нет Штатный парктроник нет + + + Электропривод передних сидений с запоминанием параметров в пакете опций нет нет нет Электропривод сиденья водителя или передних сидений нет в пакете опций нет нет Электрорегулируемые зеркала + + + +

Сравнение комплектаций Mazda 6 2016

  Drive                    Active Supreme Plus Минимальная цена, рублей 1 060 000 1 130 000 1 349 700 Адаптивные фары нет нет + Бортовой компьютер + + + Датчик давления в шинах + + + Датчик дождя нет + + Датчик света нет + + Задние электростеклоподъёмники + + + Запуск двигателя кнопкой нет нет + Климат-контроль нет + + Кожаный салон нет в пакете опций + Количество подушек безопасности 6 6 6 Кондиционер + + + Ксеноновые/биксеноновые фары нет в пакете опций + Легкосплавные диски + + + Люк в крыше нет нет в пакете опций Обогрев зеркал + + + Пассивный круиз-контроль нет + + Передние электростеклоподъёмники + + + Подогрев сидений + + + Противотуманные фары + + + Регулировка рулевой колонки + + + Регулировка сиденья водителя по высоте + + + Система контроля «мёртвых зон» нет в пакете опций в пакете опций Система стабилизации (ESP) + + + Складное заднее сиденье + + + Цвет «металлик» 15500 руб. 15500 руб. 15500 руб. Штатная аудиосистема с CD и MP3 + + + Штатная навигационная система нет в пакете опций в пакете опций Штатный парктроник нет нет + Электропривод передних сидений с запоминанием параметров нет в пакете опций + Электрорегулируемые зеркала + + + hands free / bluetooth нет + +

topruscar.ru

Комплектации и цены Mazda 6 2016-2017 модельного года

Образ ее начал вырисовываться еще три года назад, когда она смотрела своими томными, почти не азиатскими глазами на публику. Но тогда, в 2013 году ей не хватало нескольких штрихов, нескольких цифр в метрике для того, чтобы стать настоящей звездой подиума. 2016 год стал завершающим в формировании убедительного характера этой азиатки, теперь новая Мазда 6 готова покорять новые территории и собирать новых поклонников.

На фото — Мазда 6 2016-2017 года

Мазда 6 2016-2017, комплектации и цены Mazda 6 2016-2017 модельного года

Новое четырехдверное купе 2016-2017 модельного года было показано на автосалоне в Москве. Фактически это новый форм-фактор. Четырехдверных купе не так много, поэтому у шестерки есть все шансы стать законодательницей мод в этом сегменте. С Порше Панамера ей тягаться пока не стоит, зато и цена нового автомобиля куда демократичнее, чем у престижного немца. Комплектаций стало больше, увеличилось количество базового оборудования и опций и как следствие, подскочила цена. Теперь купить Мазда 6 можно за 1 060 000 рублей в самой недорогой комплектации с двухлитровым мотором и механической коробкой передач. Комплектация Драйв будет стоить 1 130 000 рублей и это будет тот же мотор 2,0, но с автоматической КПП. Автомобиль с 2,5-литровым мотором на 192 силы будет стоить еще на 140 000 дороже.

С начала продаж по апрель 2016 года в России было продано 2 тысячи Мазда 6, причем большая часть этих автомобилей было собрано во Владивостоке. Вялые продажи представительство компании объясняет сокращением рыночного процентного соотношения сегмента D+ в принципе, а также в непомерно дорогих страховых полисах КАСКО. Комплектации Мазда 6 теперь позволяют выбрать из четырех позиций — это Drive, Active и Supreme, а новая комплектация Supreme Plus обещает бесключевой доступ, обновленный автомат с оптимизированным алгоритмом управления и спортивным режимом, светодиодную оптику, двухзонный климат-контроль, датчики парковки и кожаную обшивку салона. Совершенно новые опции, которые появились только на автомобиле 2016-2017 модельного года — это автоматическое торможение при появлении препятствия, систему контроля полосы движения, электроручник, а адаптивный головной свет идет на двух самых дорогих комплектациях в базе.

