Комплектация Audi A6 седан поколение 2011 г., 2,0 TFSI (Базовая) АКПП. Комплектации ауди а6

ГлавнаяКомплектацииКомплектации ауди а6Комплектация Audi A6 седан поколение 2011 г., 2,0 TFSI (Базовая) АКПП. Комплектации ауди а6

Содержание

Audi A6 (2018-2019) цены и технические характеристики, обзор и фото
Audi a6 c7 технические характеристики обзор описание фото видео комплектация
Описание Audi A6 C7 (Ауди А6 С7)
Audi A6 (C7) характеристики
Кузов
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия
История создания
Дизайн
Технические характеристики
Цена
Интересные факты
Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками
Audi A6 C7 3.0Т 300 л.с. с пробегом.
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:
Комплектации Audi A6 (Ауди А6), седан, модель 2011 года, актуальные цены
расход топлива, багажник, акпп, двигатели Audi A6 2016
Комплектация Audi A6 (Ауди А6 2,0 TFSI Базовая АКПП) седан поколение 2011, цена от 1 790 000 руб.
Смотрите также

Audi A6 (2018-2019) цены и технические характеристики, обзор и фото

Нынешнее четвертое поколение седана бизнес-класса Audi A6 (или «седьмое», если вести отсчет от «сотых») появилось на свет в 2011 году. По данным производителя, интерес к седану неуклонно растет, что вынудило ингольштадтцев задуматься об обновлении модели. Задуманное удалось воплотить к осени 2014 года, когда в начале сентября была рассекречена основная информация о рестайлинговом Audi A6. Публичная премьера обновленного седана пройдет в рамках Парижского автосалона, ну а пока освежим память, вспомнив, что представляет собой Audi A6 в кузове C7.

Динамичный силуэт седана Ауди А6 внушает уважение с первой секунды зрительного контакта. Тщательно выверенные пропорции кузова и изящные детали оформления экстерьера формируют образ настоящего немецкого качества, достойного только лучших автомобилей. Седан Audi A6 красив, дорог и в меру спортивен. Длина кузова Ауди А6 составляет 4915 мм, ширина равна 1874 мм, а высота укладывается в рамки 1455 мм. Длина колесной базы равна 2912 мм. Дорожный просвет (клиренс) Audi A6 – 163 мм. Снаряженная масса варьируется в пределах от 1540 до 1770 кг в зависимости от типа мотора, но после рестайлинга эти показатели снизятся, так как производитель нарастил объемы алюминия в конструкции кузова.

В рамках нынешнего обновления дизайнеры Audi аккуратно модифицировали решетку радиатора, подготовили новую оптику, немного изменили бампера, подрихтовали пороги и добавили новые варианты дизайна колесных дисков. Обошлось без глобальных перемен, но, тем не менее, автомобиль стал свежее и аэродинамичнее.

Салон в ходе рестайлинга практически не изменился. Здесь появились новые варианты отделки, плюс незначительной доработке подверглись некоторые малозаметные детали, например мультимедийная система получила новый графический процессор.

По качеству и эргономике салон Audi A6 – один из лучших в своем классе. Обилие свободного пространства, высококачественные материалы отделки, удобная посадка на всех сидениях, высочайший уровень обеспечения безопасности, отличная обзорность и богатое оснащение – все это про Ауди А6. Кстати, багажник седана способен скрыть в своих недрах до 530 литров в стандартном состоянии и до 995 литров при сложенном втором ряде кресел.

Технические характеристики. Моторная линейка Audi A6 C7 включает в себя достаточное количество вариантов для выбора: 3 бензиновых двигателя, 2 дизельных и одну гибридную силовую установку. Список бензиновых агрегатов открывает 2,0-литровый рядный турбированный мотор с непосредственным впрыском топлива и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, развивающий 180 л.с. максимальной мощности при 4000 – 6000 об/минуту, а также 320 Нм крутящего момента при 1500 – 3900 об/минуту. Работает мотор в паре с базовой 6-ступенчатой «механикой» или с опциональным бесступенчатым «вариатором» Multitronic. С МКПП двигатель способен ускорить седан Audi A6 с 0 до 100 км/час за 8,1 секунды, с «вариатором» на эту задачу уходит 8,3 секунды. Максимальная скорость движения при этом равна 231 или 226 км/час в пользу «механики», а средний расход топлива наоборот лучше у версии с «вариатором»: 6,4 литра против 6,5 литра.

