Форд Эксплорер 2013: цена, отзывы, характеристики. Форд эксплорер комплектации

ГлавнаяКомплектацииФорд эксплорер комплектацииФорд Эксплорер 2013: цена, отзывы, характеристики. Форд эксплорер комплектации

Форд Эксплорер 2013, комплектации и цены, видео, характеристики, отзывы и тест нового Ford Explorer

Американский кроссовер Форд Эксплорер 5-ого поколения продается в России с весны 2011 года. По итогам 2012 года российские автолюбители приобрели всего 2058 новых Ford Explorer. Почему россияне не выстраиваются в очереди за высокотехнологичным автомобилем со стильной внешность и мощными моторами? Может быть высока стоимость кроссовера-внедорожника от 1798 тысяч рублей. На фоне конкурентов цена мягко сказать смешная — Jeep Grand Cherokee стоит от 2148000 рублей. В рамках нашего обзора подробно рассмотрим изящную внешность крупного американского внедорожника, подберем цвета для окраски кузова, примерим шины и колесные диски, оценим салон и багажник автомобиля, внимательно разберемся с функциями комфорта и развлечения (систему MyFord Touch разрабатывали специалисты компании Microsoft). Разумеется, внимательно остановимся на технических характеристиках Форд Эксплорер 2012-2013 года выпуска, проведем тест-драйв на асфальте и на откровенном бездорожье. Наша задача — выяснить, стоит ли Explorer своих денег, и на какой из четырех комплектаций лучше остановить свой выбор. Ведь разница между начальной версией Эксплорера XLT и самой богатой Sport в денежном выражении составляет 360000 рублей. Традиционно нам помогут видео и фото материалы, отзывы владельцев и комментарии авто журналистов.

Еще новые семиместные кроссоверы:VW Cross BlueMazda CX-9Mercedes-Benz GL-class

Начнем с того, что новый Форд Эксплорер при смене поколений лишился рамной конструкции кузова и стал кроссовером. Большой семиместный автомобиль построен на модернизированной фордовской платформе D (соплатформенники седан Ford Taurus и кроссовер Ford Flex). Силовой каркас кузова авто производится с применением высокопрочной и борсодержащей стали, композитных материалов. Жесткость кузова на кручение по сравнению с предыдущим поколением внедорожника Explorer возросла на 65%.

• Машина при близком знакомстве поражает своими крупными габаритными размерами: 5006 мм в длину, 2004 мм (с разложенными зеркалами 2231 мм) в ширину, 1803 мм в высоту, 2860 мм колесная база, 211 мм дорожный просвет (клиренс).
• Цвета окраски кузова можно выбрать из: Frozen White (белый), Moondust Silver Metallic (серебристый), Midnight Sky Metallic (тёмно-серый), Ginger Ale Metallic (серо-зелёный), Cooper Pulse Metallic (коричневый) и Panther Black Metallic (чёрный).
• В оснащении Форд Эксплорер 18-ти дюймовые легкосплавные диски и шины 245/ 60 R18, на версию Explorer Sport устанавливается резина 255/ 50 R20 на дисках 20 размера.

Несмотря на свое американское происхождение внедорожник выглядит гармонично, ярко, стильно и лишен дешевых хромированных элементов.Переднюю часть авто украшают аккуратные фары головного света, крупная решетка радиатора и огромный скульптурный передний бампер обтекателя. Дизайнерам удалось сделать визуально легким, воздушным и одновременно спортивным и напористым профиль кроссовера с огромными колесными арками, крупными дверными проемами, высокой подоконной линей, ровной крышей и монументальной кормой.

Величественности задней части кузова придает мощная стойка, за которой располагаются большие панорамные стекла.При обзоре автомобиля сзади любуемся красивыми плафонами габаритов со светодиодным наполнением, перекликающимися по форме с фарами головного света, правильно-прямоугольной дверью багажного отделения и компактным бампером. Намекая на серьезный внедорожный потенциал Ford Explorer 2013 года нижняя часть кузова машины щедро прикрыта пластиковой защитой.Черным некрашенным пластиком защищены передний и задний бампер, кромки колесных арок, филенки боковых дверей и пороги кузова. Так что с внешним видом у героя нашего обзора полный порядок, кроссовер выглядит дорого и презентабельно, внимание окружающих обеспечено.