Таким образом, если отталкиваться от двух доступных двигателей, то актуальные цены для РФ выглядят по данным официальных дилерских салонов в Москве следующим образом. Шестерка с двухлитровым мотором российской сборки будет стоить от 1 060 000 рублей в комплектации Драйв с механической трансмиссией. С тем же двигателем, но с автоматом цена возрастет до 1 180 000 рублей. 2,5-литровый мотор и установленная автоматическая трансмиссия обойдутся в 1 270 000 рублей в комплектации Актив, а с теми же агрегатами, но в комплектации Supreme Plus, машину можно купить за 1 467 000 рублей. Это потолок цен на 2016-2017 год.

Тест-драйв Мазда 6 2016-2017 года

Новая Мазда 6 2016-2017 года, тест-драйв и новые ощущения

Российский рынок хоть и не самый важный для компании, но не учитывать его особенности Мазда просто не может. Поэтому основной упор при проведении рестайлинга делался на предпочтениях покупателя. Внешность новой Мазда 6 получилась настолько удачной и оригинальной, что трогать ее практически не стали. Добавили просто немного экспрессии и эмоций. Достаточно присмотреться к мелочам. А из них уже сложится новый динамичный образ. Так, противотуманки получили новую окантовку, слегка подправлена форма радиаторной решетки. светодиодная оптика стала гораздо функциональнее, особенно в комплексе с новой системой ALH, которая может изменять характеристики светового потока автоматически. Система основывается на показаниях, полученных от камеры, которая улавливает свет встречных автомобилей. В дорестайлинговой Мазде были установлены ксеноновые лампы и они могли просто либо выключать дальний свет, либо снова включать его автоматически. Рестайлинг принес вместе со светодиодами отличную возможность отключать по сигналу с камеры ту часть диодов, которые слепят встречных водителей, при этом обочина и диоды, направленные вниз, остаются включенными. Эта функция доступна только на самых богатых комплектациях.

Такую избирательность компания объясняет тем, что эти опциональные пакеты, вместе с системой автоматического торможения, не пользовались особой популярностью. Однако статистика говорит о том, что средний возраст владельцев новых шестерок чуть-чуть поднялся и эта версия перестала быть исключительно молодежной, поэтому дополнительные опциональные пакеты имеют все перспективы развития. Да и внешность Мазды 6 2016-2017 модельного года в целом стала гораздо солиднее и представительнее.

Комфорт, безопасность и интерьер новой Мазда 6 2016-2017 модельного года

Комфортабельный салон новой Мазды 6 2016-2017 года

После рестайлинга автомобиль получил замечательную штуку в салоне. Это проекционный дисплей, который выводит на лобовое стекло основную информацию о работе систем безопасности и контроля. Правда, некоторые из них напрочь отказываются работать в условиях наших дорог. К примеру, система удержания полосы движения не всегда работает корректно. Просто потому что полоса эта не нарисована так, как положено и так, как этому научили Мазду. Система умеет аккуратно подруливать, постоянно держа курс, но стоит разметке на дороге потерять контрастность, как система теряет полосу движения. Роботы-водители в нашей стране обречены на вымирание. Ничто не в этом случае не заменит тяжелый водительский труд.

Торпедо стало элегантнее, появилась ярко выраженная персонализация модели. В прошлой версии салон больно уж походил на салон от кроссовера СХ-5. Новая модель пришла с новой передней панелью, с новыми цветовыми решениями и с новыми материалами. Разнофактурный пластик превосходного качества уложен слоями и частично обтянут кожей. Совершенно по-новому работает система контроля слепых зон. Теперь датчики срабатывают при движении задним ходом, а срабатывающие звуковые сигналы и сообщения на мониторе не дадут пропустить препятсвие. Мотор запускался кнопкой и в дорестайлинговых автомобилях, но в новых версиях Мазда 6 2016-2017 года имеет уже и бесключевой доступ.

