Ford Everest 2018 года: новое поколение внедорожника. Форд эверест 2017 комплектации и цены

Новый Ford Everest (Форд Эверест) фото, характеристики отзывы, 2015 2016

Новый семиместный внедорожник Ford Everest 2015-2016 года официально дебютирует в Китае в рамках автомобильной выставки Guangzhou Auto Show 2014. Новый внедорожник Форд Эверест 2015-2016 построен на платформе пикапа Ford Ranger и будет производиться на двух заводах американской компании Ford — AutoAlliance Thailand в Таиланде и JMC Xiaolan Plant в Китае. Рамный семиместный автомобиль предназначен для автолюбителей Австралии, Новой Зеландии, Китая, Индии, Юго-Восточной Азии и ЮАР. Но весьма вероятно, что новый Форд Эверест можно будет купить и в России. Цена нового Ford Everest в Китае составит 300-450 тыс. юаней.

Разработкой new Ford Everest занимались специалисты Ford Asia Pacific. За пять лет более двух сотен тестовых прототипов и предсерийных вариантов нового внедорожника накатали свыше 1 миллиона километров!!! по трассам закрытых полигонов, дорогам общего пользования и горным серпантинам, пустыням и даже джунглям.Итогом пятилетнего труда команды дизайнеров, инженеров и испытателей стал серийный вариант нового внедорожника Форд Еверест, способный выдержать разносторонние нагрузки и обладающий весьма современной и симпатичной внешностью.

• Для уверенного передвижения по бездорожью новый Ford Everest располагает 225 мм дорожным просветом, способностью форсировать водные преграды глубиной до 800 мм. На вооружении внедорожный многорежимный комплекс Terrain Management System, полный привод, пониженный ряд передач, электронная блокировка редуктора заднего моста, а также отличные параметры геометрической проходимости кузова — угол въезда 29 градусов, угол преодолеваемой рампы 21 градус и угол съезда 25 градусов.

Более подробно хотим остановить внимание читателей на информации о внедорожном комплексе Terrain Management System. Управлять комплексом удобно благодаря размещенной на центральном тоннеле ручке выбора режимов работы полноприводной трансмиссии. Водитель легким движением руки может выбирать один из четырех режимов — Normal, Snow-Gravel-Grass, Sand или Rock (нормальный, снег-гравий-трава, песок или камни). А также благодаря кнопкам активации включать помощника спуска с холма, понижающую передачу и блокировку заднего моста.

Дизайн экстерьера кузова нового полноценного внедорожника с рамной конструкцией Форд Эверест демонстрирует солидность и мужественность, автомобиль на официальных фотографиях действительно выглядит брутально и мощно.

Крупное тело внедорожника опирается на огромные колеса 265/50R20, в наличии компактные подрезанные снизу бампера со стильными и мощными вставками, защита моторного отсека, боковые подножки, ярко выраженные выштамповки расширяющие могучие колесные арки. Головная оптика с ксеноновыми фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями, противотуманки и задние габаритные фонари также со светодиодной начинкой.

Салон нового внедорожника Ford Everest способен с комфортом и завидным запасом свободного пространства разместить семерых человек. Причем не только водителю и переднему пассажиру вольготно и уютно, но и сидящие во втором и третьем ряду тоже окружены комфортом и заботой. При необходимости сиденья третьего и второго ряда можно сложить и получить огромный грузовой отсек с ровным полом и возможностью к погрузке 2010 литров багажа.

В салоне также имеются 30 различных мест для хранения мелочевки общей емкостью в 48 литров, четыре розетки на 12V и даже одна на 240V.Оформление интерьера Форд Эверест под стать внешности внедорожника — крупная и мощная передняя панель, рулевое колесо большого диаметра, широкие кресла, огромный центральный подлокотник, массивные дверные ручки.

В качестве современного оборудования обеспечивающего комфорт, безопасность и развлечение водителя и его шестерых спутников продвинутая приборная панель с двумя многофункциональными цветными экранами, расположившимися по сторонам от спидометра, мультимедийный комплекс SYNC 2 с голосовым управлением и системой активного шумоподавления, климат-контроль, подогрев передних сидений, адаптивный круиз-контроль,

а так же системы мониторинга слепых зон и пересечения линии разметки, кожаная отделка салона, панорамный люк с электроприводом, 9-ть подушек безопасности (включая подушку для защиты ног водителя), электропривод зеркал, стеклоподъемников и передних кресел, помощники при старте в гору и спуске с холма и даже система стабилизации прицепа. Разумеется, часть оборудования доступна в качестве дополнительных опций, базовые комплектации внедорожника упакованы не так модно и современно.

