Kia Sportage 2011 Технические Характеристики. Комплектации kia sportage 2011

ГлавнаяКомплектацииКомплектации kia sportage 2011Kia Sportage 2011 Технические Характеристики. Комплектации kia sportage 2011

Kia Sportage 2011 Технические Характеристики

Характеристики Kia Sportage (Киа Спортэйдж)

Выберите модель Kia Sportage:

История Kia Sportage (Киа Спортэйдж):

Дебют внедорожной модели Sportage состоялся в 1994 году. Привлекательный дизайн, комфортабельный салон, компактные размеры (3760х1730х1650 мм) и невысокая цена сделали Kia Sportage одним из самых популярных и продаваемых внедорожников. Автомобиль выпускался с несколькими видами кузовов: трехдверный с короткой базой (2360 мм) или удлинённой базой (2650 мм) и пятидверный кузов длиной 4245 мм. Кроме закрытых кузовов в гамму входили короткобазная версия с мягким тентом над задней частью салона (кабриолет) и модель Grand Sportage с удлиненным задним свесом, которую на экспорт не поставляли.

Кузовное разнообразие стало возможным благодаря конструкции шасси, в основе которого мощная лонжеронная рама. Модель имеет отключаемый привод переднего моста и двухступенчатую раздаточную коробку. Однако возможности трансмиссии сильно ограничены отсутствием межосевого дифференциала, из-за чего полный привод нельзя включать на обычных дорогах, только на некоторое время, на бездорожье и при гололедице. Проходимость на бездорожье весьма умеренная, несмотря на относительно приличный (200 мм) клиренс, пригорки и небольшие броды а V томобиль проходит довольно уверенно.

Kia Sportage имеет не только оригинальную, достаточно привлекательную внешность, но и комфортабельный салон. Отдельная консоль темного цвета отлично сочетается с серой расцветкой салона. Сиденья довольно удобны. Водительское кресло снабжено четырьмя регулировками, так что и высокий водитель расположится без проблем, а вот задним пассажирам пространства для ног явно не хватит. Да и ширина заднего сиденья мала, троим пассажирам здесь будет тесно.

Линейка силовых агрегатов Sportage предлагает следующие двигатели: 2,0-литровые инжекторные мощностью 95 и 128 л.с. (16-клапанный), либо 2,2-литровый 63-сильный дизель, или 2,0-литровый турбодизель. Автоматическая 4-диапазонная трансмиссия числится в списке опций. Базовая версия предлагает 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Широкий перечень стандартного оборудования базового а V томобиля включает дистанционно-управляемый центральный замок с иммобилайзером, электростеклоподъемники передних и задних дверей, регулировку положения рулевого колеса, усилитель рулевого управления, электропривод наружных зеркал, автоматическую антенну, динамики, цифровые часы, шины Michelin 205/70 R15.

В 1999 г. в семейство компактных вседорожников Sportage вошел еще один вариант Long (или Wagon) с удлиненным на 120 мм 5-дверным кузовом универсал. Теперь Sportage представляет 3-дверная модель со съемным мягким верхом в зоне задних сидений (Soft Top) и два 5-дверных цельнометаллических универсала на удлиненной базе с кузовами длиной 4315 и 4435 мм.

Осенью 2004 год на Паржском автосалоне состоялась премьера второго поколения паркетного внедорожника Kia Sportage. Ни о какой преемственности поколений рассуждать не приходится. Автомобиль 2004 модельного года претерпел кардинальные изменения и мало чем напоминает своего предшественника. Новый Sportage является братом-близнецом Hyundai Tucson.

Полностью обновили осветительную оптику. Передние блок-фары имеют современный отражатель-рассеиватель, а стекло уступило место прочному и практичному поликарбонату. В кузове использован так называемый «цинкрометалл», обладающий высокой коррозионной устойчивостью (в этом смысле Sportage во многих странах признан одним из лучших). Рама лестничного типа. Клиренс приличный — 210 мм, просвет между днищем и грунтом стал значительно больше, а само днище полностью плоское, из которого вниз не выступает ничего, кроме редуктора заднего моста и нижних рычагов передней подвески.

Подстать внешности и содержание. Просторный салон, высокий уровень оснащения и детальная продуманность во всем. Удобное регулируемое рулевое колесо, отлично читаемая комбинация приборов, логичная и простая в обращении климатическая установка. Стандартные стрелочные приборы: тахометр, спидометр, указатели запаса топлива и температуры.

Багажник невелик — 373 литра, но, сложив спинки задних сидений по частям 60:40 или полностью свернув их к передним сиденьям, можно увеличить объем багажного отделения раза в два.

В основе а V томобиля лежит полноприводная платформа с системой Torque on demand (момент по требованию). При движении по хорошему покрытию Sportage фактически является переднеприводным, а при проскальзывании передних колес электронноуправляемая муфта передает часть крутящего момента (до 50%) на задние колеса.

Передняя подвеска типа McPherson, задняя – на двойных рычагах.

Гамма силовых агрегатов представлена бензиновыми двигателями 2,0/142 л.с. и V6 2,7/175 л.с. а также двухлитровым дизелем мощностью 112 л.с. Все двигатели агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой, а для «шестерки» в качестве опции предусмотрен четырехступенчатый «автомат» H-matic.

Версии с 4-цилиндровыми двигателями имеют в базовой комплектации привод на передние колеса, а версия с двигателем V6 — полный привод.

В стандартную комплектацию входит гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, иммобилайзер транспондерного типа, центральный замок и радиоподготовка с шестью динамиками и управляемой от магнитолы антенной, а также кондиционер и вентиляционная система с микрофильтром. Руль снабжен вертикальной регулировкой.

В списке опций числятся: ABS, противобуксовочная система, ESP, рейлинги, аудиосистема, боковые подушки безопасности и надувные занавески. Комплектация топ-версии отличается от остальных наличием люка, круиз-контроля и противобуксовочной системы.

Kia Sportage, сравнимый по своим характеристикам и размерам с другими а V томобилями своего класса, значительно дешевле конкурентов, что является большим плюсом.

В 2007 году было начало производство машин на заводе в Словакии, Sportage для российского рынка продолжили делать в Калининграде.

В 2008 году на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера рестайлинговой версии Kia Sportage. Автомобиль не претерпел каких-либо серьезных изменений. Дизайнеры компании поработали над передней частью кузова, которая отличается от предшественника новыми бампером, решеткой и фарами, в то время как сзади автомобиль выглядит как и прежде, не считая модифицированных задних фар. Салон обзавелся обновленной приборной панелью и несколькими вариантами отделки сидений. Расширили список базового оборудования. Линейка силовых агрегатов пополнилась новым 2,0 литровым дизельным двигателем мощностью 152 л.с. Изменили немного и подвеску. Благодаря новым более жестким амортизаторам управляемость автомобиля стала на порядок лучше.

Мировой официальный дебют Kia Sportage 2011 состоялся в Женеве на ежегодном автосалоне (Geneva Auto Show 2010). Команда инженеров KIA Motors трудилась над третьим поколением автомобиля под руководством шеф-дизайнера Питера Шраера (Peter Schreyer), ранее работавшим в должности штатного дизайнера компании Audi.

Дизайн автомобиля решен в рамках современных веяний автомобильной моды. Кошачий прищур фар, массивная решетка радиатора, новый передний бампер, увеличенные колёсные арки, высокая подоконная линия, гранёная плечевая зона — теперь слово «sport» в названии оправдано полностью. Динамики во внешности автомобилю не занимать. Sportage 2011 не только кардинально изменился внешне, но и попал в более высокую ценовую группу.