Благодаря крупным размерам кузова в салоне 5-ого поколения Форд Експлорер с высоким уровнем комфорта (по американским меркам) разместятся на трех рядах семь пассажиров. Начнем описание салона с третьего ряда, оборудованного двумя полноценными креслами, в которых комфортно расположатся не только дети или подростки, но и взрослые пассажиры. Места над головой, по ширине и для ног с запасом. Во втором ряду не мешая друг другу усядутся трое взрослых мужчин, запас места во всех направлениях достаточный для комфортного и уютного размещения. Устанавливается кондиционер для задней части салона с блоком управления между креслами первого ряда.Кресла водителя и пассажира, несмотря на наличие подогрева и электропривода (даже вентиляция в версии Sport), на наш взгляд не отвечают уровню автомобиля. Сидеть неудобно, подушка короткая, боковая поддержка невнятная. Посадка словно на стуле с ровной спинкой, найти оптимально удобное и комфортное положение не удается.Интерьер под стать экстерьеру кроссовера — салон у Форд Эксплорер яркий, стильный и современный. Материалы отделки и качество сборки несколько портят картину, особенно после тактильного знакомства с салоном. Шероховатые пластики, дешевые серебристые пластмассовые вставки, кожа не лучшего качества, грубая строчка на ободе рулевого колеса. Вроде мелочи, но касаться их руками придется каждый день.

Давайте рассмотрим модную панель приборов и продвинутую центральную консоль, а посмотреть есть на что и разбираться придется долго. Это не просто магнитола и визуальные панели — мультимедиа систему My Ford Touch для Форд Эксплорер создавали в компании Microsoft. В ее состав входят два 4,2-дюймовых цветных экрана приборной панели и 8-ми дюймовый сенсорный экран на центральной консоли. При помощи голоса можно управлять настройками климат-контроля, аудиосистемой, телефоном. Музыка устанавливается от простой (радио, CD MP3, Bluetooth, WiFi, входами для 2 х USB, SD, AUX, DVD с 9 динамиками 100 Вт) до продвинутой Premium Sony (390 Вт, 12 динамиков с сабвуфером). Качество звучания порадует не только рядового человека, но и настоящего меломана. Самая большая проблема заключается в том, что пользоваться таким арсеналом электроники в движении невозможно. Навороченная приборная панель выдает массу информации, но отслеживать данные неудобно. Разобраться с мудреным меню основного сенсорного экрана также сложно, и лучше уделить этому процессу несколько часов на неподвижно стоящем автомобиле. Одним словом, огромный набор гаджетов для продвинутого пользователя с возможностью подключения всевозможных цифровых носителей, выходом в Интернет и прочим, прочим. При этом нет навигационной системы для России. Парадокс, как такое может быть с подобным уровнем оснащения?В остальном наполнение традиционно богатое для представителя американского автопрома. Двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, электропривод передних кресел, масса электронных систем безопасности, 11 подушек безопасности, электропривод педального узла, люк в крыше, камера заднего вида, электропривод сидений третьего ряда и двери багажного отделения, ассистент парковки и многое другое. Чем дороже комплектация, тем шире и полнее набор всевозможных фишек.Заканчивая описание салона укажем данные грузовместимости багажного отделения кроссовера Explorer. С семерыми членами экипажа багажник Форд Эксплорер вмещает 595 литров, со сложенными креслами третьего ряда — 1240 литров. При складывании второго и третьего ряда получим ровную грузовую площадку, объем багажного отсека составит 2285 литров.

Технические характеристики Форд Эксплорер 2012-2013 года: подвеска полностью не зависимая, спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажная конструкция, применен электроусилитель рулевого управления с переменными характеристиками. Тормоза дисковые, подключаемый интеллектуальный полный привод Terrain Management 4WD System (четыре режима грязь-колея, снег-трава, песок и трасса) с помощниками при спуске с горы (Hill Descent Control) и старте в гору (HSA), коробка передач 6-ти ступенчатый автомат АКПП Select Shift.Для российских автовладельцев большой американский внедорожник предлагается с двумя бензиновыми двигателями, дизель на Форд Эксплорер для России не предусмотрен.