Технические характеристики Ford Everest (Форд Эверест) 2015-2016 модельного года по информации представленной производителем обещают возможность выбора из трех двигателей, двух коробок передач (6 МКПП или 6 АКПП), заднего или полного привода. Но подвеска у всех версий внедорожника единая — подвеска пружинная, спереди двухрычажная, сзади устанавливается неразрезной мост с механизмом Уатта.

• Под капотом внедорожника окажутся один бензиновый четырехцилиндровый двигатель — 2.0 EcoBoost (238 лс 360 Нм)
• и пара турбированных дизелей — четырехцилиндровый 2.2 Duratorq (150 лс 385 Нм) и пятицилиндровый 3.2 Duratorq (200 лс 470 Нм)

Грузоподъемность нового внедорожника составляет 750 кг, а масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, максимально достигает 3000 кг.Так что эра настоящих рамных внедорожников продолжается. Остается только надеяться, что новый Ford Everest появится и в России, и цена на него будет конкурентоспособной.

povozcar.ru

Внедорожник Форд Эверест 2016 - 2017: подробности рестайлинга

Среднеразмерный рамный внедорожник Everest производства Ford Motor Company дебютировал на рынке еще в 2003 году. Он был создан на основе пикапа Ford Ranger. В некоторых странах Эверест идет под маркировкой Endeavour. На автомобильной выставке Guangzhou Auto Show 2014 состоялась презентация уже третьего поколения Everest. Модель традиционно больше ориентирована на растущие рынки Азии и Африки, а также Австралии и Океании. Производство внедорожника будет происходить на двух заводах компании Ford — в Таиланде и Китае. Собственно, разработкой обновленной модели почти 5 лет занимались именно специалисты азиатского филиала Форд. За это время было построено около 200 опытных образцов, наколесивших более миллиона километров.

Обновленный экстерьер

Внешность нового внедорожника переработана полностью. Эверест предстает перед нами таким себе солидным, крепко сбитым парнем, которому по плечу любые преграды и бездорожье. Автомобиль смотрится брутально и очень мощно. Кузов довольно крупный, колесные арки имеют большой радиус и выштамповки, есть широкие боковые подножки. На лицевой части выделяется крупная головная оптика с ксенонами и светодиодными огнями. Между ними объемная гексагональная хромированная решетка с широкими продольными ребрами. В переднем бампере вставка контрастного цвета и широкий воздухозаборник. Здесь же нашлось место для противотуманок. Днище усилено металлическими пластинами. Кормовая часть внедорожника смотрится более аккуратно. Задний бампер также имеет вставку, он приподнят. Чуть выше компактные фары со светодиодной начинкой, соединенные серебристой накладкой, стекло и небольшой спойлер.

Новый интерьер

Салон внедорожника очень уютный и комфортный. Он получил весьма практичную отделку, каждый элемент интерьера продуман до мелочей. В качестве материалов тут использованы очень качественный текстиль, добротная кожа, мягкий пластик. В салоне могут без проблем вместиться целых 7 человек (также будет и 5-местная компоновка). Таким образом, здесь установлено три ряда кресел. При этом даже пассажирам заднего ряда комфортно и удобно. Вообще, Эверест – один из самых комфортабельных внедорожников в своем классе. Как сообщают представители компании по салону автомобиля разнесено порядка 30 ниш и отделений для предметов общим объемом 48 литров! Кроме того, имеется система активного шумоподавления салона.

При необходимости сиденья второго и третьего рядов можно без проблем сложить, получив практически идеально ровную поверхность. Тут даже жить можно – шутили журналисты на презентации. В таком положении объем багажника составляет порядка 2010 литров. Это 750 кг груза, плюс еще 100 кг на крышу. Неплохо.

Любителям строгих форм обязательно понравится оформление центральной панели. Тут нет ничего лишнего и того, что могло бы отвлечь внимание водителя. На приборной панели только один центральный радиус спидометра, а справа и слева от него цветные дисплеи бортового компьютера, которые отражают все остальную важную информацию. Рулевая баранка достаточно крупная, она обшита кожей и удобно сидит в руках. На руле есть клавиши управления системами автомобиля.