Sportage 2011 длиннее, шире и ниже чем предыдущая модель — на 90 мм, 15 мм и 60 мм соответственно. Дорожный просвет 170 мм против 195 мм у предшественника. С таким дорожным просветом говорить о внедорожных качествах автомобиля не приходится. Вдобавок увеличились и свесы: передний на 10 мм, а задний — на все 70 мм. Новая геометрия кузова делает автомобиль исключительно «асфальтовым» (особенно по сравнению с первым поколением Sportage, который вообще был рамным). Вес снизился на 91 кг по сравнению с предыдущей моделью. Кузов стал более обтекаемым – коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0.4 до 0.37 Cd.

Традиционно салон автомобиля пятиместный. Отделка интерьера полностью соответствует классу автомобиля. Эргономика водительского места на достойном уровне. Блоки управления аудиосистемой и климат-контролем разнесены по разным уровням. «Барашки» удобные, кнопки крупные, цифры на обоих дисплеях легко читаются. В блоке аудиосистемы есть USB-разъем, который автоматически активируется при подключении к нему флэшки. Сиденья плотные и удобные. Кожаный салон доступен только в самой дорогой комплектации, а подогрев сидений, в том числе и задних, входит в «базу» уже в версии Comfort.

Для российского рынка KIA Sportage 2011 комплектуется тремя типами 2-литровых двигателей: это дизельный (136 л.с.), турбо-дизель (184 л.с.) или бензиновый (150 л.с.) силовой агрегат. Для бензинового двигателя предлагается либо 5-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатый «автомат», для дизельной версии — только «автомат». Модель третьего поколения в бензиновом исполнении может быть как полно-, так и моноприводной. KIA Sportage «дизель» — только полноприводной.

Автомобили для европейского рынка оснащены системой «Start/Stop», которая выключает двигатель во время остановок и вновь запускающая его при начале движения. Это решение позволяет существенно снизить расход топлива и объем вредных выбросов.

Для рынков Старого Света Kia Sportage выпускают в Европе (в Словакии).

Обновленная модель Kia Sportage вышла в феврале 2014 года. Рестайлинговый вариант получил свежий дизайн и расширенный список оборудования.

Измененный экстерьер сделал автомобиль более привлекательным и стильным. Внешние изменения включают в себя хромированную решетку радиатора, а не покрашенную в черный цвет, как на предыдущей модели, а также новые потивотуманные фонари и яркие выштамповки на дверях и капоте. Сзади изменениям подверглись фары. Они опционально могут дополняться специальными светодиодными элементами. Также, для всего диапазона спецификаций будут доступны литые диски с обновленным дизайном.

Размеры: длина отличается от предыдущей модели на 90 миллиметров; ширина на 15 миллиметров. Уменьшилась в размерах высота практически на 60 мм и клиренс теперь 170 мм. С такими характеристиками, особенно клиренсом, автомобиль практически не приспособлен к внедорожним условиям.

Внутри автомобиля, компания Kia улучшила качество материалов внутренней отделки, пластик стал более мягким, добавила подогрев руля, а сидения регулируются теперь в шести положениях. Рулевая колонная, которая изменяется по углу и длине, стала входить уже в базовую комплектацию. На приборной панели изменился дизайн кнопок управления функциями автомобиля, а также на некоторых моделях Sportage, будет установлен 4,3-дюймовый цветной сенсорный экран управления мультимедиа. Более высокие спецификации получают большой экран со спутниковой навигационной системой, которая способна самостоятельно планировать маршрут движения.

В Kia Sportage 2014 года, также добавилось несколько новых систем безопасности. В том числе и система Stability Assist, которая направлена на улучшение управления во время транспортировки больших грузов. Система контроля давления в шинах, которая предупреждает водителя об опасном понижении давления.

KIA Sportage 2014 модельного года комплектуется тремя вариантами дизельных моторов и одним вариантом бензинового двигателя. Первый дизельный вариант имеет объем 1,7 –литра, мощность силового агрегата 115 л. с. В такой комплектации авто может развить максимальную скорость в 173 км/ч. При езде по городу расход топлива составляет 6,3 литра, а по трассе примерно 4,8 литров. Второй дизельный вариант имеет объем 2,0 –литра, мощность силового агрегата 136 л.с. С таким двигателем автомобиль может развить максимальную скорость в 180 км/ч. Расход топлива по городу составляет 8,7 литров, а по трассе 5,8 литра.

Третий дизельный вариант — 2,0 –литровый агрегат, который выдает мощность в 184 л. с. Максимальная скорость 195 км/ч. По городским дорогам расход топлива составляет в среднем 9,1 литра на сотню, по трассе авто поглощает 6,0 литра.

Комплектация с бензиновым двигателем предлагает агрегат объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с. Максимальная скорость в такой комплектации равна 180 – 185 км/ч. В черте города средний расход бензина составляет 9,8-10,6 –литра, а по трассе в пределах 6,1-6,8 литров, в зависимости от климатических условий. Двигатели агрегатируются в паре с механикой или автоматической кпп.

Теперь в базовой модели Sportage можно выбрать систему полного привода и менять режим управления в зависимости от местности, по которой едет автомобиль.

В целом, автомобиль сильно не изменился. Главными конкурентами KIA Sportage являются Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Skoda Yeti, а также многие другие автомобили данной ценовой категории.

выбор

Сравнить

машины

Тест-

драйвы

Дилеры

салоны

Пробки

онлайн

Расчет

налога

Авто —

форум

Что лучше

купить

ПДД и

Kia Sportage 2011

Премьера нового кроссовера Kia Sportage 2011 модельного года состоялась в 2010 году на Женевском автосалоне. Южно-корейская компания Kia представила третье поколение модели Киа Спортейдж.

Экстерьер

Новый кроссовер Киа Спортэйдж 3 поколения в отличие от своего предшественника 2 поколения отличается более современной и привлекательной внешностью.

Для сравнения ниже на фотографиях представлены Kia Sportage New 3 поколения и 2 поколения:

Kia Sportage New 3 поколения

Kia Sportage New 2 поколения

В плане дизайна Киа Спортейдж 2011 изменения коснулись радиаторной решетки, теперь она стала более массивной. Передние фары стали растянутые и узкие, особо выделяются противотуманные фонари, встроенные в передний бампер.

Вид спереди

Очень стильно выглядят задние фонари. Автомобиль комплектуется легкосплавными дисками.

Вид сзади

В отличие от предыдущей модели габариты Kia Sportage 2011 уменьшились, в результате чего он стала легче на 91 килограмм. Автомобиль стал длиннее на 9 мм, а в ширину — на 15 мм. Увеличилась колесная база на 75 мм, а клиренс стал меньше на 25 мм.

Вид сбоку

Поэтому вездеходные свойства кроссовер Kia Sportage 2011 потерял. В тоже время улучшилась управляемость автомобилем на асфальте, благодаря обновленной подвеске со стойкам (McPherson).

В целом этот автомобиль производит впечатление дорогого кроссовера.

Интерьер

Модули управления многочисленными функциями автомобиля расположены достаточно удобно и хорошо просматриваются даже в тёмное время суток. Ручки селектора трансмиссии и рулевое колесо отделаны кожей. Во всех комплектациях, кроме Classic, имеется подогрев как передних,так и задних сидений. Автомобиль, начиная с комплектации Luxe, оборудован панелью приборов «Supervision».

Все комплектации данного авто оборудованы аудиосистемой с возможностью чтения внешних USB-устройств и воспроизведения CD, MP3-форматов, а также датчиком дождя и бортовым компьютером.

Салон Kia Sportage 3

Салоном Kia Sportage 2011 просторный, а багажное отделение довольно вместительное.

