Автомобиль Chery Tiggo (T11): отзывы владельцев, характеристики. Чери тигго т11 комплектации

ГлавнаяКомплектацииЧери тигго т11 комплектацииАвтомобиль Chery Tiggo (T11): отзывы владельцев, характеристики. Чери тигго т11 комплектации

Chery Tiggo (T11) характеристики и цена, фотографии и обзор

На первый взгляд отличить «китайца Tiggo» от Toyota RAV4 второго поколения – довольно сложно, да и не секрет, что этот автомобиль «много позаимствовал» у «японцев»… но формально получается так, что «это не копия RAV4, а вполне самостоятельный продукт» – дело в том, что этот автомобиль, как и другие представители китайской марки Chery, официально заслужили право считаться таковыми: многочисленные судебные тяжбы известнейших автопроизводителей с компанией из КНР не смогли убедить суды в плагиате с китайской стороны.

Автомобиль, у себя на «родине», был представлен в 2005 году – практически сразу поступив в продажу… достаточно быстро добрался и до России – где его производство было налажено на калининградском заводе «Автотор»… К 2008 году, наряду с незначительным обновлением внешности, его производство было перенесено на ТагАЗ – где он производился до 2013 года.

Рассматриваемый автомобиль – это классический пятидверный кроссовер с 2.4-литровым 130-сильным бензиновым двигателем, пятиступенчатой механической КПП и, опциональным, полным приводом… всё это в приличной комплектации (две фронтальные подушки безопасности, ABS, EBD, гидроусилитель, регулировка руля по высоте, кондиционер, электропакет, обогрев передних сидений) и по привлекательной цене (в своё время он предлагался по цене от 16 тыс. долларов США).

Спереди видно, что в Чери Тигго есть что-то свое (по крайней мере точно «не тойотовское»), но если и искать «внешнее сходство этого автомобиля с японцами», то зрительная память намекает даже не на «RAV4», а скорее на Honda CR-V (капот, заходящий на решетку радиатора, сама решетка с горизонтальной полосой, форма головной оптики – «на 100% передок популярного кроссовера Honda»).

А вот если обойти «Tiggo» кругом – тогда да: вспоминается «RAV4»: тот же профиль  (отличия лишь в форме молдингов и выштамповок), а уж распознать в нём «Chery» сзади – будет «самой трудной задачей»: на задней двери (слева, под ручкой), где должны висеть шильды «Toyota» и «RAV4», прилеплена эмблема «Chery» и надпись «Tiggo»; задняя дверь и бокс для запаски – плоские (а у «Тойоты» они рельефные)… Вот и все отличия!

Салон этого автомобиля, на первый взгляд, практически идентичен «тойотовскому»: центральная консоль в форме лампочки, аналогичный трехспицевый руль, дизайн сидений и даже бокс-подлокотник. Своего (китайского) здесь немного… например: три переключателя режимов кондиционера выполнены в форме шестеренок (а не кругов с ручками, как на Toyota), а те же белые шкалы трех круглых приборов освещены ярко-синими светодиодами.

Поначалу в салоне ничего не расстраивает. Зазоры пусть не минимальны, но, по крайней мере, одинаковы по размерам. Пластик, конечно, «не впечатляет» – у «китайцев» он по-прежнему жесткий и кажется хрупким.

У рассматриваемого «Tiggo» задний диван оказался почему-то плохо закрепленным. Он легко сдвигается вбок и взад-вперед. Вторая проблема – он неважно перетянут. Очень приятная на ощупь обивка образует складки…

С комфортом и эргономикой у Чери Тигго все в норме. Передние сиденья очень удобны (они мягкие, но в меру), габариты салона позволяют назвать его просторным – по своим размерам он не уступает салону Toyota: тут они идентичны. Даже высокому водителю не нужно отодвигать переднее сиденье до предела, чтобы удобно устроиться.

Вот только диапазон регулировки руля оказался крошечным: разница между верхним и нижним положениями особо не чувствуется. Части заднего (раздельного) дивана двигаются вперед-назад, а также легко демонтируются полностью, что практически в 1.5 раза увеличивает объем багажника. Удобно и практично.

«Где-то Honda, где-то Toyota» – тут можно спорить, зато под капотом – точно Mitsubishi! Единственное, что создатели этого авто не «срисовывали», а «честно выменяли за большой мешок юаней» – 2.4-литровый двигатель Mitsubishi «4G64» мощностью 130 л. с. и крутящим моментом 195 Н·м, который оставил хорошее впечатление (если только не обращать внимание на его звук – на холостых оборотах мотор вообще не слышен, но при нажатии на педаль газа «шумоизоляция куда-то исчезает» – дерганый пилообразный гул проникает в кабину).

Зато «Tiggo» c таким агрегатом довольно резв. Даже несмотря на то, что с передним приводом ему было бы еще проще разгоняться. Только к неплохому разгону не помешало бы добавить и рулевую рейку «покороче»: поворот баранки на 90 градусов вправо-влево практически не приводит к отклонению от прямолинейного курса – приходится перебирать руками даже при «обыкновенном» повороте.

Коробка передач неплоха. Пятиступенчатая «механика» удачно подходит к 130-сильному мотору и отличается высокой четкостью работы, а также удачно подобранными передаточными числами. Ни одна скорость не «вылетает», усилие для включения первых двух передач не отличается от других, а металлический шум при переключениях сводится к легкому сглаженному стуку – сигналу нормальной работы трансмиссии.

Кстати, этот автомобиль хоть и считается «городским паркетником», но кое-каким «бездорожным трюкам» обучен: можно перемахнуть через высокий бордюр или съехать на неровный грунт – клиренса у него для этого вполне достаточно, равно как и тяги двигателя.

А вот с точки зрения комфорта – Чери Тигго еще есть куда расти – подвеска довольно жесткая (что, в принципе, не сказывается на плавности хода на ровном асфальте, но стоит появиться бреши в покрытии, как ситуация под колесами становится слышимой и осязаемой). Но во всем есть свои плюсы: например, практически полное отсутствие диагональных раскачек и кренов.

Если же говорить о цене, то в своё время это был один из самых доступных кроссоверов на российском рынке (а в подобном уровне оснащения – и вовсе «самым»), а в 2017 году (на вторичном рынке РФ) его можно приобрести по цене 200~350 тысяч рублей (в зависимости от состояния конкретного экземпляра).

