Mitsubishi Outlander 2012: дизайн, особенности, цены. Аутлендер 2012 комплектации

ГлавнаяКомплектацииАутлендер 2012 комплектацииMitsubishi Outlander 2012: дизайн, особенности, цены. Аутлендер 2012 комплектации

Содержание

Mитсубиси Аутлендер 2012 (mitsubishi outlander 2012) технические характеристики
Экстерьер кроссовера
Особенности салона
Габариты транспортного средства
Технические параметры модели
Модификации и стоимость
Выводы по результатам тестов
Mitsubishi Outlander (2012) PHEV Ultimate
Mitsubishi Outlander 2012 — 2014 б/у — Комплектации, модификации и цены Митсубиси Аутлендер внедорожник — Аuto-Оffer.ru
Мицубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander) стоимости и цены по годам
Цены на модели I поколения
Цены второго выпуска (2006-2012)
Стоимость моделей 2012-2016 модельных лет
Цена последнего рестайлинга (2016-2017 модельный год)
Технические характеристики Mitsubishi Outlander — двигатели, расход топлива, схема полного привода
Двигатели Мицубиси Аутлендер – технические характеристики
Система полного привода Митсубиси Аутлендер
Смотрите также

Mитсубиси Аутлендер 2012 (mitsubishi outlander 2012) технические характеристики

Первый показ модели Mitsubishi Outlander 2012, представляющей собой уже третье поколение этой серии, состоялся на автосалоне в Женеве. А уже через полгода машина появилась сначала на европейском, а затем и на отечественном рынке. Задачей производителя было создание такого компактного кроссовера, который получил бы такую же популярность, как и предыдущие генерации, общее количество продаж которых составило на тот момент около миллиона экземпляров.

Рис. 1. Модель во время тест-драйва.

Экстерьер кроссовера

Внешний вид Мицубиси Аутлендера 2012 года заметно изменился. Среди отличий от второго поколения сразу же бросались в глаза такие детали:

обновлённые фары, у которых теперь появились боковые сегменты, увеличившие угол охвата передней оптики;
ксеноновые лампы для топовых комплектаций кроссовера – характеристика, избавляющая владельца от затрат времени и средств на замену стандартного освещения ксеноном;
гармонично вписавшиеся в дизайн кузова Outlander задние фонари, форма которых уже не так похожа на огни хэтчбека Импреза, как это было у прошлых версий модели.

Рис. 2. Вид кроссовера сзади.

Для повышения аэродинамического коэффициента установленные на крыше рейлинги получили более обтекаемую форму, став практически декоративным элементом, а не приспособлением для перевозки грузов. Из-за улучшенного дизайна их уровень стал ниже, чем верхняя часть крыши. И разместить на них дополнительный багаж получится только, купив и установив дополнительные крепления.

Особенности салона

В салоне транспортного средства изменений оказалось намного больше, чем снаружи. Отделка интерьера получилась более дорогой и качественной – пластик стал мягче, передняя панель оформлена «под карбон» и смотрится достаточно стильно. В оформлении присутствует чёрный пластик, придающий автомобилю солидности, а кожа на креслах и руле стала приятнее на ощупь. Даже ткань, из которой сделана обивка сидений у базовых комплектаций, смотрится роскошнее, чем у Аутлендеров 2011-го года.

Рис. 3. Салон кроссовера.

Среди других плюсов интерьера стоит отметить кнопки запуска силового агрегата и открывания багажника, расположенные под рулевым колесом. Среди минусов – отсутствие второго бардачка, бывшего у предыдущих версий кроссовера. Нет у автомобиля и отделения для очков в потолке – функции, особенно удобной в летнее время, когда водителям приходится пользоваться солнцезащитной оптикой.https://www.youtube.com/embed/8C7jCMuSRRMРассматривая комфортность размещения водителя и пассажиров, стоит обратить внимание на удобную форму кресел и возможность достаточно высоко поднять их спинки. В то время как электропривод есть только у одного сиденья – водительского, и только для топовых комплектаций. Ещё одна особенность, которой не было у прошлых версий Outlander – регулирующийся по высоте руль.

Габариты транспортного средства

Несмотря на внешние и внутренние изменения кроссовера Митсубиси, его габаритные размеры практически не изменились. Хотя смещение передних стоек позволило разработчикам получить достаточно места для коленей задних пассажиров. Ширины установленного сзади дивана тоже достаточно для трёх взрослых нормальной комплекции. А высота салона позволяет с комфортом разместиться людям ростом не ниже 190 см.

Багажник кроссовера получил больше всего изменений габаритов и объёма. Он стал просторнее, что позволяет разместить внутри от 480 до почти 600 литров груза (в зависимости от привода – у переднеприводных комплектаций багажник больше). Снижение погрузочной высоты отделения позволяет удобнее загружать в него большие и тяжёлые вещи. В то же время из багажника исчезла дополнительная дверца, выдерживающая нагрузку до 300 кг и способная служить, например, скамейкой при поездке за город.