Салон вид с верху

В интерьере Kia Sportage 2011 использованы высококачественные материалы. Сидения автомобиля в зависимости от комплектации отделаны тканью или кожей. Также возможна комбинированная отделка.

Отделка Kia Sportage 3

Люк в крыше

Технические характеристики

Технические характеристики Kia Sportage 2011 зависят от двух двигателей, представленных для российского потребителя. Автомобиль комплектуется 2-х литровыми двигателями двух типов:

1) двигатель бензиновый мощностью 150 л.с. с передним и полным приводом:

kia-time.ru

Цены на Kia Sportage 2011 с пробегом

Марка ЛюбаяAcuraAlfa RomeoAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickBYDCadillacChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDerwaysDodgeFAWFerrariFiatFordGeelyGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJMCKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLuxgenMaseratiMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiMitsuokaNissanOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSAABSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTataTeslaToyotaVolkswagenVolvoVortexXinKaiZXБогданГАЗДонинвестЗАЗИЖЛАДА (ВАЗ)ЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ Модель ЛюбаяAvellaCarensCee`d (Cee`d_SW)CeratoClarusJoiceMohaveOpirusPicantoPrideQuorisRetonaRioSorentoSoulSportageVenga Год ____2014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993 Привод ЛюбойПереднийПолный Коробка ЛюбаяАвтоматМеханика Двигатель ЛюбойБензинДизель

10 комплектаций

Нет комплектаций с данными параметрами!

Kia Sportage, 2011 г/в с пробегом

2011

Бензин 2.0 л, автомат

680 – 1 000 тыс руб

2 комплектации

Kia Sportage 2011 г Мин. цена Средняя цена(тыс руб) Макс. цена Бензин 2.0 л, автомат, передний, 150 л.с. (2.0 AT) 680 795 900 Бензин 2.0 л, автомат, полный, 150 л.с. (2.0 AT 4WD) 750 855 1 000

Бензин 2.0 л, механика

510 – 860 тыс руб

2 комплектации

Kia Sportage 2011 г Мин. цена Средняя цена(тыс руб) Макс. цена Бензин 2.0 л, механика, передний, 150 л.с. (2.0 MT) 510 728 850 Бензин 2.0 л, механика, полный, 150 л.с. (2.0 MT 4WD) 595 770 860

Дизель 1.69 л, механика

665 – 799 тыс руб

1 комплектация

Kia Sportage 2011 г Мин. цена Средняя цена(тыс руб) Макс. цена Дизель 1.69 л, механика, передний, 115 л.с. (1.7d MT) 665 737 799

Дизель 2.0 л, автомат

780 – 1 120 тыс руб

4 комплектации

Kia Sportage 2011 г Мин. цена Средняя цена(тыс руб) Макс. цена Дизель 2.0 л, автомат, передний, 136 л.с. (2.0d AT) 909 909 909 Дизель 2.0 л, автомат, полный, 136 л.с. (2.0d AT 4WD) 780 909 1 015 Дизель 2.0 л, автомат, передний, 184 л.с. (2.0d AT) 810 810 810 Дизель 2.0 л, автомат, полный, 184 л.с. (2.0d AT 4WD) 850 1 006 1 120

Дизель 2.0 л, механика

880 тыс руб

1 комплектация

Kia Sportage 2011 г Мин. цена Средняя цена(тыс руб) Макс. цена Дизель 2.0 л, механика, полный, 136 л.с. (2.0d MT 4WD) 880 880 880

www.bibika.ru

Обзор полноприводного автомобиля KIA Sportage. Описание технических характеристик и салона, фото видео материл.

Премьера нового кроссовера Kia Sportage 2011 модельного года состоялась в 2010 году на Женевском автосалоне. Южно-корейская компания Kia представила третье поколение модели Киа Спортейдж.

Экстерьер

Новый кроссовер Киа Спортэйдж 3 поколения в отличие от своего предшественника 2 поколения отличается более современной и привлекательной внешностью.Для сравнения ниже на фотографиях представлены Kia Sportage New 3 поколения и 2 поколения:Kia Sportage New 3 поколенияKia Sportage New 2 поколенияВ плане дизайна Киа Спортейдж 2011 изменения коснулись радиаторной решетки, теперь она стала более массивной. Передние фары стали растянутые и узкие, особо выделяются противотуманные фонари, встроенные в передний бампер.Вид спередиОчень стильно выглядят задние фонари. Автомобиль комплектуется легкосплавными дисками.Вид сзадиВ отличие от предыдущей модели габариты Kia Sportage 2011 уменьшились, в результате чего он стала легче на 91 килограмм. Автомобиль стал длиннее на 9 мм, а в ширину — на 15 мм. Увеличилась колесная база на 75 мм, а клиренс стал меньше на 25 мм.Вид сбокуПоэтому вездеходные свойства кроссовер Kia Sportage 2011 потерял. В тоже время улучшилась управляемость автомобилем на асфальте, благодаря обновленной подвеске со стойкам (McPherson).В целом этот автомобиль производит впечатление дорогого кроссовера.

Интерьер

Модули управления многочисленными функциями автомобиля расположены достаточно удобно и хорошо просматриваются даже в тёмное время суток. Ручки селектора трансмиссии и рулевое колесо отделаны кожей. Во всех комплектациях, кроме Classic, имеется подогрев как передних,так и задних сидений. Автомобиль, начиная с комплектации Luxe, оборудован панелью приборов «Supervision».Все комплектации данного авто оборудованы аудиосистемой с возможностью чтения внешних USB-устройств и воспроизведения CD, MP3-форматов, а также датчиком дождя и бортовым компьютером.Салон Kia Sportage 3Салоном Kia Sportage 2011 просторный, а багажное отделение довольно вместительное.Салон вид с верхуВ интерьере Kia Sportage 2011 использованы высококачественные материалы. Сидения автомобиля в зависимости от комплектации отделаны тканью или кожей. Также возможна комбинированная отделка.Отделка Kia Sportage 3Люк в крыше

Технические характеристики

Технические характеристики Kia Sportage 2011 зависят от двух двигателей, представленных для российского потребителя. Автомобиль комплектуется 2-х литровыми двигателями двух типов:1) двигатель бензиновый мощностью 150 л.с. с передним и полным приводом:— 5-ти ступенчатой МКП— 6-ти ступенчатой АКП.2) двигатель дизельный мощностью в 136 л.с. с полным приводом:— 6-ти ступенчатой МКП— 6-ти ступенчатой АКП.

Дополнительные опции Kia Sportage 2011:

Интерьер:— Отделка кожей и тканью сидений;— Приборная панель «Supervision»;— Регулировка сиденья водителя по высоте;— Обширная цветовая гамма.Экстерьер:— Панорамная крыша с люком;— Хромированные молдинги окон, ручек дверей.Безопасность:— Сигнализация;— Боковые и фронтальные подушки безопасности;— Надувные шторки безопасности;— Датчик опрокидывания;— Антиблокировочная система тормозовОсвещение:— Противотуманные фары с подсветкой на поворотах;— Ксеноновые фары с регулировкой угла наклона.Комфорт:— Аудиосистема с CD/MP3, AUX, USB, радио;— Кондиционер;— Система автоматической парковки;— Круиз-контроль.