Отзывы

auto.ironhorse.ru

Чери Тигго Т11 — отзывы, фото, технические характеристики, обзор цен

Этот автомобиль стал для марки Чери первым опытом при создании кроссоверов. Однако надо признать, что он оказался вполне успешным. Тигго Т11 собрал большую армию поклонников и смог привлечь внимание всего автомобильного мира. За счет чего?

Содержание статьи:

История существования Chery Tiggo T11 начинается с весны 2005 года. Автомобиль был представлен в рамках одного из крупнейших салонов в Китае, а чуть позже поступил в продажу не только на внутренний рынок, но и в другие страны мира (в том числе, в Россию).

Почти с самого начала компания позиционировала Чери Тигго как городской кроссовер с задатками вседорожника. Однако примечателен тот факт, что полный привод (подключаемый) был доступен не в каждой комплектации. Тем не менее, это не стало открытием, ведь практика по реализации переднеприводных паркетников на тот момент стала вполне обыденной.

Платформа модели также не выглядела архаично. Например, передняя ось получила подвеску, построенную по типу McPherson, а задняя была многорычажной. Тормозная система же — полностью дисковая.

Читайте также: Chery Tiggo 3 — драйвер массовых продаж

На рынке Чери Тиго Т11 представлен в нескольких модификациях, имеющих следующие характеристики:

• Двигатель 1.6 литра с отдачей в 119 сил. Комплектуется механической трансмиссией на пять ступеней. Привод — передний.
• Мотор 2.0 литра, выдающий 136 лошадиных сил. Трудится вкупе с механической коробкой с пятью передачами. Привод осуществляется на все четыре колеса.

Что касается оснащения, то оно достаточно богатое. Уже «в базе» имеются подушки безопасности для водителя и пассажиров, кондиционер, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники всех дверей, обогрев, противотуманные фонари, штатный CD-аудиокомплекс.

Мнение пользователя

Чери Тигго Т11 — автомобиль достаточно популярный и о нем имеется немало отзывов в интернете. Ниже будет приведен один из них.

Китайский кроссовер привлек мое внимание с самого начала выхода на рынок. Он мне понравился доступной ценой, а также утилитарным кузовом. Но прежде, чем приобрести Тигго, я прочитал множество обзоров про него и просмотрел видео. Удовлетворившись тем, что «китаец» является самым дешевым и укомплектованным авто в своем сегменте, решился на покупку.

Первое время мне все нравилось. Динамики двухлитрового мотора для города было достаточно, а полный привод реально помогал при выезде из заснеженных дворов. Климатическая система также исправно исполняла свою работу. Кроме того, при сложении заднего дивана в задней части салона получался вполне объемная погрузочная площадка, которая позволяла транспортировать габаритный груз.

Из недостатков — проблемы с электрикой. Пару раз отказывал обогрев передних кресел, штатная аудиосистема. Также нужно отметить слабую устойчивость кузова к коррозии. Повышенный расход моторного масла. Стойки амортизаторов не любят плохие дороги и выходят из строя по истечению 30 тысяч километров.

https://www.youtube.com/embed/GIyzPax9C1Q

Ценовая политика

АвтоСтоимость (рублевая)Chery Tiggo T11от 150 до 300 тысяч

Ценник на данную модель сильно зависит от технического состояния конкретного экземпляра. Тем не менее, найти вполне достойный автомобиль реально.

Тест-драйв

Знакомые черты

Дизайн Chery Tiggo T11 очень схож с Toyota RAV4 CA20, однако о полном копировании образа у «японца» речи, конечно же, не идет. Китайский кроссовер имеет несколько иную конфигурацию оптики головного освещения, бамперы, а также крылья. А вот, в профиль эти два автомобиля очень похожи…

Что касается геометрической проходимости, то здесь Тиго приятно удивил. Высокий клиренс в 190 миллиметров и короткие свесы кузова позволяют без труда перемещаться по ухабистой местности и штурмовать бордюры.

С намеком на респектабельность

Интерьер выглядит солидно. Такой вид ему придает выпуклая центральная консоль, а также светлая отделка. Правда, качество последней ожидаемо невысокое — пластик панелей очень жесткий, а обивка кресел быстро затирается и теряет свой товарный вид.

Аналоговый щиток приборов имеет синюю оцифровку на белом фоне — такая комбинация обеспечивает неплохую читабельность. А вот, экран бортового компьютера очень маленький и в его показания нужно какое-то время всматриваться.

Читайте также: Обзор нового кроссовера Chery Tiggo 2 — на зависть конкурентам

Блок климатической системы организован в виде трех вращающихся шайб — просто, но эффективно. Также, легка в управлении и аудиосистема, но звучит она посредственно — низкие частоты, как таковые, отсутствуют.

Кресло водителя аморфное и не может обеспечить четкой фиксации тела. То же самое можно сказать и про боковую поддержку. Кроме того, диапазона регулировки в продольной плоскости высокорослым драйверам может не хватить. Если говорить о диване второго ряда, то он отформован под двоих седоков. Места для коленей хватит даже людям с ростом 185 сантиметров, да и над головой имеется существенный запас пространства…

На все случаи жизни

Двухлитровый двигатель наделяет китайский кроссовер сносной динамикой разгона и его возможностей вполне достаточно и для города, и для скоростного шоссе. Однако не стоит раскручивать мотор до высоких оборотов — в таком случае тяга резко идет на спад. Наиболее оптимальный диапазон — от 2500 до 4700 оборотов. Передаточные числа МКП подобраны оптимально, но ей явно не хватает более высокой четкости переключений.

Шасси настроено неоднозначно. С одной стороны, подвеска длинноходная и неплохо справляется с мелкими, средними неровностями, обеспечивая приемлемую плавность хода. С другой — стойки амортизаторов чересчур мягкие — при полной загрузке салона могут возникать пробои, а также вибрации, тряска (на крупных выбоинах).

Читайте также: Chery QQ6 (S21) — маленькие радости

Управляемость ничем особенным не примечательна. Руль неинформативный и слишком легкий при любых скоростях. В поворотах же ощутимы крены, раскачка. Также не стоит превышать скорость на дуге, ибо снос передней оси очень резкий и затяжной.