Рис. 4. Багажник модели.

Технические параметры модели

Российские версии Mitsubishi Outlander 2012 выпускались адаптированными для отечественных условий, поэтому получили те же силовые агрегаты, которые стояли на прошлом поколении (японские комплектации того же года выпуска имеют моторы объёмом 2 и 2,4 л). К моторам третьей генерации относятся:

146-сильный двухлитровый агрегат;
167-сильная модель объёмом 2,4 л;
Трёхлитровый двигатель, мощностью до 230 л. с.

Рис. 5. Моторный отсек транспортного средства.

Большая часть модификаций комплектовалась бесступенчатым вариатором. Однако версии с 3-литровым мотором получили 6-диапазонный «автомат» и обладают лучшими динамическими характеристиками. Хотя и расходуют максимум бензина – от 7 до 12,2 литров по паспорту автомобиля и немного больше при использовании в реальных условиях.https://www.youtube.com/embed/dnf_hlZ5jCUТабл. 1. Параметры авто.

Характеристика Значение Особенности силового агрегата Объём мотора 1998 куб. см 2359 куб. см 2998 Производительность 146 л. с. 167 л. с. 230 л. с. Привод Передний Полный КПП Вариатор 6-ст. автомат Скорость (макс.) 190 км/ч 185 км/ч 195 км/ч 205 км/ч Разгон до сотни 11,5 сек 12 сек 10,5 сек 8,7 сек Расход бензина (комбин.) 7,5 л 7,8 л 8,9 л Габариты ДхШхВ 4,655х1,8х1,68 м Колёсная база 2,67 м Колеи (спереди/сзади) 1,54/1,54 м Высота клиренса 21,5 см Объём багажного отсека 591/1754 л 477/1640 л

Автомобиль комплектовался креплениями для детских кресел и набором подушек, обеспечивающих безопасность первого ряда. Водителю третьего поколения кроссовера также была доступна электроника, помогающая при торможении и в случае пробуксовки, а также стандартные для современного транспорта EBD и ABS. А общая оценка систем защиты пассажиров и пешеходов по стандартам NCAP показала максимальный результат – пять звёзд из пяти.

Рис. 6. Показатели теста Euro NCAP в 2013-м году.

Модификации и стоимость

В России Мицубиси Аутлендер 2012 предлагался в 5 основных комплектациях – от самой выгодной по цене версии Inform до топового варианта Ultimate. Бюджетные модификации авто предлагались по цене от 1 миллиона рублей и оборудовались электроприводом стёкол и зеркал, иммобилайзером и климат-контролем. Комплектация Invite отличалась наличием обогрева передних кресел, CD-проигрывателя и 6 динамиков. Топовые версии получили не только кожаный салон и легкосплавные 18-дюймовый диски, но и подрулевые лепестки для переключения передач, навигатор с цветным экраном и камеру заднего вида. Цена самых укомплектованных вариантов находилась в пределах 1,4–1,66 млн. рублей.

Табл. 2. Предложения для РФ.

Комплектация Стоимость в 2012-м году, тыс. руб. Параметры мотора Привод КПП 2.0 Информ 2WD 1000 двухлитровый

146-сильный, бензин

Передн. CVT

бесступенчатый

2.0 Инвайт 2WD 1090 2.0 Инвайт 4WD 1150 Полн. 2.0 Инстайл 4WD 1320 2.4 Инстайл 4WD 1250 2,4-литровый

167-сильный, бензин

2.4 Ультимейт 4WD 1540 3.0 Инстайл 4WD 1390 трёхлитровый

230-сильный, бензин

АКПП 6 3.0 Ультимейт 4WD 1660

Стоимость автомобилей этого поколения на вторичном рынке не слишком отличается от их цены в самом начале продаж. В среднем за Аутлэндер 2012-го года придётся заплатить около 1 миллиона рублей. Хотя цена может зависеть от технического состояния автомобиля и вида привода – переднеприводные версии оцениваются немного дешевле.

Выводы по результатам тестов

Тестирования кроссовера, которые за 5 последних лет были проведены и профессионалами, и любителями, показали целый ряд особенностей модели. К ним относят:

неплохую производительность двигателей и переднеприводных, и полноприводных версий, позволяющую ехать по пересечённой местности и даже полному бездорожью;
быстрый набор скорости модификациями с 3-литровым мотором;
снижение уровня шума – во-первых, благодаря тише работающим моторам, во-вторых, за счёт улучшенной звукоизоляции;
быструю реакцию кроссовера на действия водителя – особенность, полученная за счёт установки неплохого вариатора;
комфорт от перемещения по городской трассе и бездорожью, за который отвечают отлично сбалансированные подвески и большой клиренс.