Цены:

Цена Kia Sportage 2011 базовой версии в России — 839900 рублей. Самая дорогая комплектация Kia Sportage 2011 с 2,0 литровым дизельным двигателем, АКПП, а также полным набором доступных опций составляет 1369900 рублей.ВидеоТест-драйв Kia Sportage 2011 показан на следующем видео:https://www.youtube.com/embed/yrrKjSzM8-EНиже представлен видеообзор Kia Sportage 2011:https://www.youtube.com/embed/l9wHR5YTQJU

avtonam.ru

sportage 2011

Характеристики Kia Sportage (Киа Спортэйдж)

Выберите модель Kia Sportage:

История Kia Sportage (Киа Спортэйдж):

Дебют внедорожной модели Sportage состоялся в 1994 году. Привлекательный дизайн, комфортабельный салон, компактные размеры (3760х1730х1650 мм) и невысокая цена сделали Kia Sportage одним из самых популярных и продаваемых внедорожников. Автомобиль выпускался с несколькими видами кузовов: трехдверный с короткой базой (2360 мм) или удлинённой базой (2650 мм) и пятидверный кузов длиной 4245 мм. Кроме закрытых кузовов в гамму входили короткобазная версия с мягким тентом над задней частью салона (кабриолет) и модель Grand Sportage с удлиненным задним свесом, которую на экспорт не поставляли.

Кузовное разнообразие стало возможным благодаря конструкции шасси, в основе которого мощная лонжеронная рама. Модель имеет отключаемый привод переднего моста и двухступенчатую раздаточную коробку. Однако возможности трансмиссии сильно ограничены отсутствием межосевого дифференциала, из-за чего полный привод нельзя включать на обычных дорогах, только на некоторое время, на бездорожье и при гололедице. Проходимость на бездорожье весьма умеренная, несмотря на относительно приличный (200 мм) клиренс, пригорки и небольшие броды а V томобиль проходит довольно уверенно.

Kia Sportage имеет не только оригинальную, достаточно привлекательную внешность, но и комфортабельный салон. Отдельная консоль темного цвета отлично сочетается с серой расцветкой салона. Сиденья довольно удобны. Водительское кресло снабжено четырьмя регулировками, так что и высокий водитель расположится без проблем, а вот задним пассажирам пространства для ног явно не хватит. Да и ширина заднего сиденья мала, троим пассажирам здесь будет тесно.

Линейка силовых агрегатов Sportage предлагает следующие двигатели: 2,0-литровые инжекторные мощностью 95 и 128 л.с. (16-клапанный), либо 2,2-литровый 63-сильный дизель, или 2,0-литровый турбодизель. Автоматическая 4-диапазонная трансмиссия числится в списке опций. Базовая версия предлагает 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Широкий перечень стандартного оборудования базового а V томобиля включает дистанционно-управляемый центральный замок с иммобилайзером, электростеклоподъемники передних и задних дверей, регулировку положения рулевого колеса, усилитель рулевого управления, электропривод наружных зеркал, автоматическую антенну, динамики, цифровые часы, шины Michelin 205/70 R15.

В 1999 г. в семейство компактных вседорожников Sportage вошел еще один вариант Long (или Wagon) с удлиненным на 120 мм 5-дверным кузовом универсал. Теперь Sportage представляет 3-дверная модель со съемным мягким верхом в зоне задних сидений (Soft Top) и два 5-дверных цельнометаллических универсала на удлиненной базе с кузовами длиной 4315 и 4435 мм.

Осенью 2004 год на Паржском автосалоне состоялась премьера второго поколения паркетного внедорожника Kia Sportage. Ни о какой преемственности поколений рассуждать не приходится. Автомобиль 2004 модельного года претерпел кардинальные изменения и мало чем напоминает своего предшественника. Новый Sportage является братом-близнецом Hyundai Tucson.

Полностью обновили осветительную оптику. Передние блок-фары имеют современный отражатель-рассеиватель, а стекло уступило место прочному и практичному поликарбонату. В кузове использован так называемый «цинкрометалл», обладающий высокой коррозионной устойчивостью (в этом смысле Sportage во многих странах признан одним из лучших). Рама лестничного типа. Клиренс приличный — 210 мм, просвет между днищем и грунтом стал значительно больше, а само днище полностью плоское, из которого вниз не выступает ничего, кроме редуктора заднего моста и нижних рычагов передней подвески.

Подстать внешности и содержание. Просторный салон, высокий уровень оснащения и детальная продуманность во всем. Удобное регулируемое рулевое колесо, отлично читаемая комбинация приборов, логичная и простая в обращении климатическая установка. Стандартные стрелочные приборы: тахометр, спидометр, указатели запаса топлива и температуры.

Багажник невелик — 373 литра, но, сложив спинки задних сидений по частям 60:40 или полностью свернув их к передним сиденьям, можно увеличить объем багажного отделения раза в два.

В основе а V томобиля лежит полноприводная платформа с системой Torque on demand (момент по требованию). При движении по хорошему покрытию Sportage фактически является переднеприводным, а при проскальзывании передних колес электронноуправляемая муфта передает часть крутящего момента (до 50%) на задние колеса.

Передняя подвеска типа McPherson, задняя – на двойных рычагах.

Гамма силовых агрегатов представлена бензиновыми двигателями 2,0/142 л.с. и V6 2,7/175 л.с. а также двухлитровым дизелем мощностью 112 л.с. Все двигатели агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой, а для «шестерки» в качестве опции предусмотрен четырехступенчатый «автомат» H-matic.

Версии с 4-цилиндровыми двигателями имеют в базовой комплектации привод на передние колеса, а версия с двигателем V6 — полный привод.

В стандартную комплектацию входит гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, иммобилайзер транспондерного типа, центральный замок и радиоподготовка с шестью динамиками и управляемой от магнитолы антенной, а также кондиционер и вентиляционная система с микрофильтром. Руль снабжен вертикальной регулировкой.

В списке опций числятся: ABS, противобуксовочная система, ESP, рейлинги, аудиосистема, боковые подушки безопасности и надувные занавески. Комплектация топ-версии отличается от остальных наличием люка, круиз-контроля и противобуксовочной системы.

Kia Sportage, сравнимый по своим характеристикам и размерам с другими а V томобилями своего класса, значительно дешевле конкурентов, что является большим плюсом.

В 2007 году было начало производство машин на заводе в Словакии, Sportage для российского рынка продолжили делать в Калининграде.

В 2008 году на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера рестайлинговой версии Kia Sportage. Автомобиль не претерпел каких-либо серьезных изменений. Дизайнеры компании поработали над передней частью кузова, которая отличается от предшественника новыми бампером, решеткой и фарами, в то время как сзади автомобиль выглядит как и прежде, не считая модифицированных задних фар. Салон обзавелся обновленной приборной панелью и несколькими вариантами отделки сидений. Расширили список базового оборудования. Линейка силовых агрегатов пополнилась новым 2,0 литровым дизельным двигателем мощностью 152 л.с. Изменили немного и подвеску. Благодаря новым более жестким амортизаторам управляемость автомобиля стала на порядок лучше.

Мировой официальный дебют Kia Sportage 2011 состоялся в Женеве на ежегодном автосалоне (Geneva Auto Show 2010). Команда инженеров KIA Motors трудилась над третьим поколением автомобиля под руководством шеф-дизайнера Питера Шраера (Peter Schreyer), ранее работавшим в должности штатного дизайнера компании Audi.

Дизайн автомобиля решен в рамках современных веяний автомобильной моды. Кошачий прищур фар, массивная решетка радиатора, новый передний бампер, увеличенные колёсные арки, высокая подоконная линия, гранёная плечевая зона — теперь слово «sport» в названии оправдано полностью. Динамики во внешности автомобилю не занимать. Sportage 2011 не только кардинально изменился внешне, но и попал в более высокую ценовую группу.

Sportage 2011 длиннее, шире и ниже чем предыдущая модель — на 90 мм, 15 мм и 60 мм соответственно. Дорожный просвет 170 мм против 195 мм у предшественника. С таким дорожным просветом говорить о внедорожных качествах автомобиля не приходится. Вдобавок увеличились и свесы: передний на 10 мм, а задний — на все 70 мм. Новая геометрия кузова делает автомобиль исключительно «асфальтовым» (особенно по сравнению с первым поколением Sportage, который вообще был рамным). Вес снизился на 91 кг по сравнению с предыдущей моделью. Кузов стал более обтекаемым – коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0.4 до 0.37 Cd.