• Атмосферный 3,5-литровый V6 Cyclon (294 лс) выстреливает авто массой 2130 кг до 100 кмч за 7,8 секунд, максимальная скорость 230 кмч. Заявленный производителем расход топлива от 8,8 литров на трассе до 14,9 литров в городе.
• Для Форд Эксплорер Спорт двигатель оснащается турбонаддувом EcoBoost, и отдача 3,5-литрового V6 Cyclon возрастает до 360 сил. С таким мотором кроссовер набирает первую сотню за 6 секунд, максимальная скорость ограничена 230 кмч. По паспортным данным двигатель потребляет от 9,4 литров бензина на трассе до 17,3 литров в городском режиме.

Расход топлива по отзывам владельцев сильно разнится в зависимости от стиля вождения. При спокойном режиме движения по трассе со скоростью 100-110 кмч расход бензина составит до 10 литров, в режиме 120-140 расход увеличится до 12-13 литров. В городском режиме редко удается добиться показателей топливной экономичности менее 14-15 литров, в основном владельцы озвучивают расход в городе в районе 17-18 литров.

https://www.youtube.com/embed/r6yaZFwFCKQ?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen />

Тест-драйв Форд Эксплорер 2012-2013 года выпуска: большой кроссовер Explorer демонстрирует по-европейски жесткую подвеску, феноменально острое и отзывчивое рулевое управление, быструю работу автоматической коробки передач и отличную отдачу мотора. Ускорение мощное, автомобилем приятно управлять, крены кузова в поворотах минимальные. Звуко и шумоизоляция салона на высоком уровне, даже на высокой скорости внутри тихо и уютно. Портит картину жесткая подвеска с малыми ходами амортизаторов, мелкие неровности ей ни почем, но крупные ямы ходовая переваривает хуже. В целом на дорогах с твердым покрытием автомобиль хорош и просто отличник, когда под колесами скользкая зимняя дорога. Задние колеса подключаются незаметно и вовремя, помогая передним стабилизировать траекторию.На бездорожье кроссовер Форд Эксплорер, казалось бы оснащенный только электронными штучками подключаемого полного привода, способен порадовать своего владельца отличной проходимостью. С помощью контроллера Terrain Management можно активировать наиболее подходящий режим работы полного привода и штурмовать серьезное бездорожье. Раскисшую грунтовку, снежную 40 см целину или колею от грузовика американский Исследователь (перевод Explorer) форсирует без особого напряжения.Автомобиль отличный и стоит своих денег. Самое главное, что механическая часть, дизайн экстерьера и размеры салона авто способны затмить всю сложную электронную начинку.

Сколько стоит: цена американского кроссовера Форд Эксплорер в России, сборка которого к слову по полному циклу налажена на заводе Ford Sollers в Татарстане, при продаже в автосалонах стартует с отметки в 1798 тыс. рублей за начальную версию Explorer XLT (тканевая обивка салона). За стоимость в 1977 тыс. рублей можно купить у официального дилера Explorer Limited (кожаный салон, магнитола Sony). 2077 тыс. рублей — цена шикарного Explorer Limited Plus (вентиляция передних кресел, отделка перфорированной кожей), заряженный Explorer Sport обойдется в 2158 тыс. рублей. Все что нужно чтобы осуществить несложный тюнинг, ремонт, купить запчасти и любые аксессуары (чехлы, коврики) для Форд Эксплорер можно через Интернет, так зачастую дешевле и быстрее, чем заказывать у дилера. Техобслуживание и сложный ремонт, учитывая продвинутую техническую начинку, лучше для страховки осуществлять в официальном сервисе, чтобы сохранить гарантию.

povozcar.ru

Все модификации Ford Explorer V

Доброго всем времени суток друзья.Решил написать пару строк про форд эксполорер 5,сокращенно фэ5.Так получилось, что на пятом десятке лет я вновь в третий раз стал отцом.Старшему сыну еще 2 года до прав, так что все семейство возить представлялось мне, по крайне мере ближайшие три года.Итак, после обзора рынка семейных полноразмерных кроссоверов остановился по деньгам на следующих Т.С:Тахо,Пилот,ФЭ5 и трех летний Патруль от Ниссана.Все номинируемые семейные авто типа:Хайлендера,JX 35,Сх9 реально хороши для семьи с двумя детьми.Тахо резко подоражал после скачка валюты почти до 2.5 млн руб,Пилот реально самый удобный, но краш тест америкосов 2014 года показал, что с безопасность у него не все хорошо, вернее плохо, а это, согласитесь, главное в семейном авто.Патруль испугал высокими эксплуатационными расходами,да и с коробкой пишут там не все хорошо. Плюс 98 по мануалу бензин.И так в гараже прописался белый бегемот по кличке федя от форда.Комплектация у меня лиметед за плюс доплачивать 100тыров жаба задушила, реально полезного для меня там перфорированная кожа и обогрев руля,но переживу.