Качество сборки и материалов на высочайшем уровне. Даже в самых простых версиях с тканевым салоном в дверных картах и в элементах панелей можно встретить лаконичные кожаные вставки. Да и ткань выглядит совсем не дешево, а солидно и в то же время практично. топовые версии — отдельный разговор. Там встречается кожа двух цветов с перфорацией, вставки под дерево на передней панели и кожаный руль. Но он, правда, скользкий и гладкий, а зимой не слишком дружелюбный на ощупь. Зато к эргономике практически никаких претензий нет. Абсолютно все кнопки и выключатели скомпонованы логично, а их предназначение понятно интуитивно и без «мурзилки». Оформление панели управления климат-контролем чем-то похоже на европейские бизнес-седаны и выглядит в комплексе с панелью приборов ничуть не беднее, чем в Мерседесах и БМВ соответствующего класса.

Внешний вид автомобиля Мазда 6 2016-2017 года

Изюминка модели — система SkyActive

Система SkyActive представляет собой целый комплекс систем, работа которых направлена на безопасность выхлопа и экономию топлива. Технологий достижения этого внедрено достаточно много:

система старт/стоп, которая автоматически глушит двигатель во время ожидания зеленого сигнала светофора, а при касании педали акселератора, система запускает мотор снова;перенастроенная КПП, которая ориентирована в большинстве случаев на снижение вредных выбросов и уменьшение потребления топлива;система рекуперации энергии торможения.

В результате применения системы удалось добиться снижения уровня расхода топлива. Для двухлитрового варианта компания говорит о 6л/100 км на трассе, а 7,6 литра бензина машина попросит в городе и показатели расхода не зависят от типа КПП. С двигателем 2,5 литра автомобиль берет 6,3 и 8,5 литра соответственно. По сравнению с шестеркой прошлого поколения разница довольно ощутима — почти 23%. Скорее всего, посодействовала уменьшенному расходу горючего усовершенствованная система старт-стоп. Дело в том, что при незначительных коротких остановках на светофоре секундное выключение двигателя даст только повышение расхода. В Мазде 6 2016-2017 модельного года для того чтобы полностью выключить двигатель, необходимо до упора нажать на педаль тормоза. В том случае, если педаль нажата не полностью, но машина уже остановилась, мотор продолжит работу, а для того, чтобы вновь его запустить, если он все же выключился, нужно просто слегка качнуть рулем.

Основное отличие атмосферников SkyActive в том, что у них почти спортивная степень сжатия. На двухлитровом моторе это 14/1, а на 2,5-литровом 13/1. За счет этого достигается высокий крутящий момент уже на 3500-4000 об/мин, при этом двигатель здорово экономит топливо. В городе двигатель вообще редко превышает предел 2000 оборотов, а тяги ему хватает вполне. Интересная особенность этой машины в том, что менее мощную версию от более мощной, 2,5-литровой, внешне отличить невозможно. единственное, что выдает самую заряженную шестерку, это 19-дюймовые диски. Но и это не проблема, поскольку даже в рамках тюнинга в салоне дилера диски можно легко заменить.

Видео: тест-драйв Mazda 6 2016-2017 года

drive.autogear.ru

Мазда 6 2015-2016 комплектации и цены, фото

Mazda 6 – этот седан давно и прочно завоевал признательность и любовь российских автомобилистов, чему немало способствует объединение в нем сразу ряда достоинств – привлекательная, агрессивная внешность, мощные двигатели, современные трансмиссии, острая управляемость и комфорт. Дополняется это вполне приемлемой ценой. Неудивительно, что дилеры Мазды не знают, что такое недостаток покупателей, а продажи растут даже в кризисные годы.

История Mazda 6 началась еще в 2002 г, а последним звеном в цепи эволюции «Шестерки» является рестайлинговая модель Мазда 6 2015-2016 III генерации, которая была официально представлена в ноябре 2014 г в Лос-Анджелесе, на прошедшем там Los Angeles Auto Show.

Габариты (размеры)

Мазда 6 2016 года, как и прочие автомобили, постепенно разрастается в параметрах – становится «быстрее, выше, сильнее». Однако в этот раз габариты, несмотря на изменения во внешности, остались прежними, но и они вызывают уважение:

• длина – 4 870 мм;
• высота – 1 450 мм;
• ширина – 1 840 мм;
• колесная база – 2 830 мм;
• колея задних колес – 1 575 (Mazda 6 2.0) либо 1 585 (Mazda 6 2.5) мм;
• колея передних колес – 1 585 (Mazda 6 2.0) либо 1 595 (Mazda 6 2.5) мм.