Далее в списке моторов следует 2,8-литровый бензиновый атмосферник V6, также получивший непосредственный впрыск топлива, но уже 24-клапанный ГРМ DOHC. Его максимальная отдача завялена производителем на уровне 204 л.с. при 5250 – 6250 об/минуту, а пик крутящего момента составляет 280 Нм при 3000 – 5000 об/минуту. Агрегируется средний бензиновый мотор с тем же набором КПП. С «механикой» он ускоряет седан с 0 до 100 км/час за 7,9 секунды, а с «вариатором» – за 7,7 секунды. «Максималка» в обоих случаях равна 240 км/час, а вот расход топлива снова в пользу «вариатора»: 7,4 литра против 7,7 литра у МКПП.

На вершине списка бензиновых моторов расположился 3,0-литровый компрессорный V6 с непосредственным впрыском и 24-клапанным ГРМ DOHC, работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» S-Tronic, имеющим два сцепления и функцию ручного переключения. Верхний предел мощности топового бензинового агрегата в 310 л.с. достигается при 5500 – 6500 об/минуту, а максимальный крутящий момент равен 440 Нм в диапазоне от 2900 до 4500 об/минуту. С данным мотором седан Audi A6 способен набирать «максималку» в 250 км/час, при этом первые 100 км/час достигаются за 5,5 секунды, а средний расход бензина в смешанном цикле равен 8,2 литра на 100 км.

Линейку дизельных силовых агрегатов Audi A6 открывает 2,0-литровый рядный турбомотор с непосредственным впрыском и 16-клапанным ГРМ DOHC. Его мощность составляет 177 л.с., развивающихся при 4200 об/минуту, а пик крутящего момента равен 380 Нм при 1750 – 2500 об/минуту. В качестве КПП немцы предлагают только бесступенчатый «вариатор», позволяющий ускорить Audi A6 Sedan до первых 100 км/час за 8,2 секунды, при этом максимальная скорость движения седана составляет около 222 км/час. Что касается топливного аппетита, то младший дизель укладывается ровно в 5,0 литра.

Дизельный флагман имеет 6 цилиндров V-образного расположения с общим рабочим объемом 3,0 литра, систему непосредственного впрыска топлива и 24-клапанный ГРМ типа DOHC. Его мощность заявлена немцами на уровне 245 л.с.. доступных при 4000 – 4500 об/минуту, а пик крутящего момента упирается в отметку 580 Нм, развиваемых при 1750 – 2500 об/минуту. Агрегируется дизельный флагман только с 7-ступенчатым «роботом», дающим возможность совершить стартовый рывок с 0 до 100 км/час за 6,1 секунды, набирать «максималку» в 250 км/час, при этом затрачивая не более 5,9 литра топлива на 100 км в смешанном цикле.

Гибридная силовая установка, в последнее время исчезнувшая из продажи, базировалась на 2,0-литровом бензиновом турбомоторе с отдачей 211 л.с. и электромоторе мощностью 54 л.с., что позволяло достичь суммарной полезной мощности в 245 л.с. Полезный крутящий момент гибридной установки при этом достигал отметки 480 Нм (350 и 210 Нм), а в качестве КПП гибрид получил 8-ступенчатый «автомат» Tiptronic. Гибридный Audi A6 способен разгоняться до 240 км/час, набирать 100 км/час за 7,5 секунды, при этом затрачивая не более 6,2 литра бензина на 100 км пути.