На центральной консоли пара массивных дефлекторов, между которыми установлен 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы SYNC 2. Она поддерживает три типа управления: сенсорное, клавишами с руля и голосовое. Для воспроизведения аудио по салону установлено 10 динамиков. SYNC 2 поддерживает все новомодные функции, в том числе Bluetooth, навигацию и т.д. Для гаджетов имеются два USB порта, три разъема на 12 вольт (для первого и второго ряда, а также для багажника). Кроме того, еще есть розетка на 240 вольт, разъем Aux и слот для карты памяти типа SD.

Под дисплеем несколько функциональных блоков управления (в том числе климат и т.д.). Центральный тоннель вписывается в общий интерьер. Он массивен и несет на себе несколько переключателей, рычаг коробки передач и пару подстаканников. Далее он плавно переходит в подлокотник.

Технические характеристики

Габариты новинки еще полностью не рассекречены. Известно только, что клиренс внедорожника составляет целых 225 мм. Такой дорожный просвет позволит преодолевать бездорожье и брод глубиной до 800 мм. При этом предельный угол въезда — 29 градусов, съезда — 25 градусов.

Предполагается комплектация внедорожника тремя видами двигателей.

— 4-цилиндровый 2.0-литровый бензиновый EcoBoоst на 238 лошадок и 360 Нм крутящего момента;

— 5-цилиндровые дизели Duratorq TDCi объемом 2.2 (150 л.с., 385 Нм) и 3.2 литра (200 л.с., 470 Нм).

В пару к моторам будет предлагаться 6-ступенчатый автомат или механика. Возможна как заднеприводная, так и полноприводная трансмиссии.

Видео обзор

Цена и комплектация

В странах Азии старт продаж ожидается уже в начале 2015 года. Возможно, внедорожник пополнит модельный ряд Форд и в России. Относительно комплектаций даже в азиатских странах пока нет точных данных. Цена, например, в Китае ожидается на уровне от 300 до 450 тысяч юаней (2.6-3.5 млн. рублей).

В максимальной версии будет много чего интересного. Это 20-дюймовые диски, ABS + EBD, ESP, помощь при старте в гору и под гору, система полного привода Terrain Management System (режимы – стандартный, снег/гравий/трава, песок, камень), адаптивный круиз-контроль, слежение за «слепыми зонами», система распознавания входа в поворот и опрокидывания, 7 подушек, панорамный люк, электростеклоподъемники, привод зеркал, подогрев сидений и многое другое.

Ford Everest 2015 ожидаемо будет одним из лидеров рынка.

Нет комментариев »

avtofactovic.ru

Смотри! Ford Everest 2018 года

2018 год порадует нас новым поколением внедорожников. Свежий полноразмерный внедорожник представил Ford в апреле 2017 года. Несмотря на то, что популярность вездеходов в последние годы стала ниже, новый Ford Everest получит распространение в большом количестве стран и с большой вероятностью добьётся признания множества автолюбителей.

В Россию внедорожник Ford Everest приедет к осени 2017 года. Его стоимость на российском рынке составит от 1,2 до 2,5 миллионов рублей

Новый внедорожник получился очень стильным. Как утверждают инженеры, экстерьер автомобиля станет чуть ли не главным преимуществом Ford Everest 2018 года. Он производит впечатление крепкого и надёжного, но в то же время привлекательного и статного автомобиля.

Колёса Ford Everest широкие и крупные, значительно увеличился дорожный просвет.

Благодаря большому дорожному просвету новый внедорожник сможет преодолевать препятствия глубиной до 80 сантиметров

Передняя часть корпуса напоминает дополнительную защитную панель для других частей. Хромированные решётка радиатора, напоминающая Ford Ranger, детали на защитных корпусных панелях придают автомобилю объёма, в то время как иные части корпуса выглядят достаточно скульптурными, сбалансированными и гармоничными.

Боковая часть автомобиля получила глубокие выштамповки на дверях и большие окна, дверце багажного отсека придали необычную форму. Можно заметить козырёк над багажником. Передний и задний бамперы оборудованы небольшими подвесами, а на крыше автомобиля можно будет увидеть панорамный люк.

Также Ford Everest получит новые светодиодные огни дневного света, чуть более тонкие, чем на других внедорожниках Ford, но достаточно крупные, и ксеноновые противотуманные фары.