Традиционно салон автомобиля пятиместный. Отделка интерьера полностью соответствует классу автомобиля. Эргономика водительского места на достойном уровне. Блоки управления аудиосистемой и климат-контролем разнесены по разным уровням. «Барашки» удобные, кнопки крупные, цифры на обоих дисплеях легко читаются. В блоке аудиосистемы есть USB-разъем, который автоматически активируется при подключении к нему флэшки. Сиденья плотные и удобные. Кожаный салон доступен только в самой дорогой комплектации, а подогрев сидений, в том числе и задних, входит в «базу» уже в версии Comfort.

Для российского рынка KIA Sportage 2011 комплектуется тремя типами 2-литровых двигателей: это дизельный (136 л.с.), турбо-дизель (184 л.с.) или бензиновый (150 л.с.) силовой агрегат. Для бензинового двигателя предлагается либо 5-ступенчатая механическая коробка или 6-ступенчатый «автомат», для дизельной версии — только «автомат». Модель третьего поколения в бензиновом исполнении может быть как полно-, так и моноприводной. KIA Sportage «дизель» — только полноприводной.

Автомобили для европейского рынка оснащены системой «Start/Stop», которая выключает двигатель во время остановок и вновь запускающая его при начале движения. Это решение позволяет существенно снизить расход топлива и объем вредных выбросов.

Для рынков Старого Света Kia Sportage выпускают в Европе (в Словакии).

Обновленная модель Kia Sportage вышла в феврале 2014 года. Рестайлинговый вариант получил свежий дизайн и расширенный список оборудования.

Измененный экстерьер сделал автомобиль более привлекательным и стильным. Внешние изменения включают в себя хромированную решетку радиатора, а не покрашенную в черный цвет, как на предыдущей модели, а также новые потивотуманные фонари и яркие выштамповки на дверях и капоте. Сзади изменениям подверглись фары. Они опционально могут дополняться специальными светодиодными элементами. Также, для всего диапазона спецификаций будут доступны литые диски с обновленным дизайном.

Размеры: длина отличается от предыдущей модели на 90 миллиметров; ширина на 15 миллиметров. Уменьшилась в размерах высота практически на 60 мм и клиренс теперь 170 мм. С такими характеристиками, особенно клиренсом, автомобиль практически не приспособлен к внедорожним условиям.

Внутри автомобиля, компания Kia улучшила качество материалов внутренней отделки, пластик стал более мягким, добавила подогрев руля, а сидения регулируются теперь в шести положениях. Рулевая колонная, которая изменяется по углу и длине, стала входить уже в базовую комплектацию. На приборной панели изменился дизайн кнопок управления функциями автомобиля, а также на некоторых моделях Sportage, будет установлен 4,3-дюймовый цветной сенсорный экран управления мультимедиа. Более высокие спецификации получают большой экран со спутниковой навигационной системой, которая способна самостоятельно планировать маршрут движения.

В Kia Sportage 2014 года, также добавилось несколько новых систем безопасности. В том числе и система Stability Assist, которая направлена на улучшение управления во время транспортировки больших грузов. Система контроля давления в шинах, которая предупреждает водителя об опасном понижении давления.

KIA Sportage 2014 модельного года комплектуется тремя вариантами дизельных моторов и одним вариантом бензинового двигателя. Первый дизельный вариант имеет объем 1,7 –литра, мощность силового агрегата 115 л. с. В такой комплектации авто может развить максимальную скорость в 173 км/ч. При езде по городу расход топлива составляет 6,3 литра, а по трассе примерно 4,8 литров. Второй дизельный вариант имеет объем 2,0 –литра, мощность силового агрегата 136 л.с. С таким двигателем автомобиль может развить максимальную скорость в 180 км/ч. Расход топлива по городу составляет 8,7 литров, а по трассе 5,8 литра.

Третий дизельный вариант — 2,0 –литровый агрегат, который выдает мощность в 184 л. с. Максимальная скорость 195 км/ч. По городским дорогам расход топлива составляет в среднем 9,1 литра на сотню, по трассе авто поглощает 6,0 литра.

Комплектация с бензиновым двигателем предлагает агрегат объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с. Максимальная скорость в такой комплектации равна 180 – 185 км/ч. В черте города средний расход бензина составляет 9,8-10,6 –литра, а по трассе в пределах 6,1-6,8 литров, в зависимости от климатических условий. Двигатели агрегатируются в паре с механикой или автоматической кпп.

Теперь в базовой модели Sportage можно выбрать систему полного привода и менять режим управления в зависимости от местности, по которой едет автомобиль.

В целом, автомобиль сильно не изменился. Главными конкурентами KIA Sportage являются Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Skoda Yeti, а также многие другие автомобили данной ценовой категории.

Официальные дилеры /

Авто-Старт 15 км МКАД

15 км МКАД (внешняя сторона) г.Дзержинский, ул. Энергетиков, 24

тел. +7(495)363-12-43

Автомир Kia Строгино

улица Маршала Прошлякова, д. 11, корп. 2

тел. +7 (495) 956-13-00

Автомобили в продаже

Последние новости KIA Sportage

Внешность компактного кроссовера отличает дизайн фальшрадиаторной решетки в духе текущего модельного ряда, новые задние фонари с интегрированными LED-секциями и аэродинамичная антенна-плавник на крыше.

Мы выбрали 10 самых интересных новогодних предложений на российском авторынке.

Корейская фирма рассекретила рестайлинговую версию популярного кроссовера — Sportage 2014 модельного года.

Российский офис KIA объявил о старте продаж специальной серии кроссовера Sportage, созданной на базе комплектации Luxe.

АвтоСреда — 3 сентября 2013, 12:08 KIA обновила Sportage

На официальном сайте KIA в Южной Корее появились изображения обновленного кроссовера Sportage.

В глобальную Сеть просочились фотографии рестайлинговой версии популярного кроссовера, который проходит обкатку в пустыне на юго-западе США.

Журнал «Колеса» — 28 июня 2013, 15:13

Далее…

kia-time.ru

Kia Sportage 2011

KIA Sportage III-поколения

КИА Спортейдж (2014-2015) цены и комплектации. Технические характеристики KIA Sportage 3 (SL) и фото. Отзывы владельцев о Спортейдже 3 и тест-драйв.

Рестайлинговый вариант (2014-2015 модельный год) третьего поколения корейского кроссовера Kia Sportage засветился еще прошлой осенью, но то была североамериканская версия автомобиля. Модификация, предназначенная для Европы и России, была представлена в начале марта в рамках международного автосалона в Женеве. Чуть позже производитель раскрыл список комплектаций и цены для нашего рынка, так что уже можно присматриваться к новинке более внимательно, что мы и предлагаем сделать прямо сейчас.

Глобальных преобразований во внешнем облике кроссовера не произошло. Корейцы предпочли провести точечные улучшения, которые придали КИА Спортейдж 3 более современный вид, но позволили сохранить привычные и узнаваемые контуры кузова. Если говорить о конкретных изменениях, то новинка получила свежую решетку радиатора, почти незаметную ретушь переднего бампера и противотуманок, новые задние светодиодные фонари, доступные в качестве опции, антенну «акулий плавник» и колесный диски иного дизайна.