Рестайлинг сентября 2014-2015 года внес коррективы в моторную гамму четвертого поколения Audi A6. Отныне базовым бензиновым мотором станет 1,8-литровый турбоагрегат, развивающий 190 л.с. мощности. Кроме того, линейка бензиновых агрегатов будет включать 2,8-литровый атмосферник с отдачей 220 л.с., 2,0-литровый турбомотор мощностью 252 л.с. и 3,0-литровый турбоагрегат мощностью 333 л.с. Список дизельный установок после рестайлинга включает в себя только один мотор – прежний 3,0-литровый турбодвигатель с отдачей 245 л.с. Изменился и список КПП. Отныне место «вариатора» Multitronic занял более современный преселективный «робот» S-Tronic, а 6-ступенчатая «механика» была полностью перенастроена. О динамических характеристиках рестайлингового Audi A6 производитель обещает сообщить в рамках Парижского автосалона.

Четвертое поколение Audi A6 (кузов C7) построено на платформе более крупных А7 и А8. После рестайлинга все модификации с двигателями объемом менее 2,8 литра получили только передний привод, а остальным достался фирменный постоянный полный привод Quattro с центральным межосевым самоблокирующимся дифференциалом и системой направленного распределения крутящего момента между колесами задней оси (управление вектором тяги). В стандартном состоянии система Quattro распределяет тягу в соотношении 40:60 в пользу задней оси, но при необходимости электроника способна менять это соотношение в пределах от 70:30 до 15:85.

Подвеска седана Audi A6 полностью независимая, многорычажная. В качестве опции подвеску можно заменить на спортивную (2 варианта) или адаптивную пневматическую с регулируемым клиренсом (140 – 180 мм). Все колеса Audi A6 снабжаются дисковыми тормозными механизмами, при этом спереди диски вентилируемые. Реечный рулевой механизм седана дополнен электромеханическим усилителем с изменяемым передаточным отношением. Уже в базе автомобиль снабжен целым комплексом электронных помощников: ABS, EBD, BAS, ESP и ASR.

Комплектации и цены. В базовое оснащение седана Audi A6 производитель включил 17-дюймовые кованые диски, 6-подушек безопасности, бортовой компьютер, 2-зонный климат-контроль с антипылевым фильтром и датчиком влажности, полный электропакет, подогрев лобового стекла в зоне покоя щеток стеклоочистителя, боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой, подогрев передних кресел, передние сидения с регулировкой поясничного отдела и аудиосистему с 9-ю динамиками, усилителем, сабвуфером и поддержкой карт памяти SDHC. Дорестайлинговый седан Audi A6 продается по цене от 1 770 000 рублей. После рестайлинга стоимость базовой модификации выросла до отметки 1 810 000 рублей. Самая доступная версия с полным приводом оценена в 2 170 000 рублей, а топовая модификация с 333-сильным двигателем будет стоить 2 565 000 рублей. Прием заявок на Audi A6 2015 модельного года начался 16 сентября. Первые автомобили должны поступить к дилерам уже в конце октября 2014.

Отзывы

auto.ironhorse.ru

Audi a6 c7 технические характеристики обзор описание фото видео комплектация

Описание Audi A6 C7 (Ауди А6 С7)

Сегодня прогресс обретает свои формы в Audi A6 (Ауди A6). Дизайн, изысканность и динамика — восхитительное сочетание, которое заряжает Вас энергией и драйвом, которое дарит комфорт и функциональность, спортивность и мощь.

Audi A6 — это стремительные двигатели и атлетичный дизайн, уникальное оснащение и инновационные технологии. Это автомобиль, который уже стал сенсацией, соединив в себе решения, ранее применявшиеся только в представительском классе. Поразительная управляемость и удивительный комфорт, захватывающая мощь и максимальная безопасность: Вы не сможете устоять перед притяжением этого автомобиля.

Тот, кто хочет достичь большего и не довольствуется привычным, должен быть готов к поиску новых путей. Ауди A6 уже готов. Дизайн с рамкой Singleframe и динамичные обводы однозначно говорят о том, что этот автомобиль стремиться к движению. Audi A6 не толко особенно движеться, но и приводиться в движение необычным образом.