Габаритные размеры авто

Габариты нового Ford Everest полностью соответствуют имени полноразмерного внедорожника и практически не изменились.

• дорожный просвет (клиренс) будет составлять 225 миллиметров,
• длина внедорожника Ford Everest составляет 4882 миллиметра,
• ширина – 1862 миллиметра,
• высота – 1836 миллиметров.

Достаточно высока грузоподъёмность автомобиля – 750 килограммов в грузовом отсеке и 100 килограммов на крыше

Дизайн интерьера нового внедорожника

Салон стильный и эргономичный. Интерьер остаётся достаточно консервативным, но очень продуманным. Салон создаёт впечатление света и простора за счёт крупных боковых окон, панорамного люка в крыше и светлых тонов отделки.

Для отделки салона использовались качественные материалы, придающие дополнительного уюта салону. Есть отдельные декоративные детали интерьера, изготовленные под дерево.

Привлекательно выглядят новые кресла с низкими подлокотниками и удобной спинкой – теперь они больше напоминают спортивные сиденья. Задние кресла складываются несколькими способами, создавая дополнительное пространство для перевозки грузов – чуть больше двух тысяч литров, хотя и сам по себе багажный отсек достаточно вместителен и подходит для перевозки объёмных грузов.

Дополнительный комфорт создаёт и усовершенствованная система звукоизоляции, сохраняющая практически полную тишину в салоне – теперь пассажиры не услышат даже шороха камней под колёсами нового внедорожника.

Приборная панель лаконична и выглядит сбалансированной. На ней расположен восьмидюймовый мультимедийный дисплей.

Центральный компьютер не слишком высокий, но информативный, позволяет отслеживать большое количество характеристик работы автомобиля. Оснащён крупным спидометром, делающим отслеживание скорости более удобным для водителя.

Новую форму получило и рулевое колесо, ему добавили функционала. Расположенные на руле кнопки позволяют управлять некоторыми функциями автомобиля

Электротехническое оснащение Ford Everest

Комплекс систем и функций позволяет сделать вождение нового внедорожника Ford Everest лёгким и безопасным, а нахождение в салоне – комфортным.

Автомобиль оснащён новой информационно-развлекательной системой, адаптивным климат-контролем. Передние сиденья имеют функцию подогрева.

Также есть системы антиблокировки, распределения тормозных усилий, помощи при экстренных торможениях и системы контроля устойчивости, помощи при старте на спуске и подъёме. Для безопасности водителя работают круиз-контроль, системы мониторинга дороги. От угона автомобиль защищён новым иммобилайзером.

Использованы две системы мониторинга, анализирующие ряд движения и дорожную разметку

Рулевая колонка регулируемая, как и положение боковых зеркал. Присутствует камера кругового обзора.

Технические характеристики модели 2018 года

Новый внедорожник Ford Everest 2018 года будет выпущен в трёх комплектациях. Характеристики у них следующие:

1. Двигатель базовой комплектации – бензиновый, с четырьмя цилиндрами, на два литра. Расход топлива – от 8,5 до 12 литров на 100 километров. Мощность бензинового двигателя составляет 118 лошадиных сил, а время разгона до 100 километров в час равно 11,2 секундам. Максимальная скорость при этом – двести километров в час.
2. Второй вариант помощнее. В нём используется уже не бензиновый, а дизельный четырёхцилиндровый двигатель на 2,2 литра. Мощность его составляет 125 лошадиных сил, она позволяет разогнаться до 100 километров в час за 10,1 секунды. Максимальная скорость всё та же – 200 километров в час, а расход топлива равен 8,6-12,3 литров.
3. Самая мощная и дорогостоящая комплектация оснащена пятицилиндровым бензиновым двигателем на 3,2 литра, с расходом топлива, составляющим 9,0-13,6 литров. Мощность установленного в последней комплектации двигателя равна 150 лошадиным силам, время разгона до 100 километров в час – 8,7 секунд, а максимальная скорость – 205 километров в час.