В плане габаритов кроссовер остался прежним. Длина кузова обновившегося KIA Sportage III составляет 4440 мм, длина колесной базы равна 2640 мм, ширина кузова ограничена 1855 мм, а высота не превышает 1630 мм без рейлингов и 1640 мм с рейлингами. Дорожный просвет (клиренс) нового Спортейджа равен 167 мм для версий с 17-дюймовыми дисками и 172 мм для модификаций, оснащенных 18-дюймовыми дисками. Снаряженная масса в зависимости от комплектации варьируется в диапазоне от 1980 до 2140 кг.

Пятиместный салон также подвергся незначительным улучшениям. Отметим наличие новых материалов отделки в лице более качественного пластика на передней панели. Центральная консоль получила светодиодную подсветку, а панель приборов корейцы заменили на новую со встроенным цветным 4,2-дюймовым TFT-дисплеем.

Подверглось замене и лобовое стекло, которое теперь имеет специальный шумопоглощающий слой. В остальном салон остался прежним.

Технические характеристики. Увы, но для Европы и России корейцы не стали пересматривать линейку силовых агрегатов, в то время как американцам добавили новый 2,4-литровый бензиновый агрегат мощностью 184 л.с. способный развивать 239 Нм крутящего момента. Российским же поклонникам KIA Sportage III, коих в нашей стране достаточно много, придется ограничиться уже привычным набором из одного бензинового и трех дизельных моторов.

Единственный бензиновый двигатель имеет 4 цилиндра с общим рабочим объемом 2,0 литра (1999 см3), 16-клапанный ГРМ типа DOHC, систему распределенного впрыска топлива, полностью соответствует экологическим нормам Евро-4 и способен развивать не более 150 л.с. при 6200 об/минуту. Пик крутящего момента данного силового агрегата немного снизился и теперь составляет 191 Нм, достигаемый при 4700 об/минуту. Бензиновый двигатель агрегируется либо с новой 6-ступенчатой «механикой», либо с уже знакомым 6-диапазонным «автоматом». В первом случае динамика разгона с 0 до 100 км/час составляет 10,7 и 11,3 секунды для переднеприводной и полноприводной версии соответственно. Во втором случае данный показатель будет равен 11,5 и 11,7 секунды. Максимальная скорость движения обновленного КИА Спортейдж 3 с МКПП и АКПП соответственно равна 185 и 175 км/час.

Все три 4-цилиндровых дизеля имеют практически одинаковый рабочий объем 2,0 литра. Младший из них (точный объем 1999 см3) выдает 136 л.с. мощности при 3000 – 4000 об/минуту и 320 Нм крутящего момента при 1250 – 2750 об/минуту. Его немного усовершенствованная версия (точный объем 1995 см3) имеет ту же самую мощность 136 л.с. при 4000 об/минуту, но производит больше крутящего момента – 373 Нм в диапазоне от 2000 до 2500 об/минуту. Первый мотор агрегируется только с МКПП, в то время как для второго предлагается исключительно «автомат». В результате, динамика разгона с 0 до 100 км/час соответственно равна 11,1 и 12,1 секунды, а максимальная скорость – 181 и 182 км/час.

Топовый дизель (точный объем 1995 см3) способен производить до 184 л.с. мощности при 4000 об/минуту, а также 392 Нм крутящего момента в диапазоне 1800 – 2500 об/минуту. В качестве КПП флагманский мотор получает только «автомат», с которым способен разгонять KIA Sportage 3 с 0 до 100 км/час всего за 9,8 секунды или же достигать максимальной скорости в 195 км/час. Все три дизеля доступны только в паре с системой полного привода.

Что касается расхода топлива, то бензиновый агрегат укладывается в среднем в 8,5 литра, а дизельным моторам соответственно требуется 5,5 литра, 6,8 литра и 6,9 литра в смешанном режиме езды.

Компоновка шасси в ходе рестайлинга не изменилась, но ряд новшеств в ее конструкции все же есть. Корейцы заменили ШРУСы, посадили подрамник на эластичные втулки, усилили крепления элементов подвески, установили во всех комплектациях адаптивные амортизаторы High Performance Dampers, а также перенастроили переднюю и заднюю подвески. Как и ранее, спереди используются стойки МакФерсона, дополненные стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади применяется независимая рычажно-пружинная конструкция. На всех колесах корейцы установили дисковые тормозные механизмы, при этом спереди еще и вентилируемые, и дополнили их системами ABS, EBD и ESS. Было пересмотрено передаточное отношение реечного рулевого механизма, который также получил новый электроусилитель с тремя режимами работы.

Комплектации и цены. KIA Sportage 2014-2015 модельного года поступит к дилерам уже 1 апреля 2014 года. Обновленный кроссовер доступен в пяти комплектациях, а в список базового оборудования производитель включил 16-дюймовые легкосплавные диски, фронтальные подушки безопасности, полноразмерную запаску, противотуманки, иммобилайзер, сигнализацию, датчик дождя, полный электропакет, регулируемое по высоте сидение водителя, аудиосистему с 6-ю динамиками и поддержкой CD/MP3/USB/AUX, тканевый салон, кожаный руль и рычаг КПП, а также кондиционер.

Цены на рестайлинговый КИА Спортейдж начинаются с отметки 909 900 рублей. Самая доступная версия Sportage с АКПП обойдется в 979 900 рублей, ну а полноприводный кроссовер оценен минимум в 1 109 000 рублей. За топовое исполнение обновленного KIA Sportage 3 в 2014 году придется выложить 1 459 900 рублей.

Kia Sportage

Специальное предложение на покупку KIA Sportage

KIA Sportage краткий обзор: идеалы, проверенные временем

KIA Sportage (КИА Спортейдж) относится к классу компактных кроссоверов. Официальный дебют новинки, под названием KIA Sportage, произошел в 1994 году. На тот момент автомобиль обладал внедорожными качествами, и относился к классу именно внедорожников, при этом авто имело весьма компактные габариты, привлекательный дизайн и комфортабельный салон. Еще одним преимуществом КИА Спортаж являлся богатый список опций и оборудования, который был присущ уже базовой комплектации.

Спустя 10 лет, осенью 2004 года в рамках Парижского автосалона состоялась премьера КИА Спортейдж второго поколения. Надо отметить, что со сменой поколений произошло кардинальное изменение автомобиля, речи о преемственности даже не шло. Новый КИА Спортаж был преображен внешне и внутренне. Одним из самых значимых преимуществ новой модели была его цена — KIA Sportage был значительно дешевле своих прямых конкурентов с одинаковыми характеристиками.

На данный момент выпускается третье поколение КИА Спортейдж. официальная премьера которого состоялась в 2010 году на Женевском международном автосалоне. KIA Sportage третьего поколения создавался под личным руководством Питера Шраера (Peter Schreyer), шеф-дизайнера компании KIA Motors. В итоге получился совершенно новый автомобиль, дизайн которого выполнен с веяниями современных трендов автомобильной моды и технических инноваций.

Ультрасовременный дизайн:

Дизайн экстерьера нового КИА Спортаж выполнен в новом стиле марки KIA, которая называется «Tiger Nose» – «Нос Тигра». Ключевым элементом дизайн концепции является фирменная решетка радиатора в сочетании с оригинальной «раскосой» формой передней оптики. Фирменные элементы придают кроссоверу агрессивность во внешнем облике. KIA Sportage выглядит невероятно спортивным и динамичным, давай те посмотрим на фото: обтекаемые линии кузова, кстати, за счет изменения формы изменился не только общий облик, но и были значительно улучшены аэродинамические показатели, мускулистые колесные арки, выразительная подоконная линия. Каждая деталь тщательно проработана и смотрится невероятно гармонично! Автомобиль выглядит безупречно!

Комфортабельный салон:

Основными характеристиками салона нового КИА Спортейдж являются: высокое качество отделки и использованных материалов, современный стиль, эргономичность, комфорт.