Клиренс у новой модели вполне приличный и составляет 165 мм. Снаряженная масса достигает 1 410 кг для 2.5-литровой версии (с учетом комплекса i-ELOOP). Полная масса равняется 2 000 кг. Объем багажника не самый большой, но 429 литров будет вполне достаточно для перевозки поклажи.

Кузов Мазда 6

В сравнении с дорестайлинговой версией III поколения, параметры кузова и его особенности не изменились. В нем на 10% больше сварочных точек, нежели у II генерации, а еще область задних арок продублирована проклейкой. Применение высокопрочных сталей дошло до 60%, что гарантировало 30-процентное повышение прочности, при снижении массы на 8%. В конструкции Мазды 6 применена сталь, характеризующаяся пределом текучести в 590 МПа – в отношении цены и потребительских качеств она является наилучшим выбором.

Технические характеристики Мазда 6 2015-2016

Ситуация с двигателями весьма интересная. Мазда 6 комплектуется моторами типа Skyactiv. Их особенность заключается в том, что японцы отказались от немецкого пути развития, который характеризуется установкой на модели турбированных двигателей (зачастую малообъемных). Вместо этого инженеры Мазды повысили степень сжатия, доведя ее уровень в бензиновых движках с 10 до 14 ед. (к примеру, мотор объемом 2.5 литра обладает степенью сжатия 13х1). Подобное решение гарантирует прирост мощности и тяги, но также вызывает детонацию топливной смеси в цилиндрах, что оборачивается разрушением компонентов мотора (поршней, колец и прочего). Для борьбы с этим конструкторы разработали ионные датчики, интегрированные в катушки зажигания. Они контролируют работу мотора и не допускают детонации.

Кроме того, давление в цилиндрах доходит до 200 бар, что обеспечивается новшествами в топливной системе. Используются форсунки с 6-ю отверстиями для лучшего распыления, а еще коллектор типа 4-2-1, который гарантирует снижение сопротивления отработавших газов на выходе. В числе новшеств числится работа мотора сразу в двух циклах – Аткинсона (при условии низких нагрузок) и Отто (при средних и пиковых нагрузках). Кроме того, агрегаты обладают еще рядом технических нюансов.

Все это гарантирует 2-литровому двигателю с непосредственным впрыском отдачу в 150 коней на 6 000 оборотах, без использования наддува. Причем это дополняется хорошей тягой в 210 Нм уже на 4 000 оборотов. Результат – размен сотки за 9.5 сек. при 208 км/ч максимальной скорости. Плата за это составляет всего 8.1 л в городе.

2.5-литровый аппарат еще совершеннее. Наращивание объема сделало его работу ровнее и эластичнее, а показатели выросли до 192 лошадок на 5 700 оборотах, а также 256 Нм уже на 3 250 оборотах. Динамика седана отменная – 7.8 сек. при аппетите в 8.7 литра. Пик скорости – 223 км/ч.

В трансмиссиях революции не произошло. Для Мазда 6 предлагается пара 6-ступенчатых коробок передач – механическая и автоматическая. Примечательно, но любители ручки смогут получить ее только в паре с 2-литровым мотором. Работа трансмиссий нареканий не вызывает. «Механика» отличается четкостью переключений, короткоходным рычагом, плавностью, отменно подобранными передаточными числами и надежностью.

АКПП вовремя подтыкает передачи, а в режиме Sport ее работа становится ощутимо агрессивнее и азартнее. Есть и режим ручного переключения, с которым двигатель можно смело крутить до красной зоны, но при активной езде с ним коробка очень быстро перегревается и салон наполняется запахом гари.