Фото Chery Tiggo T11:

autovogdenie.ru

отзывы владельцев, характеристики и особенности :: SYL.ru

«Чери Тигго» — это компактный кроссовер, серийно производящийся с 2005 года. В России этот автомобиль собирается на заводе «Автотор», что в Калининграде, а также на ТагАЗе. Этот кроссовер широко распространен в СНГ. Один из популярных кузовов — Т11, он производился до 2013 года. Его мы сегодня и рассмотрим. Какие имеет Chery Tiggo T11 отзывы владельцев, недостатки и особенности, смотрите далее в нашей статье.

Дизайн

Внешность автомобиля сильно напоминает старую «Тойоту Рав-4». Спереди имеется большой зализанный бампер с угловатыми противотуманками и огромная оптика. К сожалению, линзованные фары здесь недоступны даже в качестве опции. Решетка радиатора соединена с капотом. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 сбоку и вовсе является копией японского собрата. Отличия лишь в форме задней двери. На «Тойоте» ниша для запаски рельефная, а на «Чери» — плоская. Но как бы ни обвиняли китайцев в плагиате, унылой или неудачной эту машину назвать нельзя. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 удачно смотрится на фоне остального потока машин. Что касается качества покраски, за два-три года на кузове появляются сколы и потёртости. Их нужно вовремя закрашивать, а днище — обрабатывать мовилем. Только так кузов не будет подвержен коррозии. Если эти действия игнорировать, ржавчина будет неизбежной – на заводе плохо производят антикоррозийную обработку.

Фары и противотуманки сильно мутнеют. Это беда всех китайских автомобилей. Пластик, что применяется при производстве оптики, очень плохого качества – отмечают отзывы. Дабы содержать фары в надлежащем виде, нужно производить их абразивную полировку. Стеклянных аналогов в продаже нет.

Салон

Производитель предлагает несколько расцветок – светлую и темную. Сиденья будут тканевыми либо из кожзаменителя. Дизайн интерьера также имеет схожие черты со старым «Рав-4». На закруглённой центральной консоли расположена небольшая магнитола. Она поддерживает CD-диски и флеш-накопители формата USB. Но динамики звучат плохо – многим владельцам приходилось ставить нештатную музыку. Качество пластика – посредственное. «Чери Тигго» далеко не премиальный автомобиль, поэтому большие зазоры и жесткий пластик будут в любом случае. Сиденья мягкие и не имеют хорошей боковой поддержки. Задний диван способен уместить до двух человек. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2010 имеет хороший запас свободного пространства. Спинка заднего дивана может складываться в пропорции «50 на 50». Это позволяет увеличить объем багажного отделения в полтора раза. Задняя крышка открывается слева направо. Отзывы говорят, что со временем петли на задних воротах могут проседать. Отчасти это вина тяжелой запаски, которая размещена не в салоне. Кстати, подобная беда (провисание двери) наблюдается и на новых «Патриотах». А вот на «Рав-4», с которого был скопирован «Тигго», этой проблемы нет.

Технические характеристики

На российском рынке автомобиль предлагается с несколькими бензиновыми двигателями. Базовым в линейке является рядный 1,6-литровый мотор на 108 лошадиных сил. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 неплохо с ним разгоняется. Машина набирает сотню за 13 секунд. Для кроссовера это хороший показатель. Максимальная скорость составляет 160 километров в час. Двухлитровый мотор развивает мощность в 125 лошадиных сил. Разгон до сотни у «Чери Тигго» с этим двигателем занимает 12 секунд. Максимальная скорость на 15 километров в час больше, нежели у предыдущего варианта.

Топовым и самым редким в линейке является мотор объемом в 2,4 литра. Это двигатель от «Митсубиси» (4G64). Мотор развивает мощность в 130 лошадиных сил. Крутящий момент – 195 Нм. С ним машина неплохо разгоняется. Рывок до сотни оценивается в 11 секунд. Максимальная скорость – 175 километров в час. Что говорят о двигателях Chery Tiggo T11 отзывы владельцев? Силовые установки очень экономичны. Средний расход топлива в городе не превышает 10,5 литра. Также двигатели радуют динамикой разгона. Но есть и отрицательные моменты в Chery Tiggo T11 2007. Отзывы владельцев говорят, что эти моторы очень шумно работают. Причем звук возрастает только при наборе оборотов. Характерный пилообразный гул начинает поглощать салон уже после двух тысяч оборотов. А вот на холостых звук работы двигателя не ощущается. Некоторые владельцы решают эту проблему дополнительной виброизоляцией моторной перегородки. Но это не сильно уменьшает гул. Он все равно проникает внутрь салона.

Трансмиссия

Автомобиль укомплектовывается безальтернативной механикой на пять ступеней. Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2007 имеет хорошо подобранные передаточные числа. Это позволяет реализовать мощность двигателя в полном объеме. Однако со временем трансмиссия начинает постукивать на первых двух передачах.

Выхлоп

К 30 тысячам километров владельцы кроссовера «Чери Тигго» сталкиваются с проблемой по выхлопной системе. Так, на панели загорается чек, а при диагностике высвечивается ошибка кислородного датчика. Казалось бы, можно заменить деталь и эксплуатировать машину дальше, но нет. Проблема более глобальна – это катализатор, что устанавливается с завода на Chery Tiggo T11 2012. Отзывы владельцев говорят, что его приходится менять на пламегаситель. При этом возникает необходимость в перепрошивке электронного блока управления. Эти работы нужно делать только на СТО. Цена данной операции — около десяти тысяч рублей. Но результат впечатляет – на панели приборов больше не горит «Чек», а мощность возрастает на 5-10 процентов.

Ходовая часть

Как отмечают отзывы владельцев, Chery Tiggo T11 2013 имеет простейшую схему подвески. Спереди находятся пружинные стойки, сзади – независимая конструкция на треугольных рычагах. Среди недостатков отзывы отмечают, что подвеска на «Чери Тигго» жестко ведет себя на кочках. Не спасает даже установка более высокопрофильных шин. Заводская резина, по мнению автовладельцев, сильно гудит на скорости – приходится менять на другую. Среди положительных моментов жесткой подвески отзывы отмечают хорошую управляемость. Машина без проблем входит в повороты на скорости и не ловит колею. Рулевое управление – рейка с гидроусилителем. Что о ней говорят отзывы владельцев? Сама рейка надежная, но для такого автомобиля нужен механизм «покороче». В поворотах приходится сильно крутить рулем и перебирать руками.