Техническое оснащение всех комплектаций Ford Everest 2018 современное и качественное, оно позволяет достичь большой эффективности как на трассах, так и во внедорожных условиях

Ford Everest 2018: фото

Видео обзор, тест-драйв

Статья написана для сайта https://mana.su

• От 100.000 до 200.000 рублей 33%, 1125 голосов

  1125 голосов 33%

  1125 голосов - 33% из всех голосов

• От 50.000 до 100.000 рублей 24%, 803 голоса

  803 голоса 24%

  803 голоса - 24% из всех голосов

• От 500.000 рублей 14%, 477 голосов

  477 голосов 14%

  477 голосов - 14% из всех голосов

• От 400.000 до 500.000 рублей 11%, 390 голосов

  390 голосов 11%

  390 голосов - 11% из всех голосов

• От 200.000 до 300.000 рублей 11%, 370 голосов

  370 голосов 11%

  370 голосов - 11% из всех голосов

• До 50.000 рублей 7%, 232 голоса

  232 голоса 7%

  232 голоса - 7% из всех голосов

Всего голосов: 3397

04.03.2018

×

mana.su

Ford Everest 2016 - фото и характеристики внедорожника

Компания Ford анонсировала выпуск нового семиместного внедорожника Ford Everest 2016 модельного года. Изначально автомобиль с повышенным уровнем проходимости будет ориентирован на рынки Китая, Австралии, Индии и Новой Зеландии. При условии высокого уровня продаж рынок сбыта будет расширен.

Технологическое оснащение Ford Everest 2016

Автомобиль, созданный на базе пикапа Ranger, имеет полноприводное и переднеприводное исполнение. Конструктивные особенности транспортного средства позволяют эксплуатировать его на наиболее сложных дорожных отрезках. Наличие интеллектуальной системы управления (Terrain Management System), достаточная величина дорожного просвета (225 мм), активная передача с максимальным крутящим моментом — все это положительно сказывается на уровне проходимости внедорожника. Большой клиренс позволяет внедорожнику преодолевать брод глубиной до 800 мм.

Интеллектуальная система управления Terrain Management System способна функционировать в четырех различных режимах: Normal, Snow/Gravel/Glass, Sand и Rock. В зависимости от выбранного режима происходит подключение оптимальной передачи и контролируется уровень тяги. В наиболее экстремальных дорожных условиях осуществляется блокировка дифференциала. Передняя и задняя подвеска нового Ford Everest имеет жесткую пружину, благодаря которой внедорожник отличается предсказуемостью в управлении.

Характерной особенностью нового поколения внедорожника является высокий уровень технологического оснащения. Опция голосового управления развлекательной системой позволяет не отвлекаться от дороги во время езды. Внедорожник отличается наличием системы климат-контроля и возможностью подключения внешних мобильных устройств. Вся необходимая информация о функционировании систем выводится на восьмидюймовый сенсорный экран.

Опция удержания полосы движения минимизирует вероятность съезда с дороги. Система BLIS облегчает процедуру парковки, так как позволяет отслеживать так называемые мертвые зоны. Среди дополнительных функций следует отметить установку адаптивного круиз-контроля и систему электронной стабилизации.

Силовые агрегаты Ford Everest 2016

В линейке силовых агрегатов представлены бензиновые и дизельные комплектующие установки. Названные вариации двигателей работают в паре с шестиступенчатыми коробками переключения передач, имеющими механическое или автоматическое исполнение. Один из моторов имеет двухлитровое четырехцилиндровое исполнение. Такой турбированный двигатель отличается предельной топливной экономичностью.

Более мощным мотором в представленной линейке является дизельная вариация силовой установки. При номинальном объеме 3,2 литра такой двигатель оснащается пятью цилиндрами. Благодаря максимальному крутящему моменту дизельной силовой установки новый Ford Everest 2016 способен буксировать прицеп весом до 3-х тонн. В двигателе установлена обновленная система рециркуляции выхлопных газов, способствующая повышению эффективности.

Альтернативой названным силовым агрегатам является 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель последнего поколения. Такой комплектующий агрегат обеспечивает максимальную топливную экономичность без ущерба для производительности.

Умный и функциональный дизайн

Новый Ford Everest 2016 отличается смелым и функциональным дизайном. В передней части расположены светодиодные ходовые огни. Создание общего дизайнерского рисунка осуществлялось при соблюдении всех требований аэродинамики, что положительно сказалось на скоростном потенциале джипа.

В салоне внедорожника отмечается обилие горизонтальных линий. Для отделки были использованы материалы высочайшего качества. Эргономичный салон рассчитан на семь посадочных мест. Грамотное зонирование пространство позволяет преодолевать большие дорожные отрезки без возникновения ощущений дискомфорта. Пассажирское и водительское кресло могут регулироваться, в результате чего создаются наиболее оптимальные условия для езды.