Дизайн Ауди A6 — это страстное выражение внутренней силы. Вид объединяет силу и элегантность, напряжение и стиль. Расплывчатые линии и такие детали, как решетка радиатора Singleframe передают уверенность в себе и приличный атлетизм этому автомобилю. Интерьер Audi A6 очаровывает. И, все же, центр: место водителя. Вокруг его места рулевое колесо, панель приборов и средняя консоль образуют единое целое.

Ауди A6 объединяет качества, которые считаются еще сегодня противоположными: максимальная производительность и небольшое потребление топлива. Функциональное разнообразие и простота благодаря MMI. Высокотехнологичность и надежность шасси Audi, а также 5 звезд в краш-тесте NCAP.

Стилистически нынешнее поколение Audi A6 (Ауди А6) — это заостренная, более динамичная и агрессивная версия хорошо знакомой «шестерки» прежней генерации, хотя новая «шестерка» стала чуть короче известной нам модели (-12 мм). А вот колесная база выросла сразу на 69 мм, стала больше и ширина – плюс 19 мм. Для среднеразмерного семейства доступна широкая гамма моторов и трансмиссий. На универсале применена новая система открывания багажника: если у вас заняты руки, достаточно сделать ногой движение, будто хочешь пнуть задний бампер, и специальные датчики откроют крышку.

Audi A6 (C7) характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики нового седана Audi A6 (C7) / Ауди А6 2017-2018 в новом кузове С7 для российского рынка. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова седан Класс автомобиля класс E Длина / ширина / высота, мм 4933 / 1874 / 1455 Колесная база, мм 2912 Клиренс (дорожный просвет), мм 165 Объем багажника, л 530 Снаряженная масса, кг — Объем топливного бака, л 75

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин бензин бензин Объем, л 1,8 1,8 2,0 2,0 Мощность, л.с. 190 190 249 252 Крутящий момент, Нм 320 320 370 370 Тип коробки передач механика робот робот робот Число передач 6 7 7 7 Привод передний передний полный передний Разгон 0-100 км/ч, с 7,9 7,9 6,5 6,7 Макс скорость, км/ч 233 233 250 250 Расход топлива, л — город 7,5 7,1 8,3 7,4 — трасса 5,0 5,0 5,8 5,1 — смешанный 5,9 5,7 6,7 5,9 Тип топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин Объем, л 3,0 Мощность, л.с. 333 Крутящий момент, Нм 440 Тип коробки передач робот Число передач 7 Привод полный Разгон 0-100 км/ч, с 5,1 Макс скорость, км/ч 250 Расход топлива, л — город 9,8 — трасса 6,0 — смешанный 7,4 Тип топлива АИ-95

История создания

Автомобиль представили на Женевском автосалоне в марте 2011 года, в этом же году начались мировые продажи. Audi A6 C7 собран на той же платформе, что и Audi A7, и внешне похож на соплатформенника. Также некоторые элементы дизайна остались от предыдущего поколения — Audi A6 C6.

На базе Audi A6 С7 в 2012 году было представлено несколько модификаций: полноприводной Audi A6 Quattro Allroad, заряженный Audi S6, удлиненный Audi A6 L для китайского рынка, гибрид A6, в котором совмещены бензиновый двигатель и электромотор.

В 2013 году запустили производство RS 6 Avant, а также была представлена эксклюзивная версия для Великобритании — A6 Black Edition. Автомобиль доступен в передне — и полноприводной версии и отличается дизайном: темный цвет легкосплавных дисков, решетки радиатора и обрамления номерного знака, затонированные задние стекла, черные кожаные спортивные сидения.

Дизайн

С 2011 года выпускается модель в кузове C7 и выпускается она по сей день, это так называемое четвертое поколение модели. В итог данная модель стала очень похожа на Audi A8, но по сравнению с ней и с Audi A7 многие считают, что у авто самая агрессивная передняя часть автомобиля.

Новая модель увеличилась по размерам во всех диапазонах. Так де новая версия получила еще много новых двигателей, о которых будет рассказано ниже. Конечно же новая модель получила салон, а так как это бизнес-класс, то салон выглядит просто шикарно.