Стоимость

«Чери Тигго» в кузове Т11 можно приобрести только на вторичном рынке. Средняя стоимость китайского кроссовера составляет от 200 до 350 тысяч рублей. В комплектации уже присутствует центральный замок, кондиционер и электрические стеклоподъемники.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет кроссовер «Чери Тигго». Это один из самых дешевых автомобилей в своем классе. Но следует помнить, что ресурс агрегатов у «китайца» вдвое ниже обычного. При покупке машины с рук нужно готовиться к непредвиденным тратам. Но много денег этот кроссовер не потребует – стоимость запчастей на уровне «Лады», что не может не радовать.

www.syl.ru

Автомобиль Chery Tiggo (T11): отзывы владельцев, характеристики

Быстро растущий сегмент кроссоверов предлагает модели разных уровней, что облегчает выбор покупателям. При этом большинство качественных автомобилей данного класса в силу понятных причин существенно превосходят седаны и хэтчбеки по цене. Даже если речь не идет о первоклассных немецкий и японских моделях, редко можно встретить предложение ниже планки в 1 млн руб. А если рассматривать бюджетные ниши, то есть риск получить машину с откровенно низким качеством во всех смыслах. Именно такое мнение сложилось у российских автолюбителей в отношении китайской продукции. Тем не менее за последние годы активное вхождение моделей из Поднебесной поддерживается весьма благосклонными отзывами. Это относится и к модели Chery Tiggo T11, цена которой составляет 600 тыс. руб. Конечно, речь идет о базовой комплектации без излишеств, но и эта сумма является едва ли не рекордной в сторону уменьшения. Что касается качества, то острого неприятия у владельцев оно не вызывает. Понятно, что за такие деньги рассчитывать на серьезную силовую начинку и премиальную отделку не приходится, но в целом характеристики китайского аппарата заслуживают внимания.

Общие сведения о модели

Выход автомобиля состоялся на волне популярности сегмента кроссоверов на европейском рынке. Китайские умельцы быстро освоили базовые характеристики наиболее привлекательных моделей и постарались максимально приблизиться к ним, создавая платформу «Чери Тигго», ее экстерьер и другие компоненты. В этом можно убедиться при первом же взгляде на модель – знатоки авторынка быстро найдут схожие черты с Toyota RAV4. Более того, некоторые общие моменты обнаруживаются и в процессе вождения. Впрочем, сходства лишь поверхностные, так как машины нельзя сравнивать ни по качеству элементной базы, ни в отношении динамических параметров.

Итак, владелец получает в распоряжение довольно приятный по внешности кроссовер, снабженный механической коробкой и двигателем на 119 л. с. в базовой комплектации. Несмотря на бюджетность Chery Tiggo T11, отзывы владельцев свидетельствуют, что предлагаемые производителем дополнительные опции заметно повышают его эксплуатационные возможности. Соответственно, в полном оснащении модель выглядит очень достойно. Другое дело, что широкое включение опций может поднять цену на сотни тысяч.

Основные характеристики

Технические данные модели в целом соответствуют средним стандартам по классу. Это небольшой автомобиль с поднятой подвеской и другими чертами все-таки скромного городского кроссовера. Собственно, для езды по ровному покрытию в цивильных условиях и стоит приобретать Chery Tiggo T11, характеристики которого можно представить так:

• Ширина – 176,5 см.
• Длина – 428,5 см.
• Высота – 171,5 см.
• Клиренс – 19 см.
• Колесная база – 251 см.
• Коробка – механический агрегат на 5 ступеней.
• Количество дверей – 5.
• Вместимость бака – 57 л.
• Объем багажного отсека – минимальный объем 420 л, максимальный – 827 л.
• Масса в снаряженном виде – 1 365 кг.
• Полный вес – 1 755 кг.
• Тормоза – дисковые.
• Подвеска – спереди и сзади применяется независимая пружинная система.

Характеристики двигателя

Если внешностью данной модели может запутать невнимательного автолюбителя, который примет ее за японский кроссовер, то «спутать карты» в показателях силового агрегата не получится. Пожалуй, двигатель Chery Tiggo T11 лучше всего объясняет невысокую стоимость модели, хотя в сегменте паркетников есть и представители с более скромными возможностями. Так или иначе, характеристики двигателя Tiggo выглядят следующим образом:

• Максимальная мощность – 119 л. с., что соответствует 88 кВт.
• Объем – 1 597 см3.
• Расположение – поперечное переднее.
• Тип потребляемого топлива – бензин.
• Наддув – не предусмотрен.
• Количество клапанов в цилиндре – 4.
• Число цилиндров – 4.
• Показатель сжатия – 10,5.
• Способ снабжения – распределенный впрыск.

Как видно, автомобиль располагает не самым мощным двигателем даже с точки зрения оснащения современных седанов. Тем не менее практика показывает, что и в сегменте кроссоверов силовой потенциал не так важен – особенно если модель не рассчитывается на эксплуатацию по суровому бездорожью.

Динамические характеристики и экономность

К удивлению рядовых владельцев машины и даже специалистов, Tiggo демонстрирует неплохие показатели в динамике. Максимальная скорость китайского кроссовера составляет 160 км/ч. Разумеется, это не рекордное значение, но по средним меркам «псевдовнедорожников» результат очень достойный. Хорошо справляется автомобиль и с упражнением на ускорение до 100 км/ч. Всего лишь 13 с необходимо на разгон. С учетом принадлежности к сегменту кроссоверов – опять же, показатель приличный. Что касается экономичности, то и в этой характеристике отмечается достоинство Chery Tiggo T11. Расход в смешанном цикле составляет не более 7 л на 100 км. При этом уровень выхлопов находится в норме стандарта Евро 4.

Средства безопасности

Современными технологиями в плане безопасности модель не обделена, однако для базового уровня в классе бюджетников смотрится неплохо. Для водителя и пассажира предусмотрены эир-бэги. Для удобства управления есть система ABS, а от угона машину охраняет штатная сигнализация вкупе с иммобилайзером и центральным замком. Конечно, на современном авторынке опционал для обеспечения безопасности значительно обширнее, чем в случае с Chery Tiggo T11. Отзывы владельцев тем не менее довольно лояльны к такому оснащению. Более того, эксперты относят уровень безопасности «Чери» к европейским стандартам. Возможно, сказывается и надежность автомобиля по совокупности качеств.