Стоит отметить несколько инновационных систем, которыми оснащается автомобиль. В первую очередь, это система автоматической парковки, которая значительно облегчает маневрирование в условиях мегаполиса, не говоря уже о наличии парктроников. Дополнительный комфорт обеспечивают такие электронные девайсы как: круиз-контроль, GPS-навигация, 7-дюймовый экран, мультимедийная аудио система с 6 динамиками, радио, RDS, CD, MP3, USB и AUX входы, Bluetooth и iPod кабелем.

Технические характеристики:

Купить КИА Спортаж в России можно с несколькими вариантами двигателей:

• мощный бензиновый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с.
• экономный дизельный двигатель объемом 2,0 л и мощностью 136 л.с.
• быстрый дизельный двигатель объемом 2,0 л и мощностью 184 л.с.

Двигатель автомобиля работает в паре с механической и с автоматической коробкой передач,поддерживая систему переднего или полного привода.

Вам нравится этот автомобиль? Уже изучили всевозможные обзоры и отзывы? Интересует цена KIA Sportage. Хотите приобрести новое авто в кредит? Автоцентр на Волгоградке, официальный дилер KIA Москва, предлагает Вам полный спектр услуг: продажа новых автомобилей марки KIA, trade-in, лизинг, автокредит, страхование, техническое обслуживание и ремонт, у нас также можно приобрести оригинальные запчасти и аксессуары с символикой марки KIA.

Автоцентр на Волгоградке это гарантия качества и высокий уровень сервиса!

Battlefield_3 4000 очков ВСЕГО за 1 минуту!!!!!!!!!!!

Описание:

Battlefield 3 — up to 4000!!! points in 1 Minute!!! Battlefield 3!!!! ВСЕГО за 1 минуту!! Меткий выстрел!

kia-time.ru

Kia Sportage Sls Комплектация

Kia Sportage SLS III

Kia Sportage SLS III

Спустя неделю после оформления заявки на автомобиль в банке и заказа машины, я получил его – 2,0 литровый (не надо про пакет молока), шестиступенчатый автомат с ручным выбором передач (не вариатор), комплектация комфорт, тканевый салон.

На тест-драйве поразила шумоизоляция, приятная музыка, упичканность такими вещами как мультимедия встроенная ( mp3 c чтением русских тегов, USB, I-pod и AUX входы), хорошее радио с внешней антенной.

Стайлинг автомобиля так же порадовал: защита арок и кузова черным обрамлением (кстати, общая тенденцая всех паркетников), небольшие рейлинги, красивая оптика и решетка радиатора, необычная форма стекол, штамповка дверей, задние фонари, литые диски и конечно светодиодная подсветка фар, а-ля Ауди.

Привод на передние колеса. Выбор пал на передний привод только благодаря нашему государству, ставкам банка и доходами. Но если в доходе я могу корить только себя сам, то вот пошлины. Это безумие.

Конечная стоимость авто – 939 900. Дополнительно у дилера ничего не ставил, так как это просто глупо.

На данный момент пробег составляет 1000 км. Почему 1000? Это роковой пробег этого авто, благодаря дилеру, но об этом ниже.

Стоит отметить: быстрый прогрев ДВС, четкая работа АКПП, без толчков и рывков, однако как и все АКПП – ставить на P в горку – очень тяжело, снимать с паркинга так же тяжело.

Езда по трассе демонстрирует собранную работу подвески, упругость и малые крены. Однако гравийка добавляет головной боли, стоики достаточно жесткие, а не очень большой просвет заставляет притормаживать там, где айртрек спокойно проезжал. Нет, днищем я не цепляю, может с непривычки, но авто явно ниже. Как уже тут писали – самая низкая точка под лыжей.

Если постараться крутнуть рулем порезвее, можно на грунте легко увести переднюю ось в снос, ручником – так же легко уводится в занос. Ну будет зима – посмотрим, как себя ведет машина в заносах. Ради интереса.

Система безопасности контролирует все посадочные места и сигнализирует о непристегнутости того или иного обладателя лишних 500 рублей. Встроенный парктроник не даст сбить проходящую мимо бабушку. Подушек безопасности 6, не хватает только для ног водителя. Сдается мне – это нужная вещь.

Гарантия 5 лет. Да, но не на все. С условиями можно ознакомиться на kia.ru. Так вот, оказалось, что с момента покупки автомобиля вы можете проехать около 1000 км, но не более, что бы предъявить дилеру претензии по поводу схода-развала и общей неудовлетворенностью курсовой устойчивости.

Машину тянуло влево так, что приходилось руль выворачивать на 10 градусов. Сначала не сильно, потом начало прогрессировать. В итоге, я им звоню и говорю, что надо бы сход-развал отрегулировать. Они: сколько пробег? Я говорю — 979 =)) Они: до тысячи кататься можете, потом за деньги. Открываю дубль ГИС и о, чудо. мне до них ехать 24 км. Ну. Как я сэкономил 5 км, я говорить не буду, это дело преступное..

Еще одна неисправность — потухла лампа головного света. Слетел разъем (сам не понимаю, каки образом) с блока предохранителей.

На данный момент пробег 11600.

Средний расход летом в городе 11,5 л, по трассе около 7-8 литром. Зимой в городе до 13,5, в зависимости от прогревов.

Трансформация салона недостаточная, спального места не получится.

Первое ТО обойдется примерно в 6500 рублей. Детали буду покупать на стороне, так что стоимость упадет до 5000 рублей.

Дилером, как ни странно, доволен. Довольно четко исправляют косяки, не оставляя тебя задумываться, не обманули ли тебя..

Ну и на последок. С самого начала покупки присутствовал легкий стучек на мелких ямках как будто из рулевого вала. ТАк источник шума и не нашли. Скоро поеду на стороннее СТО, интересно проверить наших официалов.

Как самостоятельно заменить моторное масло

Замена моторного масла, если вы владелец нового, находящегося на гарантийном обслуживании автомобиля.

Отличный аппарат.

Новая Тойота Камри 2014

• Ирина says:

Nissan здорово продвигается на нашем рынке. Н.

Новый Nissan X-Trail 2014 (Икстрейл)

• Николай С. says:

Отъездил на предыдущей модели больше трех лет.

Новая Тойота Камри 2014

• Бенедикт says:

Да, но в Аутбеке, как и у других моделей этой.

Subaru Outback 2014

• Константин says:

Редкое уродство. Особенно нижняя линия передн.

Новая Тойота Камри 2014

• Дмитрий says:

150 л.с.-это разгон до 100 км/ч будет 9,9 сек.

Новый Nissan Qashqai 2014 года

• ***** says:

Нисанн — Красавица! Как ТИАНА виглядит.

Kia Sportage SLS 2011 г.

цена: 1 030 000 рублей, торг

Объявление № 291997 переведено в архив восстановить

Характеристики

Комплектация

• Антиблокировочная система (ABS)
• Датчик дождя
• Датчик света
• Круиз-контроль
• Климат-контроль
• Кондиционер
• Ксеноновые фары
• Легкосплавные диски
• Люк
• Магнитола (CD)
• Магнитола (MP3)
• Навигационная система
• Обогрев зеркал
• Обогрев сидений
• Омыватель фар
• Сигнализация
• Парктроник
• Подушка безопасности для водителя
• Подушка безопасности для пассажира
• Рег-ка сиденья водителя
• Рег-ка сиденья пассажира
• Регулировка руля
• Система курсовой стабилизации
• Тонированные стекла
• Центральный замок
• Электропривод зеркал
• Электростеклоподъемники
• Система динамической стабилизации (ESP)
• Бортовой компьютер
• Противотуманные фары
• Панорамная крыша

Купить автомобиль Kia можно в автосалонах официальных дилеров:

Тест-драйв новой Toyota Highlander ( Тойота Хайлендер 2014 ). АвтоцентрТВ #23.