Морда имеет грозный вид, который привлекает внимание практически всех прохожих, это происходит благодаря оптике, которая имеет светодиодные реснички. Фары кстати ксеноновые. Также не остается без внимания большая решетка радиатора, которая выполнена в виде трапеции упирающейся в нижнюю часть бампера. Если посмотреть на автомобиль в профиль, то ощущение что он стремится вперед, несмотря на то что пока мы на него смотрим он стоит на месте. Задняя часть имеет красивую оптика, но она похожа на оптику остальных моделей. Стоит сказать огр

Также была проделана качественная работа над аэродинамикой и был уменьшен вес модели в результате чего была улучшена динамика модели и уменьшен расход топлива.

Размеры кузова седан:

длина – 4933 мм;
ширина – 1874 мм;
высота – 1455 мм;
колесная база – 2912 мм;
дорожный просвет – 165 мм.

Технические характеристики

Модель обладает 4-мя моторами в линейке, которые достаточно мощные и их вполне хватает для этого авто.

Первый агрегат, это бензиновый 16-ти клапанный турбо двигатель TFSI объемом 1,8 литра, который выдает 190 лошадиных сил. Вроде не так уж и много, но авто набирает с этим мотором первую сотню за 8 секунд, а максимальная скорость составляет 233 км/ч. При этом расход небольшой, он равен 8-ми литрам при спокойном режиме в городе, а по трассе будет уходить 5 литров.
Далее нас встречает такой же двигатель, но с увеличенным объемом до 2-х литров, что позволило увеличить мощность до 252 лошадиных сил. В результате этого удалось сократить разгон до 6,7 секунды, а максимальную скорость увеличить до 250-ти км/ч. При этом радует то, что расход немного уменьшился.
Третий агрегат Audi A6 2016 по сути копия предыдущего, но в нем на 3 лошади меньше и присутствует система полного привода quattro, что позволило улучшить разгон и уменьшить его на 0,2 секунды. Из-за полного привода увеличился расход топлива, в городе он вырос до 8,5 литра, а по трассе до 6-ти литров.
Последний и самый мощный мотор в линейке, это бензиновый V6 оснащенный турбонаддувом, который при объеме в 3 литра выдает 333 лошадиные силы. Данный двигатель позволяет седану разгоняться до сотни за 5 секунды, а максимальную скорость производитель ограничил электроникой на отметке в 250 км/ч. Расход при этом больше, он равен 10-ти литрам в городе и 6 по трассе.

Автомобиль оснащен несколькими видами коробки передач. Существует 2 механические коробки передач с 6-ю ступенями и с 7-ю ступенями, а также существует вариаторная коробка переключения передач, у которой отсутствуют передачи.

На прошлых версиях были механические коробки передач с 6-ю или 7-ю ступнями, а также была доступна автомат коробка.

Цена

Производитель предлагает всего лишь 4 комплектации, которые отличаются только внутренним оборудованием, так как все моторы доступны в любой комплектации. Базовая версия со саамы слабым двигателем обойдется покупателю в 2 550 000 рублей и за эти деньги вы будете довольствоваться следующим:

тканевая обшивка;
6 подушек безопасности;
ABS;
ESP;
климат-контроль;
старт-стоп;
два парктроника;
датчик давления в шинах;
датчик света и дождя;
ксеноновая оптика;
противотуманные фонари;
неплохая штатная аудиосистема;
полный электропакет;
подогрев передних кресел.

Самая дорогая версия со самым мощным мотором стоит значительно дороже, а именно 3 995 000 рублей и вот что она получит:

кожаная обшивка;
подогрев заднего ряда;
подрулевые лепестки;
автоматическая парковка;
доступ без ключа;
запуск мотора с кнопки;
голосовое управление мультимедией.

Интересные факты

Немецкое тюнинг-ателье ABT Sportsline представило свою версию Ауди А6 С7. Дизайн авто изменился не слишком сильно, а вот над двигателями специалисты поработали. Дизельный трехлитровый мотор теперь обладает 310 л.с. вместо 245 л.с, а бензиновый двигатель увеличил мощность до 410 л.с вместо 300.