Отзывы пользователей об экстерьере

Вновь стоит обратиться к модели Toyota RAV4, которая, вероятно, стала прообразом для дизайнеров «китайца». По словам владельцев, в результате получилась комбинация из фирменной японской стилистики и дешевизны китайских материалов. Экстерьер угловатый, резкий, но в то же время самобытный и немного брутальный, как и полагается кроссоверу. Если взглянуть на других представителей сегмента стоимостью до 1 млн руб., то можно смириться и с такой интерпретацией RAV4 в исполнении Chery Tiggo T11. Отзывы владельцев справедливо основное внимание уделяют именно качеству кузова. И тут не обойтись без критики. Чувствуются пробелы в сборке – например, местами проявляются зазоры, хотя лакокрасочное покрытие особых претензий не вызывает. Также стоит отметить вставки из хрома и недешевую оптику, которая визуально повышает статус кроссовера. В целом же внешний облик можно принять за первоклассный образец западного автомобилестроения – но если только не вдаваться в подробности.

Мнения об интерьере

Интерьер автовладельцы также воспринимают неоднозначно. Дизайн смотрится достойно, изъянов в стыках панелей, швах и стежках не наблюдается. В плане конфигурации мест в салоне – все говорит о стремлении создателей к повышению эргономики, и это у них получилось. Что касается недочетов, то они относятся к дешевому и жесткому пластику в торпедо и неаккуратной отделке сидений. По большому счету китайцы, понимая страхи потребителя перед их продукцией, за последние годы научились ответственнее подходить к мелочам. Такое отношение за исключением некоторых нюансов подтверждает пример Chery Tiggo T11. Отзывы владельцев об интерьере особенно хвалят электронные устройства и опции. Во-первых, нет претензий к системе обогрева в салоне. Хотя от проблем с запуском двигателя при морозе это не спасает. Во-вторых, предусмотрена неплохая для бюджетника система мультимедиа. И в заключение стоит упомянуть электропривод люка.

Функциональность и оснащение

Как ни странно, разработчики бюджетных автомобилей, в том числе китайских, охотнее повышают функциональность моделей, нежели качество материалов. В случае с «Тигго» особенно удачно выполнен багажный отсек с широкими возможностями трансформации. В одной из конфигураций автомобиль можно превратить в настоящий фургон – объем багажника после извлечения задних сидений это позволяет. К слову, данная особенность позволяет реализовать тюнинг Chery Tiggo T11 с намеком на экспедиционную модель. Пространства хватит для размещения небольшой кровати, тумбочки с холодильником и различных полочек. Будет не лишним продумать и внешние аксессуары в виде второго багажника на крыше и лебедки. Если же говорить о дополнительном оборудовании в заводском исполнении, то следует отметить стеклоочистители, парктроник, внешние зеркала с возможностью регулировки. Все эти включения высоко оценивают владельцы автомобиля и рассматривают его функциональность как главное достоинство.

Отзывы о ходовых качествах

В массе своей владельцы отмечают и неплохие внедорожные качества китайского кроссовера. Машина практически не имеет кренов, обеспечивает минимальную раскачку, а в отношении работоспособности подвески ее можно сравнить с выносливым «Дастером». Как показывает тест-драйв, Chery Tiggo T11 стабильнее ведет себя на высоких скоростях. Но расплачиваться за эти преимущества подвески придется снижением комфорта. В нынешнем исполнении модель отличается жесткой посадкой, из-за которой водитель с пассажирами ощущают любую неровность. Зато тяговые качества вызывают у владельцев восхищение. Отчасти этому способствует оптимально настроенная бесступенчатая трансмиссия, благодаря которой передние колеса справляются с покрытиями и в условиях города, и за его пределами.

Техобслуживание и запчасти

К преимуществам многих китайских автомобилей можно отнести высокую ремонтопригодность. По словам самих пользователей, оригинальные запчасти стоят недорого и найти их не составит труда. Кстати, опытные автолюбители рекомендуют сразу после покупки произвести замену фильтров и свечей – это обойдется примерно в 1000 руб., но в дальнейшем избавит от несвоевременных поломок. Также стоит напомнить о сходстве японского кроссовера с Chery Tiggo T11. Запчасти от статусного собрата российские автовладельцы пока не решаются применять из-за условий гарантии. Но, скорее всего, истечение ее срока подвигнет многих владельцев китайской модели использовать более качественные японские детали.

Заключение

Кроссовер от «Чери» — далеко не первый автомобиль китайского происхождения, который предлагает терпимое качество по очень низкой стоимости. Если говорить о качествах, которые выделяют именно эту машину среди других бюджетных представителей класса, то на первый план выйдут ходовые преимущества, приличная динамика вкупе с экономным расходом топлива и функциональность. Стоит вспомнить и о внешности «Чери Тигго», родственной японскому RAV4. Экстерьер выглядит совсем не дешево и как минимум издалека в нем незаметно китайское происхождение. Конечно, нельзя обойти вниманием и недостатки модели. Помимо незначительных дефектов в отделке салона и кузовной конструкции, у пользователей вызывает большие опасения техническая начинка с ее узлами и агрегатами. Автомобиль пришел на российский недавно и пока еще ресурс большинства элементов не проверен временем. Не исключено, что именно в долговечности технической части кроется секрет низкой стоимости. Впрочем, пока серьезных нареканий на рабочий ресурс элементной базы нет поступает и от потребителей домашнего рынка модели.

fb.ru

«Чери-Тигго Т11»: отзывы владельцев :: SYL.ru

Многие автолюбители боятся брать китайские автомобили. Ходят слухи, что эти машины не блещут своей надежностью и часто гниют. С другой стороны, эти автомобили привлекают своей ценой. В плане стоимости такие машины вне конкуренции. Новый «китаец» порой может стоить дешевле, чем подержанная «японка». Но стоит ли игра свеч? Рассмотрим на примере автомобиля «Чери-Тигго Т11». Отзывы владельцев, фото и технические характеристики – далее в нашей статье.

Дизайн

Внешность данного кроссовера имеет много общего с «Тойотой-Рав 4» за исключением некоторых линий кузова и эмблемы на решетке радиатора. Машина вышла в свет в 2005 году, поэтому неудивительно, что дизайн ее кажется устарелым. Тем не менее машина не вызывает отвращения. Выделиться из общего потока авто не получится, так говорят владельцы. Это просто дешевый кроссовер на повседневку.