Также следует акцентировать внимание на высоком качестве звукоизоляции, которой удалось добиться конструкторам при обустройстве салона внедорожника. По этой причине водителя при вождении не отвлекает шум дороги, а гул работающего мотора не доставляет дискомфорта. Тихая и спокойная атмосфера внутри автомобиля достигается не только за счет использования качественных звукоизоляционных материалов. Здесь следует обратить внимание на уникальную систему шумоподавления, состоящую из трех микрофонов и модуля управления. Первые расположены по всему салону. Их функция заключается в измерении уровня звуковых волн. При условии, если полученный показатель превышает допустимую черту, происходит подавление шумов.

Высокий внедорожный потенциал

Рамная конструкция кузова, интеллектуальная система подвески, опция полного привода позволяют сделать Форд Эверест 2016 максимально проходимым в любых условиях. Раздаточная коробка регулирует процесс доставки крутящего момента на определенную колесную ось в зависимости от качества дорожного покрытия. Интеллектуальная электронная система управления позволяет увеличить тягу во время преодоления наиболее сложных отрезков пути.

Система Terrain Management System адаптирует транспортное средство для эксплуатации в определенных условиях. При включенном режиме Snow/Gravel/Grass снижается чувствительность педали газ. Это позволяет водителю четко контролировать процесс ускорения. При режиме Sand происходит более агрессивная передача крутящего момента. Благодаря этому лучше сохраняется импульс и внедорожник не погружается в песок.

Работа системы TMS в режиме Rock тоже предполагает агрессивную передачу крутящего момента. При этом также осуществляется уменьшение чувствительности педали газа для более точного управления. Таким образом гораздо легче преодолевать участки дороги на скалистой местности.

В случае необходимости водитель может самостоятельно произвести блокировку заднего дифференциала с целью увеличения тяги. Данная процедура осуществляется в электронном режиме.

Из дополнительных опций следует также отметить использование системы помощи при старте в гору и спуске. Езда в таком режиме не требует специфической работы педалями. В результате этого водитель может сосредоточиться на рулевом управлении.

moj-vnedorozhnik.ru

Новый Ford Everest / Форд Эверест 2018 года

Мировой американский автогигант, легенда автомобильной промышленности Ford, пополнил свой модельный ряд еще одной популярной моделью – новым поколением Everest. Состоялось данное событие на Шанхайском автосалоне, в апреле этого года.

В России новый внедорожник начнет продаваться ближе к концу осени текущего года. На выбор покупателю будут доступны 3 комплектации: базовая, стандарт, люкс. За первый вариант придется заплатить чуть больше 1,2 млн. рублей, второй обойдется почти в 1,8 млн. рублей. Ну а за самую навороченную, люксовую комплектацию, нужно будет выложить 2 500 000 рублей.

Новый внедорожник выглядит по-мужски. Эдакий брутальный здоровяк, но при этом выглядит изящно и гармонично. Спереди Everest смотрится слегка агрессивно, за счет большой хромированной радиаторной решетки, на которой разместился не менее большой логотип компании. Добавляет агрессивности и фары, тоже большие и теперь уже светодиодные. Дополняет весь этот мужественный вид, массивная накладка на переднем бампере, по краям которой, разместились квадратные противотуманные огни.

Если посмотреть сбоку, то в глаза бросаются три вещи. Первое, это порожки с хромированной вставкой. Смотрятся очень классно. Второе, это выступающие колесные арки, которые подчеркивают форму внедорожника. Ну и третье, что нельзя не заметить – это стойки между дверьми. Сделаны они таким образом, что их как бы и нет, будто одно сплошное стекло. Дизайнеры постарались очень хорошо.

Если говорить о задней части, то тут тоже все в порядке. Большая крышка багажника с небольшим спойлером, на котором расположен светодиодный стоп-сигнал. Большие задние фары, которые по задумке дизайнеров, как бы соединяются между собой широкой хромированной полосой с названием модели, расположенной на крышке багажника. И завершает заднюю часть, накладка на бампер, по типу той, что установлена спереди. По краям массивной накладки также расположились задние противотуманные фонари.