Режиссер Адам Берг, обладатель гран-при фестиваля «Каннские львы» снял удивительный рекламный ролик для Audi A6 C7, в котором твердый металл в руках мастера становится мягким и податливым, и позволяет придать ему любую форму.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Среди основных соперников Mercedes-Benz W212 и BMW 5 F10, Audi A6 C7 самый крупный автомобиль, но самый легкий. К тому же Ауди выигрывает и в размерах салона, особенно это заметно на задних сидениях. Салон у Ауди трансформируется – складываются задние сидения, а багажник отличается идеально ровным полом.

ММI в С7 отличается лучшей графикой, а приборы хорошо видны при любом освещении.

В хороших дорожных условиях соперники ведут себя схоже, а при снежных заносах Ауди показал лучшую устойчивость. Побеждает Ауди и в маневренности благодаря облегченной конструкции кузова и новому электроусилителю руля. Подвеска у Audi A6 C7 самая жесткая и спортивная среди соперников.

Audi A6 C7 3.0Т 300 л.с. с пробегом.

Комплектации Audi A6 (Ауди А6), седан, модель 2011 года, актуальные цены

2,0 TDI АКПП

дизельный двигатель Базовая 1 940 000 177 л.с. 8,2 c. 6 / 4,4 л. 222 км/ч. передний

2,0 TFSI МКПП

бензиновый двигатель Базовая 1 720 000 180 л.с. 8,1 c. 8,3 / 5,4 л. 232 км/ч. передний

2,0 TFSI АКПП

бензиновый двигатель Базовая 1 790 000 180 л.с. 8,3 c. 8,1 / 5,4 л. 226 км/ч. передний

Hybrid 2,0 TFSI quattro АКПП

гибридный двигатель Базовая 2 696 000 211 / 54 л.с. 7,5 c. 6,2 / 6,2 л. 240 км/ч. передний

2,8 FSI МКПП

бензиновый двигатель Базовая 1 825 000 204 л.с. 7,9 c. 10,5 / 6 л. 242 км/ч. передний

2,8 FSI АКПП

бензиновый двигатель Базовая 1 895 000 204 л.с. 7,7 c. 9,6 / 6,1 л. 240 км/ч. передний

2,8 FSI quattro АКПП

бензиновый двигатель Базовая 1 979 000 204 л.с. 8,1 c. 10,7 / 6,5 л. 240 км/ч. полный

3,0 TDI quattro АКПП

дизельный двигатель Базовая 2 340 000 245 л.с. 6,1 c. 7,2 / 5,3 л. 250 км/ч. полный

3,0 TFSI quattro АКПП

бензиновый двигатель Базовая 2 440 000 300 л.с. 5,5 c. 10,8 / 6,6 л. 250 км/ч. полный