Описание:

В выпуске: тест-драйв Toyota Highlander на бездорожье.

Автоцентр ТВ. Выпуск 23.

Рубрика «Автополигон».

В тест-драйве новая Toyota Highlander ( Тойота Хайлендер ).

Скачать приложение «Автоцентр» для iOS: http://bit.ly/M4imgx

Скачать приложение «Автоцентр» для Android: http://bit.ly/1bDOEoR

Все выпуски АвтоцентрТВ: http://bit.ly/AutocentreTV

Присоединяйтесь к нам!

http://facebook.com/1auto.tv

http://vk.com/auto1tv

http://twitter.com/avtomobilniy

http://gplus.to/1auto

http://odnoklassniki.ru/group/5459260…

Новая Toyota Camry 2014

Описание:

Совсем скоро пройдет открытие автомобильного салона в Нью-Йорке, а сейчас Toyota выложила в сеть фото и видео новой Camry. Обновленный авто кардинально изменили, в особенности это коснулось кузовных панелей…

Продолжение: http://autonewsmake.ru/novinki-avto/t…

kia-time.ru

Выбор Комплектации Kia Sportage

Выбор комплектации.

Сообщение:#1 ВиталС » 24 мар 2011, 13:57

Всем привет

После долгих и мучительных размышлений, тест-драйвов, консультаций и т.д. выбор мой ограничен ВСЕГО тремя вариантами:

Весь мой опыт вождения ограничивается праворульными тойотами (последняя селика), в которых опций (Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона, Система отпирания дверей «Smart Key», Навигационная система (на английском языке), Камера заднего вида) которыми отличаются престиж и премиум, не было.

Конечно я пообщался с коллегами, друзьями, инетом, но мнение форумчан для было бы более ценно. Тем более тех, кто пользуется ими именно на данной модели.

Чем вы руководствовались при выборе? У кого престиж, как вам комбинированная отделка салона, музыка?

Сообщений: 10 Зарегистрирован: 18 мар 2011, 11:50 Комплектация: пока G444 Luxe 4WD Обращаться ко мне на ты: Да Поблагодарили: 0 раз. Пункты репутации: 0

#1 СинийКрасный

СинийКрасный

Жители 21 сообщений

Отправлено 19.07.2012 — 01:14

#2 SergeySN

SergeySN

Старожилы 2619 сообщений

#3 Dimich

Dimich

Старожилы 2878 сообщений

Отправлено 19.07.2012 — 10:23

Привет! Подскажите, пожалуйста, по киа спортдже. Хочу взять комплектацию Premium с бензиновым двигателем.

Тема: Выбор б/у Sportage: комплектация и привод?

Мастер Регистрация 10.10.2010 Адрес Санкт-Петербург Авто Sportage Поколение 3 Сообщений 2,256 Поблагодарить 265 Поблагодарили 462 раз(а) в 269 сообщениях Записей в дневнике 1

Я бы опять взял престиж(штатный ксенон,ГУ с нави(в европе нормально работает,там и пользуюсь),камера вполне хорошая,и бесключевой доступ(очень удобная вещь,багажник просто открывается когда нажимаешь кнопку(еще бы двери так же открывались(нужно нажать кнопку на ручке) цены бы не было,запуск с кнопки)

Люкс(без ксенона не могу уже(плюс за городом живу,трасса не освещенная),можно поставить на андройде(но по опыту лучше оригинальное ГУ),нет бесключевого доступа(прошлый век,ключ найди,кнопку нажми,в темноте ищи личинку замка и тд).

Продаю своего сида. Машин отличный, но пора пересесть на что-то более высокое. Новую не хочу, ибо терять в цене так сильно не вижу смысла.

И так вопросы:

1. Какой посоветуйте взять привод под мои требования. А они следующие: динамика и надежность. 95% в городе, на сиде за три года нигде не сел. Денег на полный привод не жалко, если не сильно пострадают мои требования.

2. Какую комплектацию взять? Выбор между люксом и престижем. А именно в ГУ. От ГУ мне нужно обязательно индикация пробок (по типу яндекс-карт, жить без них не могу), ну и камера заднего вида. Так вот, что лучше: взять люкс и поменять на нештатное ГУ или взять престиж со ШГУ.

Заранее всем благодарен за ответ. А тем кто подскажет на что в первую очередь обратить внимание при покупке б/у спорта — огромная благодарность и светлая карма.

Пересаживаясь на «. что-то более высокое » Вы подразумеваете пересаживание на авто из класса кросcоверов. Если да,то всё же нужно покупать полный привод. В противном случае купите » высокий » седан. Ну к примеру Ситроен С-4. Клиренс 176 мм.,против нашего в 172. Очень хороший авто. С хорошим турбомотором.,укладывающим ся в удобоваримый тр.налог. ( такой же как и у Спортика ). При этом новый ( пошёл только с 2013 г. ) и значительно дешевле Спортика. Посмотрите предложения по б/у на АВТО.РУ. Ну это как вариант. Я на нём ездил. Очень понравилось. Но жёще чем Спортик. Если всё таки тяготитесь именно к Спортажу,то почему именно люкс,или престиж. Разница в них не ограничивается одним ШГУ. За удобоваримые деньги (для Вас)можно и премиум подобрать. Нужен люк или нет, псевдо кожа ,вопрос за скобками. Размер колеса тоже. Про навигацию коллеги правильно сказали. Пару тысчонок на хорошее крепление для планшета и вопрос с пробками закрыт. А болячки у всех комплектаций одинаковые. Единичные случаи у кого были проблемы с муфтой. Да и кто,или что виновато в этих проблемах. Вы не спросили про коробку. Престиж с механикой не бывает. Если не ошибаюсь.

— — — Updated — — —

[QUOTE=Splinter;279800]багажник просто открывается когда нажимаешь кнопку

А какую кнопку Вы нажимаете? Что-то у меня такого нет. Или я её за всё это время не увидел Или по разному понимаем как с кнопки открывается багажник. Я подразумеваю,что нажав на кнопку дверь именно открывается (поднимается). Как и закрывается. Или с кнопки на пульте,или на двери.

Переход Земли в более высокое измерение

Описание:

ИСТОЧНИК: http://www.galacticchannelings.com

Необычное время сейчас, требующее стойкости, мужества, доверия, настойчивости. Кажется, что все остается прежним. Сдвиги и изменения на Земле. Переход Земли в более высокое измерение. Широкая картина Божественного Плана. Полезно оставаться спокойным и мирным. Ваш личный путь активируется и становится ясным. Любовь в большом изобилии в ваших сердцах. Переход от одного мира к другому.

Переоборудованные котельные предоставят новоуренгойцам более высокое качество горячей воды.

Описание:

Подготовка объектов жизнеобеспечения к холодному сезону продолжается. Уже отремонтированы 6 из семи городских котельных. Сейчас идут регламентные работы в цехах котельной №1. Как отмечают специалисты, модернизация коснулась всех теплогенерирующих объектов. Современное и более совершенное оборудование должно повысить их надёжность. Марина Кошмак с подробностями.

kia-time.ru

• Форд мондео 2013 комплектации
• Сузуки sx4 классик комплектации
• Bmw x3 urban комплектация
• Гранта седан комплектация стандарт
• Гранта седан комплектация стандарт
• Бмв расшифровка вин комплектация
• Бмв расшифровка вин комплектация
• Комплектация комфортлайн фольксваген тигуан
• Опель инсигния 2013 комплектации
• Комплектации хонда цивик 8
• Комплектация мазда 3 туринг