Какие есть недостатки по кузову у китайского внедорожника «Чери-Тигго Т11»? В отзывах владельцы отмечают, что бампер на этих машинах выполнен из очень хрупкого пластика. В случае малейшего ДТП он попросту трескается.

Теперь к вопросу коррозии. На практике можно встретить много примеров гниющих китайцев. Это касается таких марок, как «Фотон», «Бад» и «Джили». У «Чери» тоже есть гниющая модель – «Амулет». Однако «Тигго» оказался самым выносливым. Кузов не гниет минимум пять лет. Дальше появляются неизвестные сколы и жуки. Это неплохой показатель для китайца середины 2000-х. Как отмечается в отзывах, «Чери-Тигго Т11» после рестайлинга имеет более качественное лакокрасочное покрытие.

Размеры, клиренс

Судя по габаритам, «китаец» недалеко отошел от «Тойоты-Рав 4». Так, длина кузова составляет 4,28 метра, ширина – 1,77 метра, высота – 1,7 метра. Величина колесной базы – 2,51 метра. Что касается дорожного просвета, на стандартных 16-дюймовых дисках он составляет 19 сантиметров. Некоторые конкуренты в этом классе имеют куда большой клиренс. Но как отмечается в отзывах, «Чери-Тигго Т11» выигрывает за счет короткого и высокого бампера (причем не только спереди, но и сзади). Дорожного просвета хватает, чтобы уверенно ездить по лесным дорогам, грунтовке и прочим дорогам.

Салон

За счет высокого расположения кузова, посадка внутрь довольно удобная. Но не хватает дополнительной ручки на стойке, говорится в отзывах. «Чери-Тигго Т11» имеет довольно скучный дизайн интерьера. Здесь нет каких-либо особых форм и линий. Салон буквально кричит о своей дешевизне. На центральной консоли имеется простейшая CD-магнитола и блок управления печкой с привычными всем «крутилками». Руль – трехспицевый, с регулировкой по высоте. Кстати, со временем магнитола может не воспроизводить диски.

Какие отмечают минусы по салону «Чери-Тигго Т11» в отзывах? Владельцы говорят, что в «китайце» использован очень дешевый, жесткий на ощупь пластик. Он скрипит буквально с завода. При этом пластик не терпит грубого обращения. При малейшем напряжении он ломается и трескается. Также у кроссовера очень плохая шумоизоляция. Сиденья жестковаты и ограничены в регулировке. Последняя может клинить в одном из положений. Задний диван не трансформируется. Кстати, на первых версиях кроссовера обивка сидений образовывала складки.

Версии, укомплектованные электрическими стеклоподъемниками, тоже не лишены недостатков. Привод открывания стекол сильно боится влаги. Из-за этого моторчик попросту сгорает и окна больше не открываются.

Технические характеристики

Базовым для «Чери-Тигго» был выбран 1,6-литровый бензиновый атмосферный двигатель. Он выдает мощность в 123 лошадиные силы. Несмотря на такие характеристики, машина довольно резвая, говорится в отзывах. «Чери-Тигго Т11» 1,6 набирает сотню на механике за 13,5 секунды. Расход топлива – в районе 11 литров на сотню в смешанном режиме.

Промежуточным в линейке является мотор 1,8. Он развивает мощность в 132 лошадиные силы. Что говорится о «Чери-Тигго Т11» 1,8 в отзывах? Машина весьма динамичная и разгоняется до сотни за 13 секунд. В качестве КПП предусмотрена только пятиступенчатая механика. Расход топлива – 12 литров в смешанном цикле.

Флагманским для «Чери» является мотор на 2,4 литра, производящийся по лицензии от «Мицубиси». Этот мотор развивает 129 лошадиных сил мощности. Что говорят о «Чери-Тигго Т11» 2,4 в отзывах владельцы? Этот мотор самый прожорливый в списке. На сотню он расходует порядка 13 литров в смешанном цикле. Однако то, что мотор производится по лицензии «Мицубиси», внушает серьезное доверие. Среди характерных особенностей данного агрегата стоит отметь шумность его работы. Так, на холостых оборотах его практически не слышно. Но стоит только нажать на педаль акселератора, как рев будет доноситься по всей кабине.

Проблемы по мотору

Какие проблемы по технической части возникают при эксплуатации «Чери-Тигго Т11»? В отзывах говорится, что приходится часто менять ремень ГРМ. Регламент составляет 45 тысяч километров. Причем его менять нужно вместе с натяжными роликами. Также на моторах «Чери-Тигго» выходит из строя датчик температуры ОЖ. Из-за этого могут возникать проблемы с запуском двигателя «на холодную». Иногда владельцам приходится менять катушки зажигания и регулятор давления топлива. С годами мотор от «Мицубиси» начинает «потеть» в районе головки и блока цилиндров. В остальном данные моторы не вызывают проблем при эксплуатации.

Обратите внимание: на «Чери-Тигго Т11» устанавливается очень слабый генератор. Он часто выходит из строя, особенно если владельцы используют много нештатных электроприборов и систем.

Ходовая часть

Подвеска на китайском кроссовере устроена следующим образом. Спереди – «МакФерсон», сзади – многорычажка с поперечным стабилизатором. Колесная формула – 4 х 4 или 4 х 2. Как отмечается в отзывах, «Чери-Тигго Т11» с полным приводом хорошо ведет себя зимой и на бездорожье. Полный привод реально спасает, говорят в отзывах владельцы. Однако нет блокировок. Вдобавок такая машина расходует больше топлива. Поэтому если 90 процентов составляет пробег по городу, стоит обратить внимание на моноприводную версию.

Как ведет себя на ходу кроссовер? Владельцы говорят, что подвеска довольно жесткая у «Чери». С другой стороны, машина не такая валкая, как ее конкуренты. Но говорить о комфорте не приходится. Пластик, правда, постоянно дребезжит, как на «девятке». Но, как свидетельствуют отзывы, частично нивелировать эту ситуацию позволит установка шин с более высоким профилем.