Размеры и габариты

Размеры обновленного внедорожника не изменились и остались такими же, как у прошлой модели. Прежним остался и клиренс – 225 мм. Новый Эверест способен перевозить груз весом до 750 кг, в том числе и до 100кг на крыше.

Салон нового внедорожника

Внутри внедорожник просторный и вместительный. В максимальной комплектации, предусмотрены места для 7 человек. Для отделки применялись материалы высокого качества, а некоторые элементы салона декорированы натуральным деревом, хромом и полированным металлом.

На центральной панели разместился дисплей мультимедийной системы с сенсорным управлением, по бокам которого уютно расположились вентиляционные решетки в хромированной окантовке. Чуть ниже – блок управления и настройки «климатом».

Внедорожник получил новые, еще более удобные сидения с боковой поддержкой и удобным подлокотником. На руле по стандарту расположены элементы управления мультимедийной системой, «круизом», переключателями и т.д.

Улучшилась шумоизоляция автомобиля, а сложенный задний ряд сидений, позволяет увеличить объем багажника до 2000 литров.

Комплектация:

• Мультимедийная система с навигацией;
• Адаптивный круиз-контроль;
• Многозонный климат-контроль;
• Камера полного обзора на 360 градусов;
• Иммобилайзер;
• Полный электропакет;
• Подогрев сидений;
• Система контроля над дорогой;
• Система экстренного торможения;
• АБС;
• СТАРТ – СТОП и т.д.

Технические характеристики новой модели

В зависимости от комплектации, будут доступны следующие двигатели:

• Бензиновый 4-цилиндровый турбированный двигатель, 2л 118 л.с.
• Дизельный, 2.2 125 л.с. Разгон от 0 до 100км/ч – 10,1 сек.
• Дизельный 5-цилиндровый 3.2 л мотор, 150 л.с.

Самыми интересными, конечно, являются дизельные агрегаты, особенно третий, но бензиновый ничуть не хуже. Все три двигателя, позволяют новому внедорожнику показывать хорошие результаты как на дороге с твердым покрытием, так и в условиях бездорожья.

Комментариев пока нет

auto-2018.info

Ford Everest получит пятиместный вариант

Форд Эверест 2017

Ассортимент спроектированного и разработанного в Австралии Ford Everest будет расширяться во втором квартале 2017 года с запуском новой пятиместной версии.

Опция пятиместной конфигурации салона будет доступна только на базе Ford Everest Ambiente, в полно- и заднеприводной версиях. С учетом цены текущего семиместного Эвереста 4WD в $ 54 990, можно предположить, что новый пятиместный вариант RWD будет стоить ниже $ 50 000.

Анонс нового пятиместного Everest совпал с новостью о том, что Ford Australia введет трансмиссию RWD в среднюю комплектацию кроссовера Trend через несколько месяцев, со снижением цен на $ 5 000 за 4WD, который стоит $ 55 990.

Все это означает, что примерно в апреле/​​мае следующего года диапазон Эверест будет включать пятиместный Ambiente RWD и 4WD, семиместный Ambiente 4WD, семиместный Trend RWD и 4WD, а также семиместный Titanium 4WD.

При этом будет предлагаться тот же 193-сильный 3,2-литровый двигатель TDCi с моментом в 470 Н/м, шестиступенчатая автоматическая коробка передач, способность буксировать до 3 000 кг и клиренсом в 225 мм.

В рамках отмеченного обновления Эвереста до конца этого года, кроссовер 2017 модельного года также получит систему Sync 3 (8,0-дюймовый экран, Apple CarPlay/Android Auto, лучшее голосовое управление и интегрированные приложения) на версиях Trend и Titanium.

Форд также решит ключевую проблему семейных покупателей, добавив пару точек крепления детских сидений ISOFIX в среднем ряду для всех комплектаций кроссовера, что позволит сравнить его с лидерами класса.

Чем шире будет линейка Ford Everest 2017, тем почти наверняка увеличатся и объемы продаж марки в сегменте SUV. Полугодовые продажи автомобиля в этом году составили 1 892 единиц – примерно вдвое меньше, чем у более дешевого Isuzu MU-X, и меньше, чем у Mitsubishi Pajero Sport (2 564) и Toyota Fortuner (2 222).

crossoverplus.info

Новый Форд Эверест (Ford Everest 2015): характеристики, цена, фото, видео

Рамный новый Форд Эверест 2015 третьего поколения создан специалистами австралийской штаб-квартиры американского автопроизводителя. Базой для представленного на фото с видео внедорожника Ford Everest 2015 послужил пикап Ranger. В ходе обновления были подкорректированы технические характеристики авто, подвергся изменения салон, и появился обширный арсенал доступного оборудования. При этом желающие купить Форд Эверест 3 могут быть убеждены, что в ходе обновления автомобиль не был превращен в очередной кроссовер, а получил все необходимые полноценному джипу качества, позволяющие ему штурмовать серьезное бездорожье.