После Мурано Форд на удивление лучше рулится во всех режимах трасса,город.лучше обзор и не поверите при габаритах за пять метров машина более маневренная, чем ниссан. По динамике то же самое, что мурано, примерно около 8.5 секунд,но к автомату после вариатора пришлось привыкать.Но самое главное, ребята, это 92 бензин, после Муранно с примерно одинаковым расходом очень приятно на заправке платить на 200-300 рублей меньше,мелочь, конечно, но приятно.Про багажник — просто сказка, коляска, все барахло при поездках в загородный дом влезает на ура,места в салоне предостаточно, машина больше двух метров по ширине только.

Что не понравилось — всё-таки криворукая сборка по зазорам кузовных элементов.Очень своеобразная посадка:мало места для левой ноги,плюс не положишь локоть на дверь, просто не дотягивается.Плохой свет по отзывам владельцев, пока не проверял.После Мурано очень не хватает бесключевого доступа.

www.avtodex.ru

Форд Эксплорер 2013 | Мой внедорожник

Полноразмерный внедорожник Ford Explorer выпускается с 1990 года. С того времени было проведено множество рестайлингов. Сегодня же почитателям модели представлено уже пятое поколение внедорожника.

Даже на заре своего существования Форд Эксплорер отличался высокой технологичностью и прекрасными эксплуатационными возможностями. Сегодняшние конкуренты модели в лице Kia Sorento и Mitsubishi Pajero уже бросают опасливые взгляды в сторону детища компании Форд. Благодаря отличной проходимости и соответствующей комфортабельности салона, Форд Эксплорер, цена которого стартует от 1 799 000 рублей, уверенно приближается к лидирующим позициям рейтинга среди представителей своего класса.

Второе поколение модели, выпуск которого датирован 1995 годом, отличалось от первого более обтекаемыми формами передней части кузова, а также улучшенным качеством рулевого управления — автомобиль стал вести себя намного послушнее.

Очередные метаморфозы были проведены в 2001 году, когда мировая общественность познакомилась уже с третьим поколением модели. Обновления коснулись не только внешности. Главные изменения в обновлённом Форд Эксплорер — технические характеристики. Наряду с увеличенными габаритами, конструкторы решили прибегнуть к установке нового силового агрегата объёмом 4,6 литра, способному вырабатывать мощность в 240 лошадиных сил.

Четвёртое поколение выпускалось в промежутке с 2006 по 2010 года. Усилия сотрудников фирмы были направлены на реализацию максимально экономичного двигателя, а также на ужесточение рамы транспортного средства с целью увеличения показателей проходимости.

Современное поколение Форд Эксплорер (пятое) выпускается с 2010 года. Данная версия модели была создана на платформе Ford Flex. Отличительная черта современного Эксплорер — использование несущей конструкции кузова. Вместе с этим, на вместительность багажника это никаким образом не повлияло. В дизайне современной модели можно легко заметить спортивные нотки.

Тест-драйв Форд Эксплорер видео

Форд Эксплорер 2013

Новый Форд Эксплорер отличается высокими эксплуатационными возможностями и соответствующим уровнем комфортабельности. Использование мощного силового агрегата позволяет добиться максимальной производительности. Из внешних обновлений следует акцентировать внимание на новой установленной решётке радиатора.

Форд Эксплорер, цена которого составляет 1799000 рублей, оснащается турбированным силовым агрегатом, имеющим объём 3,5 литра. Номинальная мощность такого двигателя составляет 350 лошадиных сил. Большим плюсом этого комплектующего агрегата является его экономичность. Для езды в городском цикле может автомобиль израсходует 14,7 литров.

Автомобиль имеет постоянный полный привод. Клиренс Форд Эксплорер 2013 позволяет преодолевать без особых трудностей даже самые сложные участки дороги — дорожный просвет равен 215 мм.