Насколько надежная подвеска у «китайца»? Амортизаторы и шаровые на «Чери-Тигго» ходят по сорок тысяч километров, что довольно мало. Столько же выдерживают и рулевые наконечники. Также вызывает проблемы рулевая рейка. Со временем, течет масло из сальников. Быстро разбиваются втулки рейки. Колодок хватает на 25 тысяч километров.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой являет «Чери-Тигго Т11». Говорить о феноменальной надежности данного авто не приходится. С другой стороны, найти за такую цену другой внедорожник, кроме «Нивы», просто невозможно. Поэтому «Чери-Тигго Т11» является самым доступным авто в своем классе.

www.syl.ru

Обзор Chery Tiggo (T11) – характеристики, фото

Обзор Chery Tiggo (T11) представит нам новую модель внедорожника, обладающую выразительным стильным оформлением и максимальным комфортом. Технические характеристики Чери Тигго позволяют ему воплотить все ваши безудержные стремления. Ещё бы, ведь создавался автомобиль при участии известных дизайнерских и инженерских фирм, хорошо зарекомендовавших себя во всём мире, результатом их совместной работы и стал Чери Тигго, который заставляет с собой считаться. Главное премущество — запчасти на Chery Tiggo радуют владельцев своей дешевизной.

 

Экстерьер машины представляет собой причудливый микс из элементов Хонды СР-В и Тойоты Рав4. В результате получилась машина – большая и солидная, обладающая одним из самых просторных салонов. И если сравнить объем салонов автомобилей корейского производства с объёмом салона Тигго, то он, безусловно, выигрывает. А это значит, что находящиеся в салоне транспорта, получают возможность наслаждаться действительно комфортной ездой.

 

Дополняет впечатление о комфорте салона дорогая отделка. Эргономические продуманные сидения для водителя и пассажиров плавно обтекают тела всех, находящихся в салоне транспорта. А высокий показатель шумоизоляции, и ни один кондиционер, а несколько – позволяют обеспечить максимальный комфорт во время вашей поездки. Даже передачи переключаются с минимальным звуковым сопровождением, что не может не радовать.

 

Кстати, если вам необходимо, вы можете сложить сидения сзади, в итоге у вас получится большей площади багажник, но к этой способности автомобиля мы вернемся ещё раз, но немного позже.

 

Реализация автотранспорта возможна и под названием Чери Т11, Чери Руиху. Вот только официально приобрести этот транспорт в автосалонах от дилеров Чери у вас вряд ли получится, так как его уже сняли с производства, и его массовые поставки прекращены.

 

Технические характеристики Chery Tiggo (T11)

 

•             Модельный год выпуска – 2005 год.

•             Кузовной тип – кроссовер.

•             Длина – 4285 миллиметров.

•             Ширина – 1765 миллиметров.

•             Высота – 1715 миллиметров.

•             Сколько дверей в автомобиле – 5 дверей.

•             Количество мест для пассажиров – 5 мест.

•             В какой стране собирают – в Китае.

 

Двигатель Чери Тигго

 

Для этого автомобиля используется один из 2-х лицензионных вариантов двигателей от Мицубиси – 4Джи63, объём 2 литра, 125 лошадиных сил или 4Джи64, объём 2,4 литра, 130 лошадиных сил. И хотя заявленная мощность транспортного средства достаточно внушительная, оно очень экономично в плане расходования топлива. Так, для того, чтобы преодолеть расстояние в 100 километров, вам необходимо будет залить в бак 8,8 литров топлива.

 

Комплектация Чери Тигго

 

Комплектация Тиго предполагает не только кондиционер, но и АБС, легкосплавные колеса, СД-чейнджер, а вот из категории дополнительных опций вы можете выбрать для себя люк, располагающийся на крыше, или отделку салона под кожу. Что касается технической комплектации, то это может быть либо 5-ти ступенчатая механическая коробка передач или автомат для более дорогой версии автомобиля. Трансмиссионных вариантов тоже 2. Такой широкий диапазон выбора возможной комплектации, позволяет покупателям, в зависимости от их финансовых возможностей, выбрать тот вариант «фарша», который подходит им с финансовой точки зрения, и с точки зрения пользователя автомобиля.

 

Внешний вид Чери Тиго А11

 

И хотя многие автомобильные эксперты утверждают, что наш китайский Чери Тигго полная копия тойотовского дизайна в его лучших традициях воспроизведения, думать так не совсем верно. Хотя бы потому, что очертания автокузова больше похожи на кузов Хонда СР-В. Опять же вариации на тему Хонды можно увидеть, разглядывая форму головной автомобильной оптики. Но вот профиль задней части автомобиля больше похож на выше упомянутую Тойоту Рав4.

 

К индивидуальным особенностям внешнего вида мы бы также отнесли различную форму бокса для запаски и задней двери. В нашем случае они плоские.

 

Впрочем, вы и сами можете увидеть ряд отличий и индивидуальных особенностей, если внимательно посмотрите на фото и попробуете сравнить этот автомобиль с другими. Безусловно, есть схожие черты, но вот обвинять авторов в полном плагиате было бы не слишком правильно. Они просто взяли лучшее и дополнили его своим.

 

Безопасность Т11

 

Конечно же, помимо функционала, характеристик, внешнего вида, изучая обзор автомобиля, вы обращаете внимание на пункт безопасности. Как обстоит дело у этого транспортного средства с характеристиками безопасности? Даже базовая комплектация Чери Тигго предполагает наличие 2-х подушек безопасности, которые располагаются фронтально. Гарантируют безопасность водителю и пассажирам система АБС и ЕБД. Насколько безопасно вы чувствуете себя, находясь в салоне автомобиля, вы сможете проверить уже во время своего первого тест драйва.

 

Демонстрация технических характеристик и особенностей автомобиля, изучение его преимуществ, а также сравнение цен на автомобили подобной категории от других производителей, заставляет сожалеть о том, что выпуск Чери Тигго Т11 был приостановлен. Впрочем, наверняка, его создатели порадуют нас в скором времени чем-то особенным, и в новом облике мы узнаем старые черты хорошо знакомого нам Чери Тигго. Только теперь он станет ещё лучше, ещё маневреннее и мощнее.

knr-parts.ru

Технические характеристики chery tiggo (t11)

chery tiggo (t11) I

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

Tiggo (T11) I

1.6 MT (119 л.с.)

Бензин

Передний

160 км/час

13с

(2007 — )

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1597 см3

Мощность

119 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6150

Крутящий момент

144/4300 н*м

Степень сжатия

9,8

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Амортизационная стойка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1750 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

235/60R16

Максимальная скорость

160 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

13 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1375 кг

Tiggo (T11) I

1.6 MT (119 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

160 км/час

(2007 — )

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1597 см3

Мощность

119 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6150

Крутящий момент

144/4300 н*м

Степень сжатия

9,8

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Амортизационная стойка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1750 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