Особенности исполнения нового Форд Эверест 2015

Визуально внедорожник Ford Everest 2015 получился достаточно брутальным и стильным с наличием хорошо выверенных кузовных пропорций. Для желающих купить Форд Эверест нового поколения стоит отметить, что точные габариты модели автопроизводителем пока не разглашаются, однако известно, что дорожный просвет джипа составит 225мм.

При этом новый Форд Эверест сможет преодолевать 800-миллиметровый брод без проблем, а его параметрические углы, которые на обнародованных Ford Everest фото можно уже сейчас визуально оценить, представлены будут следующими показателями: въезда – 29, съезда – 25 и рампы – 21 градус. Грузоподъемность Форд Эверест в России будет составлять 750кг и порядка 100кг на крыше с дополнением возможностью транспортировки 3-тонного прицепа.

Стилистика интерьера Ford Everest 2015

Обнародованные Форд Эверест фото и видео констатируют, что салон внедорожника может обладать пяти и семиместной компоновкой. Эргономичное внутреннее убранство Ford Everest 2015 в России должно получить практичную отделку с использованием современных материалов и тщательно продуманных вариантов трансформации.

Желающие Ford Everest купить станут обладателями уютного и комфортабельного автомобиля с наличием в салоне удобной в использовании передней панели и обширного спектра доступного оборудования, включая опциональные премиальную аудиосистему и систему активного шумоподавления.

Максимальная вместительность багажного отсека при сложенных задних сиденьях составляет 2010 литров.

Форд Эверест 2015 технические характеристики

Воплощенный в джипе технический потенциал базируется на трех силовых агрегатах со следующими параметрами:

Более детальные Форд Эверест технические характеристики автопроизводителем не сообщаются, однако точно известно, что мощностные показатели силовых установок варьироваться будут относительно потенциального рынка сбыта внедорожника. Дизельные двигатели агрегироваться будут с шестиступенчатой механикой или же шестидиапазонным автоматом, а для бензиновой силовой установки предусмотрено оснащение исключительно автоматической коробкой передач.

Базируется внедорожник на рамной платформе с передней независимой подвеской, основанной на поперечных двойных рычагах, и с рессорной задней подвеской с наличием неразрезного моста, дополненного механизмом Уатта. Колеса передней оси Ford Everest 2015 снабжаться будут вентилируемыми дисковыми тормозными механизмами, а их задние аналоги получат барабанные тормоза. Рулевой механизм джипа будет оснащен гидроусилителем. При этом на большинстве рынков авто реализовываться будет в заднеприводном базовом исполнении с наличием пониженной передачи, электронной блокировки заднего моста, а также системы Terrain Management System.

Модели Форд Эверест цена и комплектации

Рассматриваемый внедорожник Форд Эверест 2015 станет обладателем внушительного арсенала ассистентов, включая ESP, BAS, EBD, ABS, системы помощи при старте и спуске с горы, контроля положения прицепа, отслеживания рядности движения, дорожной разметки и мертвых зон, а также активный круиз-контроль. Реализация джипа должна стартовать в 2015г, поэтому приблизительная цена Ford Everest 2015 в России будет объявлена ближе к началу продаж.

Форд Эверест 2015 видео

vnedorozhnik-inform.ru

• 
  Форд эверест 2017 комплектации и цены
• 
  Пежо эксперт 2017 комплектации и цены
• 
  Пежо эксперт 2017 комплектации и цены
• 
  Калина универсал цены комплектации и цены
• 
  Калина универсал цены комплектации и цены
• 
  Лифан х50 технические характеристики и комплектация
• 
  Ауди ку3 2016 комплектации и цены
• 
  Пежо 208 новый цена и комплектация
• 
  Лада калина 4х4 цена и комплектация
• 
  Фольксваген кадди 2016 комплектации и цены
• 
  Lada xray цены комплектации и цены