Ко всему прочему, здесь используется вспомогательная система адаптации к различным условиям эксплуатации. Провели работы по улучшению управления, а также по модернизированию тормозной системы. Все желающие могут купить Форд Эксплорер 2013 за 1799000 рублей.

Форд Эксплорер — комплектации и цены

Любая из представленных на рынке комплектаций модели оснащается 3,5-литровым силовым агрегатом. В модификациях XLT и Limited потенциал двигателя составит 294 лошадиные силы. Форд Эксплорер Спорт оснащается 3,5-литровым мотором, способным вырабатывать мощность в 360 лошадиных сил. Установленный ценовой порог на комплектацию Ford Explorer Sport 2013 с учётом всех имеющихся специальных предложений держится на отметке 2 141 000 рублей.

За базовую модификацию (Explorer XLT) придётся раскошелиться на 1799000 рублей. Модель в комплектации Explorer Limited стоит 1995000 рублей. При этом за дополнительный пакет «Limited Plus» придётся опустошить свой кошелёк ещё на 85000 рублей.

Возможные поломки и трудности эксплуатации

Перед началом эксплуатации следует внимательно изучить мнение тех, кто уже является полноправным владельцем Форд Эксплорер. Отзывы владельцев помогут определиться с целесообразностью принятого решения касательно приобретения данного транспортного средства.

Учитывая габариты Ford Explorer 2013, следует быть готовым к расходам на топливо. Заявленные производителями требования для нормальной эксплуатации выглядят следующим образом: от 14,7 до 10,7 литров. На практике же эти цифры будут выше.

Некоторые владельцы жалуются на низкое качество обслуживания официальных представительств. Проблем с поиском необходимых деталей практически нет, поэтому для достижения положительных результатов при возможности целесообразнее всего устранять существующие проблемы собственными силами.

Из небольших недочётов следует обратить внимание на плановые замены патрубков радиатора охлаждения, регуляторов тяги, а также компрессора на пневмоподвеску.

Форд Эксплорер 2013. Отзывы о внедорожнике

Автомобиль практически не имеет никаких проблем при эксплуатации. За всё время устранял только небольшие проблемы, которые возникали вследствие регулярной езды. Надёжность — один из главных преимуществ модели. Проходимость автомобиля сразу же меня впечатлила. Вместе с этим, в салоне всё очень эргономично, а главное — комфортабельно. До приобретения Ford Explorer ездил на БМВ 530. Актуальной проблемой был маленький клиренс. В данном же случае величина дорожного просвет более 200 мм и это меня очень радует.

Виталий В. Срок владения Ford Explorer 4.0 АТ – 1 года.

Сразу скажу, что обслуживание в дилерских центрах оставляет желать лучшего. Учитывая, что запчасти на машину стоят совсем недорого, лучше всего отремонтировать её самостоятельно, чем ездить по официальным представительствам. Из положительного следует обратить внимание на качественную подвеску и возможность без особых трудностей эксплуатировать авто в зимнее время года. Не совсем радует большой угол разворота и раздражающий скрип пластика.

Виктор У. Срок владения Ford Explorer 4.0 МТ – 1 год.

Форд Эксплорер 2013 – видео тест-драйв

moj-vnedorozhnik.ru

Ford Explorer 2015 года | Цены и комплектации

Впервые Ford Explorer 5 поколения был представлен публике в городе Чикаго в 2010 году. Ford Explorer 5 поколения 2015 года стал еще более технологичным и по праву занимает одно из лидирующих мест среди внедорожников премиум-класса. Легендарный, мощный, технически современный внедорожник не оставит никого равнодушным. Вы ощутите всю прелесть поездки на этом комфортном автомобиле и будете полностью в нем уверены, чтобы вас не ждало на дороге.

Ford Explorer 2015 года внешне стал очень выделяться благодаря новой решетке радиатора, которую конечно же хромировали, передним стойкам черного цвета, а также новому капоту и защитному обвесу.