Шасси стандартное – спереди МакФерсон, а сзади многорычажная компоновка. Но есть и немало новшеств. Так, благодаря новым клапанам амортизаторов, повышенной вязкости масла в них и увеличенному диаметру поршней, шасси меньше раскачивает машину. Сайлент-блоки сзади лучше противостоят давлению и сохраняют форму. Все это благотворно сказалось на плавности хода и остроте управления – повороты Мазда 6 проходит четче и понятнее.

Комплектации и стоимость Мазда 6 2016

Всего для Mazda 6 в России предусмотрено 4 фиксированных комплектации:

• Drive;
• Active;
• Supreme;
• Supreme Plus.

Базовая версия Drive для 2.5-литровых машин вовсе не предлагается. Но даже в ней авто располагает фронтальными и боковыми эйр-бегами, занавесками и системами EBA, DSC, ABS, TCS, EBD. Внешне она выделяется 17-дюймовыми титанами и противотуманками. Салон тканевый, с кондиционером, полным электропакетом, подогревом зеркал и сидений (передних), а также магнитолой и 4-мя динамиками.

По мере роста цены появляются 19-дюймовые «катки», кожа, 2-зонный климат-контроль, адаптивная светодиодная оптика, светодиоды в противотуманках, кнопка стартера, двусторонний парктроник, круиз-контроль, память настроек сидений, задний диван с подогревом, дисплей, Bluetooth и прочее.

Цены на Мазда 6 2016

Mazda 6 2.0 МТ:

• Drive – 1 224 000 руб.;
• Active – 1 304 000 руб.;
• Supreme – 1 491 000 руб.

Mazda 6 2.0 АТ:

• Drive – 1 304 000 руб.;
• Active – 1 354 000 руб.;
• Supreme – 1 541 000 руб.;
• Supreme Plus – 1 589 600 руб.

Mazda 6 2.5 АТ:

• Active – 1 464 000 руб.;
• Supreme – 1 651 000 руб.;
• Supreme Plus – 1 699 600 руб.

Фото Мазда  6 2016 года

true-car.ru

Комплектации и цены Mazda 6 2015-2016 модельного года | INTEHNO-D.RU

Манер ее начал вырисовываться еще три года назад, когда она смотрела своими томными, почти не азиатскими глазами на публику. Но тогда, в 2013 году ей не хватало нескольких штрихов, нескольких цифр в метрике для того, чтобы сделаться настоящей звездой подиума. 2015 год стал завершающим в формировании веского характера этой азиатки, теперь новая Мазда 6 готова покорять новоиспеченные территории и собирать новых поклонников.

На фото — Мазда 6

Мазда 6 2015-2016, комплектации и стоимости Mazda 6 2015-2016 модельного года

Новое четырехдверное купе 2016 модельного года было показано на автосалоне в Москве, а торговли в России начались с февраля 2015 года. Фактически это новый форм-фактор. Четырехдверных купе не так немало, поэтому у шестерки есть все шансы стать законодательницей мод в этом сегменте. С Порше Панамера ей тягаться пока не стоит, зато и стоимость нового автомобиля куда демократичнее, чем у престижного немца. Комплектаций сделалось больше, увеличилось количество базового оборудования и опций и как следствие, подскочила стоимость. Теперь купить Мазда 6 можно за 1 060 000 рублей в самой недорогой комплектации с двухлитровым мотором и механической коробкой передач. Комплектация Драйв будет стоить 1 130 000 рублей и это будет тот же мотор 2,0, но с самодействующей КПП. Автомобиль с 2,5-литровым мотором на 192 силы будет стоить еще на 140 000 дорогостоящей.

С начала продаж по апрель 2015 года в России было реализовано 2 тысячи Мазда 6, причем большая часть этих автомашин было собрано во Владивостоке. Вялые продажи представительство компании объясняет сокращением рынокного процентного соотношения сегмента D+ в принципе, а также в непомерно дорогих страховых полисах КАСКО. Комплектации Мазда 6 сейчас позволяют выбрать из четырех позиций — это Drive, Active и Supreme, а новоиспеченная комплектация Supreme Plus обещает бесключевой доступ, обновленный машина с оптимизированным алгоритмом управления и спортивным режимом, светодиодную оптику, двухзонный климат-контроль, датчики парковки и кожаную обшивку салона. Совсем новые опции, которые появились только на автомобиле 2016 модельного года — это самодействующее торможение при появлении препятствия, систему контроля полосы движения, электроручник, а адаптивный головной свет идет на двух самых дорогостоящих комплектациях в базе.