Рис. 7. Преодоление бездорожья кроссовером.

https://www.youtube.com/embed/G6fcGwswrvk» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen» />

Недостатков у кроссовера обнаружено значительно меньше. К ним относят сравнительно большой расход топлива – реальные показатели немного отличаются в большую сторону от паспортных данных. Так, в городском режиме машина тратит в пределах 13–16 литров. Кроме того, автомобилисты, пользующиеся Аутлендерами 2012-го модельного года на протяжении нескольких лет, отмечают высокую стоимость их ремонта.

jp4x4.ru

Mitsubishi Outlander (2012) PHEV Ultimate

Outlander (2012) PHEV Ultimate

Среднеразмерный кроссовер. 5 мест, 5 дверей. Выпускается с 2012 года. Родина бренда — Япония.

Добавить к сравнениюРаспечатать

Нашли ошибку? Пришлите — исправим!

Mitsubishi Как называется Мотор л.с. Привод Коробка (передач) Сравнение PHEV Ultimate добавить * Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).

** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.

www.drive.ru

Mitsubishi Outlander 2012 — 2014 б/у — Комплектации, модификации и цены Митсубиси Аутлендер внедорожник — Аuto-Оffer.ru

Модель Средние хар-киавтомобиля этого класса Двигатель Комплектация

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

—

Подушки безопасности боковые передние

Подушки безопасности боковые задние

—

Подушки безопасности занавесочного типа

Подушка безопасности для коленей водителя

—

Подушка безопасности для коленей пассажира

—

Антиблокировочная система тормозов

Система распределения тормозных усилий

Помощь при экстренном торможении

Система стабилизации

? Система стабилизацииПредотвращает развития заноса, опираясь на информацию о вращении колес, руля и некоторых других параметров.

Словарь терминов

Система помощи при старте на подъеме

? Система помощи при старте на подъемеБудет держать вас тормозами, пока вы пытаетесь тронуться в горку.

Словарь терминов

—

Система помощи при спуске с горы

? Система помощи при спуске с горыПоможет сохранить контроль над автомобилем на крутом и скользком спуске.

Словарь терминов

—

Система контроля давления в шинах

? Система контроля давления в шинахПредупредит о проблемах с колесом до того, как вы окончательно погубите покрышку.

Словарь терминов

—

Ассистент перестроения

? Ассистент перестроения«Видит» соседей по потоку. Полезно для тех, кто не умеет смотреть в зеркала перед перестроением.

Словарь терминов

—

Ассистент сохранения полосы движения

? Ассистент сохранения полосы движенияВ наших реалиях практически бесполезная игрушка, т.к. ей нужна нормальная дорожная разметка.

Словарь терминов

—

Проекция показаний приборов на лобовое стекло

? Проекция показаний приборов на лобовое стеклоПочувстуй себя пилотом истребителя!

Словарь терминов —

Система автоматического торможения

? Система автоматического торможенияПозволит в пробке заниматься макияжем или чтением новостей.

Словарь терминов

—

Адаптивный круиз-контроль

? Адаптивный круиз-контрольМожет менять установленную скорость в зависимости от скорости впередиидущего автомобиля. Если не подведет, то хорошо.

Словарь терминов

—

Система автоматической парковки

? Система автоматической парковкиВ теории способна сама запарковать автомобиль либо параллельно, либо перпендикулярно. Применять осторожно — если что-то пойдет не так, то отвечать все равно вам.

Словарь терминов

—

Функция Auto Start Stop

—

Электронная имитация блокировки дифференциала

? Электронная имитация блокировки дифференциалаЖалкая пародия на «нормальную» блокировку. Просто «прикусывает» тормозами буксующее колесо. Для неискушенного водителя больше и не надо.

Словарь терминов

—

Система регулировки жесткости подвески

—

Система поддержания уровня кузова

—

Задняя пневматическая подвеска

—

Пневматическая подвеска

—

Легкосплавные колесные диски

—

Люк с электроприводом

—

Панорамная крыша

—

Рейлинги на крыше

? Рейлинги на крышеВдруг захочется закрепить на крыше лыжи или багажник.

Словарь терминов

Фаркоп

—

Спортивный обвес

—

Кожаный руль и ручка КПП

? Кожаный руль и ручка КППТеребить гораздо приятнее, чем бездушную пластмассу.

Словарь терминов

Тканевая обивка салона

? Тканевая обивка салонаОчень хорошо впитывает мороженое и собачью шерсть. Но можно натянуть чехлы, как в советские времена…

Словарь терминов

—

Комбинированная обивка салона

—

Кожаная обивка салона

—

Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира

—

Интерьер 7-местный салон

—

Галогеновые фары

—

Ксеноновые фары

—

Светодиодные фары

—

Система адаптивного освещения дороги

—

Противотуманные фары

Светодиодный дневной свет

—

Светодиодные задние фонари

—

Регулировка рулевой колонки по углу наклона

Регулировка рулевой колонки по вылету

Электроприводы рулевой колонки

—

Датчики дождя и света

Круиз-контроль

? Круиз-контрольИногда весьма полезен. В дальней дороге, если она позволит, даст отдохнуть правой ноге.