235/60R16

Максимальная скорость

160 км/час

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7 л

Снаряженная масса автомобиля

1375 кг

Tiggo (T11) I

1.8 AT (132 л.с.)

Бензин

Передний

175 км/час

(2006 — 2012)

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

392 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1791 см3

Мощность

132 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

170 н*м

Степень сжатия

10

Система питания

Распределенный впрыск

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Диаметр разворота

10,2 м

Допустимая полная масса

1750 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

235/60R16

Максимальная скорость

175 км/час

Снаряженная масса автомобиля

1365 кг

Tiggo (T11) I

1.8 MT (132 л.с.)

Бензин

Передний

175 км/час

12,5с

10л

(2006 — 2012)

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

392 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1791 см3

Мощность

132 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

170 н*м

Степень сжатия

10

Система питания

Распределенный впрыск

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

4,4

Тип передней подвески

Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Диаметр разворота

10,2 м

Допустимая полная масса

1750 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

235/60R16

Максимальная скорость

175 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

10 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1365 кг

Tiggo (T11) I

2.0 AT (136 л.с.)

Бензин

Передний

175 км/час

12,2с

10,7л

(2007 — )

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1971 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

180/4000 н*м

Степень сжатия

10

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

QR523MHC

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Амортизационная стойка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1775 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

235/60R16

Максимальная скорость

175 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,2 с

Расход топлива в городе на 100 км

10,7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

1410 кг

Tiggo (T11) I

2.0 AT (136 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

175 км/час

(2007 — )

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1971 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

180/4000 н*м

Степень сжатия

10

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

QR523MHC

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Амортизационная стойка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1750 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

235/60R16

Максимальная скорость

175 км/час

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7,8 л

Снаряженная масса автомобиля

1400 кг

Tiggo (T11) I

2.0 MT (125 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

175 км/час

14,5с

(2005 — 2013)

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

392 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1997 см3

Мощность

125 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

168 н*м

Степень сжатия

10

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

MITSUBISHI 4G63 S4M

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный

Тип передней подвески

Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Диаметр разворота

10,2 м

Допустимая полная масса

1750 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

235/60R16

Максимальная скорость

175 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

14,5 с

Снаряженная масса автомобиля

1375 кг

Tiggo (T11) I

2.0 MT (136 л.с.)

Бензин

Передний

175 км/час

12с

10,7л

(2007 — )

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1971 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

180/4000 н*м

Степень сжатия

10

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

QR523MHC

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Амортизационная стойка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1775 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

235/60R16

Максимальная скорость

175 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12 с

Расход топлива в городе на 100 км

10,7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

1410 кг

Tiggo (T11) I

2.0 MT (136 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

175 км/час

12с

(2007 — )

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1971 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

180/4000 н*м

Степень сжатия

10

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

QR523MHC

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный

Тип передней подвески

Амортизационная стойка

Тип задней подвески

Амортизационная стойка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1775 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

235/60R16

Максимальная скорость

175 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,1 л

Снаряженная масса автомобиля

1410 кг

Tiggo (T11) I

2.4 MT (129 л.с.)

Бензин

Передний

175 км/час

10,5с

(2005 — 2010)

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

392 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2350 см3

Мощность

129 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

195 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

MITSUBISHI 4G64 S4M

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Передаточное отношение главной пары

4,4

Тип передней подвески

Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Диаметр разворота

10,2 м

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

235/60 R16

Максимальная скорость

175 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

10,5 с

Снаряженная масса автомобиля

1380 кг

Tiggo (T11) I

2.4 MT (129 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

175 км/час

14,5с

(2005 — 2010)

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

392 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2350 см3

Мощность

129 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

195 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

MITSUBISHI 4G64 S4M

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный

Передаточное отношение главной пары

4,4

Тип передней подвески

Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Диаметр разворота

10,2 м

Допустимая полная масса

1750 кг

Объем топливного бака

57 л

Размер шин

235/60R16

Максимальная скорость

175 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

14,5 с

Снаряженная масса автомобиля

1380 кг

chery tiggo (t11) I Рестайлинг (FL)

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

Tiggo (T11) I Рестайлинг (FL)

1.6 CVT (126 л.с.)

Бензин

Передний

175 км/час

15с

9,9л

(2012 — )

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1598 см3

Мощность

126 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6150

Крутящий момент

160/3900 н*м

Степень сжатия

11

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Тип КПП

Вариатор

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

Вариатор

Тип передней подвески

Независимая типа McPherson

Тип задней подвески

Независимая многорычажная

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1775 кг

Размер шин

235/60 R16

Максимальная скорость

175 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

15 с

Расход топлива в городе на 100 км

9,9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6,3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7,6 л

Снаряженная масса автомобиля

1418 кг

Tiggo (T11) I Рестайлинг (FL)

1.6 MT (126 л.с.)

Бензин

Передний

175 км/час

14с

8,9л

(2012 — )

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1598 см3

Мощность

126 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6150

Крутящий момент

160/3900 н*м

Степень сжатия

11

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Независимая типа McPherson

Тип задней подвески

Независимая многорычажная

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1755 кг

Размер шин

235/60 R16

Максимальная скорость

175 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

14 с

Расход топлива в городе на 100 км

8,9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5,4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1365 кг

Tiggo (T11) I Рестайлинг (FL)

2.0 MT (136 л.с.) 4WD

Бензин

Полный

170 км/час

15с

11,6л

(2013 — )

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2510 мм

Дорожный просвет

190 мм

Колея передняя

1524 мм

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

1800 л

Колея задняя

1519 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1971 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5500

Крутящий момент

180/4000 н*м

Степень сжатия

10

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

QR523MHC

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный

Тип передней подвески

Независимая типа McPherson

Тип задней подвески

Независимая многорычажная

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1755 кг

Размер шин

235/60 R16

Максимальная скорость

170 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

15 с

Расход топлива в городе на 100 км

11,6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,1 л

Снаряженная масса автомобиля

1530 кг

auto-bp.ru

• Комплектации шевроле авео 2012
• Комплектации киа серато 2014
• Киа серато 2014 комплектации
• Лада калина комплектация комфорт
• Комплектация комфорт лада калина
• Комплектации мазда 3 2006
• Комплектация амбишен шкода рапид
• Рено сандеро комплектации 2011
• Комплектации лада гранта 2012
• Комплектации субару форестер 2013
• Комплектация гранта стандарт плюс