Таким образом, если отталкиваться от двух доступных двигателей, то живые цены для РФ выглядят по данным официальных дилерских салонов в Москве вытекающим образом. Шестерка с двухлитровым мотором российской сборки будет стоить от 1 060 000 рублей в комплектации Драйв с механической трансмиссией. С тем же двигателем, но с машиной цена возрастет до 1 180 000 рублей. 2,5-литровый мотор и введённая автоматическая трансмиссия обойдутся в 1 270 000 рублей в комплектации Актив, а с теми же агрегатами, но в комплектации Supreme Plus, машину можно приобрести за 1 467 000 рублей. Это потолок цен на 2015-2016 год.

Тест-драйв Мазда 6

Новоиспеченная Мазда 6, тест-драйв и новые ощущения

Российский рынок хоть и не самый значительный для компании, но не учитывать его особенности Мазда просто не может. Поэтому основной упор при проведении рестайлинга делался на предпочтениях покупателя. Наружность новой Мазда 6 получилась настолько удачной и оригинальной, что трогать ее утилитарны не стали. Добавили просто немного экспрессии и эмоций. Достаточно приглядеться к мелочам. А из них уже сложится новый динамичный образ. Так, противотуманки получили новоиспеченную окантовку, слегка подправлена форма радиаторной решетки. светодиодная оптика сделалась гораздо функциональнее, особенно в комплексе с новой системой ALH, которая может менять характеристики светового потока автоматически. Система основывается на показаниях, полученных от камеры, какая улавливает свет встречных автомобилей. В дорестайлинговой Мазде были введены ксеноновые лампы и они могли просто либо выключать дальний свет, либо опять включать его автоматически. Рестайлинг принес вместе со светодиодами отличную возможность отключать по сигналу с камеры ту доля диодов, которые слепят встречных водителей, при этом обочина и диоды, устремлённые вниз, остаются включенными. Эта функция доступна только на самых состоятельных комплектациях.

Такую избирательность компания объясняет тем, что эти опциональные пакеты, совместно с системой автоматического торможения, не пользовались особой популярностью. Однако статистика сообщает о том, что средний возраст владельцев новых шестерок чуть-чуть поднялся и эта версия перестала быть необыкновенно молодежной, поэтому дополнительные опциональные пакеты имеют все перспективы развития. Да и наружность Мазды 6 в целом стала гораздо солиднее и представительнее.

Комфорт, безопасность и интерьер новоиспеченной Мазда 6

Комфортабельный салон новой Мазды 6

После рестайлинга автомашина получил замечательную штуку в салоне. Это проекционный дисплей, который выводит на фронтальное стекло основную информацию о работе систем безопасности и контроля. Истина, некоторые из них напрочь отказываются работать в условиях наших дорог. К образцу, система удержания полосы движения не всегда работает корректно. Попросту потому что полоса эта не нарисована так, как положено и так, как этому научили Мазду. Система умеет чистоплотно подруливать, постоянно держа курс, но стоит разметке на дороге утерять контрастность, как система теряет полосу движения. Роботы-водители в нашей краю обречены на вымирание. Ничто не в этом случае не заменит тяжелый водительский труд.

Торпедо сделалось элегантнее, появилась ярко выраженная персонализация модели. В прошлой версии салон нездорово уж походил на салон от кроссовера СХ-5. Новая модель пришла с новой передней панелью, с новоиспеченными цветовыми решениями и с новыми материалами. Разнофактурный пластик превосходного качества уложен слоями и частично обтянут кожей. Совсем по-новому работает система контроля слепых зон. Теперь датчики срабатывают при движении задним ходом, а срабатывающие звуковые сигналы и извещения на мониторе не дадут пропустить препятсвие. Мотор запускался кнопкой и в дорестайлинговых автомашинах, но в новых версиях Мазда 6 имеет уже и бесключевой доступ.