autoleak.ru

расход топлива, багажник, акпп, двигатели Audi A6 2016

Двигатель Тип двигателяБензиновыйБензиновыйБензиновыйБензиновыйБензиновый Количество цилиндров44446 Количество клапанов на цилиндр44444 Рабочий объем1798 см³1798 см³1984 см³1984 см³2995 см³ КонфигурацияРядныйРядныйРядныйРядныйV-образный Максимальная мощность190 л.с.190 л.с.249 л.с.252 л.с.333 л.с. Обороты максимальной мощности4200 — 6200 об/мин4200 — 6200 об/мин5000 — 6000 об/мин4900 — 5900 об/мин5300 — 6500 об/мин Максимальный крутящий момент320 Н∙м320 Н∙м370 Н∙м370 Н∙м440 Н∙м Обороты максимального крутящего момента1400 — 4100 об/мин1400 — 4100 об/мин1600 — 4500 об/мин1600 — 4700 об/мин2900 — 5300 об/мин Тип впускаНепосредственный впрыскНепосредственный впрыскНепосредственный впрыскНепосредственный впрыскНепосредственный впрыск Наддув✓✓✓✓✓ Кузов Количество мест55555 Длина4933 мм4933 мм4933 мм4933 мм4933 мм Ширина1874 мм1874 мм1874 мм1874 мм1874 мм Высота1455 мм1455 мм1455 мм1455 мм1455 мм Колесная база2912 мм2912 мм2912 мм2912 мм2912 мм Колея передних колес1627 мм1627 мм1627 мм1627 мм1627 мм Колея задних колес1618 мм1618 мм1618 мм1618 мм1618 мм Дорожный просвет————— Погрузочная высота————— Диаметр разворота11.9 м11.9 м11.9 м11.9 м11.9 м Объем багажника530 л530 л530 л530 л530 л Объем багажника максимальный————— Снаряженная масса1645 кг1610 кг1735 кг1670 кг1825 кг Полная масса2150 кг2115 кг2270 кг2175 кг2360 кг Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость233 км/ч233 км/ч250 км/ч250 км/ч250 км/ч Время разгона 0 — 100 км/ч7.9 с7.9 с6.5 с6.7 с5.1 с Расход топлива Смешанный цикл5.7 л/100 км5.9 л/100 км6.7 л/100 км5.9 л/100 км7.4 л/100 км Городской цикл7.1 л/100 км7.5 л/100 км8.3 л/100 км7.4 л/100 км9.8 л/100 км Загородный цикл5 л/100 км5 л/100 км5.8 л/100 км5.1 л/100 км6 л/100 км Рекомендуемое топливоАИ-95АИ-95АИ-95АИ-95АИ-95 Емкость топливного бака65 л65 л65 л65 л75 л Соответствие экологическим требованиямЕвро-6Евро-6Евро-6Евро-6Евро-6 Трансмиссия Коробка передачРоботизированнаяМеханическаяРоботизированнаяРоботизированнаяРоботизированная Количество передач76777 ПриводПереднийПереднийПолныйПереднийПолный Подвеска и тормоза Передняя подвескаНезависимая — многорычажнаяНезависимая — многорычажнаяНезависимая — многорычажнаяНезависимая — многорычажнаяНезависимая — многорычажная Задняя подвеска Передние тормозаДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемые Задние тормозаДисковыеДисковыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемые Шины и диски Передние шины225/55 R17225/55 R17225/55 R17225/55 R17225/55 R17 Задние шины225/55 R17225/55 R17225/55 R17225/55 R17225/55 R17 Передние диски17X8J17X8J17X8J17X8J17X8J Задние диски17X8J17X8J17X8J17X8J17X8J Рулевое управление Тип усилителяЭлектрическийЭлектрическийЭлектрическийЭлектрическийЭлектрический Страна производства Страна производстваГерманияГерманияГерманияГерманияГермания

audi-a6.su

Комплектация Audi A6 (Ауди А6 2,0 TFSI Базовая АКПП) седан поколение 2011, цена от 1 790 000 руб.

седан

Audi A3 седан поколение 2013 г. Audi A4 седан поколение 2012 г.

Audi A6 седан поколение 2011 г.

Audi S3 седан поколение 2014 г. Audi S4 седан поколение 2012 г. Audi A8 седан поколение 2010 г.

хэтчбек

Audi A1 3-дверный хэтчбек поколение 2010 г. Audi A3 3-дверный хэтчбек поколение 2012 г. Audi S3 3-дверный хэтчбек поколение 2014 г.

универсал

купе

Audi TT купе поколение 2010 г. Audi A5 купе поколение 2011 г. Audi TT S купе поколение 2010 г. Audi S5 купе поколение 2011 г. Audi RS5 купе поколение 2011 г.

кабриолет

Audi A3 кабриолет поколение 2008 г. Audi TT родстер поколение 2010 г. Audi TT S родстер поколение 2010 г. Audi TT RS родстер поколение 2009 г.

кроссовер

Audi Q3 5-дверный кроссовер поколение 2011 г. Audi Q5 5-дверный кроссовер поколение 2012 г. Audi Q7 5-дверный кроссовер поколение 2009 г.

bezrulya.ru