Форд Эксплорер 5 также, как и модели Lincoln MKT и Ford Flex имеет несущий кузов. В заявлениях сотрудников компании Форд не раз проскакивали слова о том, что новый Форд Эксплорер 2015 года в своем классе имеет самый низкий показатель аэродинамического сопротивления. А как известно этот показатель положительно влияет на расход топлива Ford Explorer, который заметно уменьшается. И без сомнения показатель аэродинамики влияет на шумы, которые слышать пассажиры находясь в движущимся автомобиле. Шумовые эффекты гораздо уменьшились, а соответственно комфорт увеличился.

Вес Форд Эксплорер 5 поколения составляет 2 219 килограмм, что всего на 45 килограммов меньше своего предшественника Форд Эксплорер 4, несмотря на то, что в конструкции автомобиля применялось большое количество облегченных материалов, например: алюминиевый капот.

Vnedorozhnik Ford Explorer 2015

Explorer 2015

Vnedorozhnik Explorer 5

Ford Explorer 5 Pokolenie 2015

Ford Explorer 2015

 На Российский рынок Форд Эксплорер 5 поставляется лишь с двумя двигателями в 4-х комплектациях:

По словам производителя, эти новые движки от Форда потребляют бензина на 20% меньше, чем их предшественники. Оба новых двигателя поставляются на Российский рынок только в автомобилях с полным приводом и с 6-и ступенчатой АКПП (автоматической коробкой переключения передач), другие варианты Ford Explorer предназначены только для внутреннего рынка Америки.

Цены Ford Explorer

За внедорожник в его базовой версии для Российского рынка вам придется заплатить порядка 1 869 000 рублей. А за какие-то 300 000 рублей сверху, вы уже получите Ford Explorer максимальной комплектации. Ну а если вам будет и этого мало то за 2 299 000 рублей вам предоставят возможность купить себе новенький Форд Эксплорер спорт все с тем же 3,5-литровым двигателе, но уже с мощностью в 345 л.с., что почти на 100 л.с. больше, чем у обычной версии.

Форд Эксплорер комплектации и цены

Форд Эксплорер 5 поколения

Внедорожник Форд Эксплорер

Джип Форд Эксплорер

Интерьер Форд Эксплорер

Салон Форд Эксплорер

Форд Эксплорер 2015

 Что же вы получите купив себе новый Ford Explorer за эти деньги? А получите вы следующее: 

• Систему Curve Control (удерживает автомобиль в траектории движения)
• Новые ремни безопасности (инновационные надувные ремни)
• Систему слежения за мертвыми зонами
• Систему Terrain Management (имеет 4-е режима движения автомобиля: нормальный, снег, грязь и песок)
• Датчики давления шин (следят за давлением воздуха в колесах)
• Круиз-контроль
• Функцию помощи при спуске с горы
• 4,2-дюймовый ЖК дисплей
• Регулируемый руль
• Электростеклоподъемники
• Боковые зеркала с повторителями поворотников
• Датчик света
• Подогрев боковых наружных зеркал
• Систему бесконтактного доступа в салон
• Систему дистанционного запуска двигателя
• Встроенную сигнализацию
• Климат-контроль (двухзонный)
• Камера заднего вида

* В зависимости о выбранной вами комплектации автомобиля, некоторые опции могут быть недоступны или не включены. Но вы всегда можете их до заказать за отдельную плату.

Вас это заинтересует:

Присоединяйся и будь в курсе последних авто новостей!

bibicaravto.ru

Форд Эксплорер 2014: отзывы, технические характеристики и фото Ford Explorer

Да, новый внедорожник Explorer 2014 от одного из самых сильных автомобильных гигантов кардинально поменял и внешний, и внутренний облик. Хоть внедорожник и поменялся, принципам своим он не изменил. Пятое поколение Форд Эксплорер – это все тот же американский внедорожник, что подтверждают и множество отзывов. Пятое поколение Explorer 2014 сконструировано на базе D4, которая стоит в Lincoln MKT и Ford Flex. Вместо рамы внедорожник обзавелся несущим кузовом, то есть, он стал кроссовером, только габаритным и мощным.

На фото мы видим, что внедорожник приобрел еще более брутальный вид. Этому способствует массивный бампер, пластиковый элемент под ним, а также агрессивные фары. Если большинство внедорожников фирм-конкурентов ушли в городской сегмент и приобрели утонченный дизайн, то с этим автомобилем все наоборот. Форд Эксплорер сохраняет традиции внедорожников.