Качество сборки и материалов на высочайшем степени. Даже в самых простых версиях с тканевым салоном в дверных картах и в элементах панелей можно повстречать лаконичные кожаные вставки. Да и ткань выглядит совсем не дешево, а солидно и в то же пора практично. топовые версии — отдельный разговор. Там встречается кожа двух красок с перфорацией, вставки под дерево на передней панели и кожаный руль. Но он, истина, скользкий и гладкий, а зимой не слишком дружелюбный на ощупь. Зато к эргономике утилитарны никаких претензий нет. Абсолютно все кнопки и выключатели скомпонованы логично, а их назначение понятно интуитивно и без «мурзилки». Оформление панели управления климат-контролем чем-то вылито на европейские бизнес-седаны и выглядит в комплексе с панелью приборов ничуть не неимущей, чем в Мерседесах и БМВ соответствующего класса.

Внешний вид автомобиля Мазда 6

Изюминка модели — система SkyActive

Система SkyActive воображает собой целый комплекс систем, работа которых направлена на безопасность выхлопа и экономию топлива. Технологий достижения этого внедрено довольно много:

система старт/стоп, которая автоматически глушит двигатель во пора ожидания зеленого сигнала светофора, а при касании педали акселератора, система запускает мотор опять;перенастроенная КПП, которая ориентирована в большинстве случаев на снижение вредных выбросов и уменьшение потребления топлива;система рекуперации энергии торможения.

В итоге применения системы удалось добиться снижения уровня расхода топлива. Для двухлитрового варианта компания сообщает о 6л/100 км на трассе, а 7,6 литра бензина машина попросит в городе и показатели расхода не зависят от образа КПП. С двигателем 2,5 литра автомобиль берет 6,3 и 8,5 литра соответственно. По сравнению с шестеркой прошедшего поколения разница довольно ощутима — почти 23%. Скорее итого, посодействовала уменьшенному расходу горючего усовершенствованная система старт-стоп. Дело в том, что при ничтожных коротких остановках на светофоре секундное выключение двигателя даст лишь повышение расхода. В Мазде 6 2016 модельного года для того чтобы целиком выключить двигатель, необходимо до упора нажать на педаль тормоза. В том случае, если педаль нажата не целиком, но машина уже остановилась, мотор продолжит работу, а для того, чтобы вновь его запустить, если он все же выключился, необходимо просто слегка качнуть рулем.

Основное отличие атмосферников SkyActive в том, что у них почти спортивная степень сжатия. На двухлитровом моторе это 14/1, а на 2,5-литровом 13/1. За счет этого достигается рослый крутящий момент уже на 3500-4000 об/мин, при этом двигатель здорово экономит топливо. В городе двигатель вообще негусто превышает предел 2000 оборотов, а тяги ему хватает вполне. Увлекательная особенность этой машины в том, что менее мощную версию от более мощной, 2,5-литровой, наружно отличить невозможно. единственное, что выдает самую заряженную шестерку, это 19-дюймовые диски. Но и это не проблема, поскольку даже в рамках тюнинга в салоне дилера диски можно легковесно заменить.

Видео: тест-драйв Mazda 6

Новая Мазда 6 — это совершенно другая шестерка. Даже в кузове универсал. Это совершенно новый подход к решению спортивного седана в принципе. Так новый, что термин «четырехдверное купе» более всего подходит к этому автомашине. сравнивать ее можно только с одноклассниками, да и то не всегда такое сравнение корректно. Это купе бизнес-класса, в каком комфорт поставлен на первое место, а удовлетворение драйверских амбиций — на второе. Конкуренты, какие играли в одной лиге с новой Маздой до 2013 года, Форд Мондео, Ниссан Теана, Пежо 508, выглядят упитанными бюргерами по сравнению с подведённой и стремительной шестеркой. А секрет ее довольно прост — уникальный дизайн, отчетливый выдержанный стиль в каждой мелочи и превосходная экономичность и динамика.

intehno-d.ru

Комплектации и цены Mazda 6 2016

Модель Средние хар-киавтомобиля этого класса Двигатель Комплектация

Подушка безопасности водителя