Внешний вид внедорожника

Экстерьер Форд Эксплорер пятого поколения пережил кардинальные обновления в положительную сторону. И пускай габариты под названием «ледокол дорог» имеют высокую популярность только в США и РФ, дизайн теперь выглядит брутальнее, больше нет ассоциации с фермерскими и колхозными угодьями. Помимо агрессии в дизайне теперь замечен «космический стиль», который можно увидеть на фото Ford Edge. Модель сохранила черты внедорожника: широкие колесные арки и короткие свесы. Современный стиль не только радует глаза, но и положительно влияет на аэродинамический коэффициент.

Масса гиганта снизилась на 45 кило за счет применения некоторых алюминиевых кузовных элементов и отката конструкции. Как говорят отзывы владельцев, уменьшение веса никак не влияет на динамические характеристики. Предлагается Explorer 2014 в трех комплектациях: Limited и XLT. Рекомендуем обратить особое внимание на комплектацию XLT, которая есть и на фото в нашем обзоре. Сборки получили ксеноновые фары, тонировку стекол в разумном пределе, 18-дюймовые внушительные диски, противотуманки, рейлинги на крыше и другие прелести. В версии Limited вы увидите колеса 20 дюймов, кожаный салон и полный «электропакет».

Как видите на фото, внедорожник обзавелся новыми системами, новым борт. компьютером. Рулевое колесо Explorer 2014 представляет собой утяжеленное надежное средство с некоторыми элементами управления систем. На фото видно, что руль Форд Эксплорер имеет несколько клавиш и джойстиков.

Но на внешнем виде обновление Ford Explorer не остановилось. Внутренний мир также потерпел заметные изменения. В 7-местном салоне Эксплорер стало уютнее, как говорят отзывы владельцев, элементы стали качественнее, а защита от шума возросла в разы, о чем нам сообщают отзывы российских водителей ФордЭксплорер. Конструкторы качественно потрудились над эргономикой рабочего места, что вы можете наблюдать на фото. Также были добавлены электронные настройки с восьмью опциями для водительского кресла.

Задняя часть Форд Эксплорер смотрится очень стильно

Рулевая колонка полностью регулируется, а педальный блок позволяет водителю Форд Эксплорер с комфортом разместиться независимо от комплекции и веса. Центральная консоль наклонена под небольшим углом вперед. 4.2-дюймовый сенсорный монитор с огромным количеством функций занимает основное место на центральной консоли. В зависимости от выбора дополнительных опций, в Explorer 2014 может быть установлена акустическая система с 6/12 динамиками, адаптивный круиз-контроль, спутниковый радар, мультифункциональная баранка, система доступа в Explorer 2014 без ключа и многое другое.

Три ряда кресел

Скажем больше, в комплектации Форд Limited стоят фирменные системы мультимедиа SYNC, MyFord, которые дают возможность установить Wi-Fi сеть прямо внутри внедорожника и создать конференц-связь с салоном по Bluetooth. Набор электронных систем отвечает за комфорт, также как и вентилируемые передние кресла. В качестве дополнительной безопасности в этот итак непробиваемый внедорожник были добавлены боковые и фронтальные подушки безопасности. Присутствует здесь и система антиугона с датчиками периметра, системы сообщающие о слепой зоне, электронные помощники для безопасной парковки этой громадины, а также датчики давления в покрышка.

Техническая часть

Если мы затронем технические характеристики, то 1-ое, что смотрит в глаза – это силовые установки с большим объемом (4 и 4.6 литра) ушли на покой. Новые технические характеристики снабжены бензиновыми двигателями с меньшим объемом, которые выдают такую же мощность, что и предшественники с большим объемом. Мощность-то та же, а расход топлива меньше, что подтверждают и отзывы. Ford Explorer может идти с V-образным 6-цилиндровым мотором с 3.5 литрами или с 4-цилиндровым 2-литровым агрегатом (для России не предусмотрен).

EcoBoost

Первый силовой агрегат многие автомобилисты знают уже по модели Flex. Только после обновления он стал сильнее. Теперь он выдает 294 лошадиных силы, а крутящий момент составляет 345 НМ (с турбиной будет 360 лошадиных сил, а момент возрастет до 475 Нм). Второй – турбированный вариант идет вместе с системой EcoBoost. Он предлагает нам мощность в 237 лошадей, что больше на 27 сил, чем в предыдущем 4-литровом атмосфернике. И это при расходе горючего в 13 литров на сотню в городском режиме и 9 литров загородом. Такое полезное снижение объема можно справедливо назвать выгодным и рациональным. В двух комплектациях Ford Explorer идут с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Select Shift Automatic.

Как говорят отзывы владельцев, усовершенствованная система привода 4х4 позволяет теперь вести Ford Explorer как обычный автомобиль, а не как грузовик. Поэтому теперь обновленный Ford Explorer имеет высокую степень управляемости благодаря независимым подвескам и усилителям рулевого колеса. Такая совокупность выдает приличную управляемость для габаритного внедорожника. Система контроля полного привода Terrain Management имеет 4 режима: «снег», грязь», «песок» и «нормальный». Наш обзор подошел к концу, вы изучили технические характеристики обновленного внедорожника, посмотрели на фото, теперь остается вопрос, покупать или нет. Цена на него стала меньше, и это радует.

Вы можете полюбоваться багажным отделением нового внедорожника Ford. У багажника Explorer есть несколько преимуществ. Во-первых, багажник огромный, со сложенным сидениями он становится большим до безобразия, что подтверждают и отзывы, и фото. Во-вторых, увеличивается он при помощи нажатия кнопки. Задние кресла снабжены электроприводом, благодаря чему водителю не нужно поднимать и опускать задний ряд вручную. Кресла прижимаются почти к полу, что вы можете видеть на фото.

Один из отзывов:

«Приобрел версию с 3.5-литровым мотором и коробкой автомат. Мощность – 294 лошадиных силы, пробег – 6 тысяч километров. Сначала расскажу, что понравилось в Эксплорер 2014. Первое – это цена самого внедорожника и обслуживание в официальном сервисном центре Москвы. Большое количество дополнительных опций даже в средней комплектации. Отличная стандартная акусткика благодаря магнитоле от Сони. Комфорт здесь чувствуется во всем: шумоизоляция, интерьер, подогревы кресел и руля, отсутствие вибрации даже при езде по плохой дороге. Технические характеристики полностью устраивают, а особенно расход топлива – 14.3 л в городе. Это отличный результат для такого мощного внедорожника, на мой взгляд. Перед покупкой я читал отзывы и смотрел фото, только отзывы постоянно жаловались на расход топлива.

Места хватает для всего, еще даже не приходилось складывать задний ряд, ибо места и так навалом. Эксплорер 2014 удобен для всей семьи, да и поездки на работу я тоже его эксплуатирую. Малый радиус поворота при огромных размерах внедорожника. А теперь про недостатки. Не понравилось, как Ford Explorer демонстрирует свои внедорожные способности. Слишком высокий налог из-за мощности мотора в 297 лошадей. Если тормозить на высокой скорости, слышно как бьют тормозные диски. Длинный и чересчур низкий передний свес – сильно сокращает клиренс. Слишком широкий, т.к. в России дворы чаще всего узкие, в некоторые приходится влезать с трудом. А так, Ford Explorer меня порадовал, все равно я не фанат бездорожья.»

Фото вид сбоку. Здесь мы видим, что Ford Explorer обзавелся боковыми выштамповками, мощными колесными дисками и обновленными габаритными огнями. В целом, рестайлинг пошел на пользу. Разочаровались только те, кто ждал от Форд того, что новый Эксплорер 2014 будет более городской.

Комплектации и цены

Модель Рекомендованная розничная цена Специальная стоимость с учетом всех спецпредложений 3.5 л V6 Cyclone TiVCT294 л.с., АКП, 4WD

1 869 000

1 669 000

3.5 л V6 Cyclone TiVCT294 л.с., АКП, 4WD

2 069 000

1 839 000

Пакет «Limited Plus»

100 000

3.5 л V6 Ecoboost360 л.с., АКП, 4WD

2 299 000

2 119 000

Присоединяйтесь к нам!

toyota-hl.ru

Смотрите также

• Асх мицубиси комплектации
• Комплектация промышленного оборудования
• Комплектация промышленного оборудования
• Пассат б5 комплектации
• Комплектация объектов строительства
• Комплектации пассат б5
• Образец акт комплектации
• Комплектация поло трендлайн
• Шкода комплектация амбишен
• Шкода амбишен комплектация
• Шкода етти комплектации