Словарь терминов

Бесключевой доступ

? Бесключевой доступОтличная вещь. Даже не будете помнить, в каком кармане лежит брелок от машины.

Словарь терминов

—

Датчики парковки сзади

—

Датчики парковки спереди и сзади

—

Электроприводы передних стекол

Электроприводы задних стекол

Электроприводы боковых зеркал

Регулировка сиденья водителя по высоте

—

Электроприводы передних сидений

—

Электропривод двери багажника

—

Обогрев передних сидений

Обогрев задних сидений

—

Обогрев рулевого колеса

—

Обогрев боковых зеркал

Обогрев лобового стекла

—

Обогрев форсунок стеклоомывателей

—

Кондиционер

—

Климат-контроль однозонный

—

Климат-контроль двухзонный

—

Климат-контроль 3-4 зоны

—

Охлаждаемый перчаточный ящик

? Охлаждаемый перчаточный ящикВечером можно побаловать себя баночкой прохладного пива. Или охлажденными перчатками.

Словарь терминов

—

Радиоподготовка

? РадиоподготовкаВсе нужные провода уже проложены на заводе. Криворуким инсталляторам музыки не придется портить детали отделки салона.

Словарь терминов

—

Поддержка CD/MP3

Разъем для подключения внешнего аудиоустройства

Bluetooth

—

Многофункциональный цветной дисплей

—

Навигационная система

? Навигационная системаСтоит заранее поинтересоваться, как и почем обновлять ее содержимое…

Словарь терминов

—

Камера заднего вида

? Камера заднего видаПозволит увидеть, как вы свалите очередной забор или поцаратаете чужой бампер.

Словарь терминов

—

Мультифункциональное рулевое колесо

? Мультифункциональное рулевое колесоКнопки управления громкостью музыки — слева или справа? Это важно!

Словарь терминов

Аудио 2 динамика

—

Аудио 4 динамика

—

Аудио 6-7 динамиков

—

Аудио 8 и более динамиков

—

Иммобилайзер

Сигнализация

Спутниковая противоугонная система

—

Безопасные шины Runflat

? Безопасные шины RunflatМожна проездить неделю и не заметить, что колесо спущено. Недешевое удовольствие.

Словарь терминов

—

малоразмерное

—

полноразмерное

auto-offer.ru

Мицубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander) стоимости и цены по годам

Первые версии кроссовера Mitsubishi Outlander сначала появились на японском рынке, потом в США, и только с 2003-го года кроссовер добрался и до российских автосалонов. Стоимость автомобиля была достаточно высокой. Однако стильный дизайн, оснащённость и внедорожные характеристики обеспечили модели неплохую популярность во всех странах, где она продавалась.

Рис. 1. Первый российский вариант Outlander 2003-го года.

Авто предлагалось американским покупателям сначала как Мицубиси Airtrek. Название должно было показать, как легко перевозить людей и грузы с помощью этого спортивного кроссовера. А слово Аутлэндер появилось только после первого рестайлинга. Хотя российские автомобилисты познакомились с моделью, когда её уже называли только Outlander.

Цены на модели I поколения

Стоимость базовой версии Аутлендеров 2001-го модельного годаначиналась в Японии с 1,7 миллионов японских йен – то есть, примерно с $16–17 тысяч долларов. Максимальные комплектации можно было приобрести за $23–25 тысяч. Примерно такой же уровень цен был у различных версий кроссовера при появлении в России, через 2 года после выпуска первого автомобиля.

Самой выгодной по цене модификацией в 2003-м году был OutlanderInvite с не слишком производительным 136-сильным двухлитровым мотором. Максимальная комплектация поставлялась с силовым агрегатом мощностью 160 л. с. и объёмом 2,4 литра. Все поставляющиеся на российский рынок модели Mitsubishi Outlander имели только полный привод.

Рис. 2. Продажа первого поколения Аутлендеров на автомобильном ресурсе.

Топовая версия 2004-го года (после рестайлинга) получила двигатель, взятый у Митсубиси Лансер – объём составлял всего 2 литра, но мощность была равна 202 лошадиные силы. По стоимости обновлённые авто практически не отличались от машин, выпущенных годом ранее. А сейчас цена любой модификации первого поколения зависит не от года, а от пробега и состояния машины.

Табл. 1. Модификации и цены Аутлендер I на российском рынке.

Название комплектации Мотор (л/л. с.) Трансмиссия Коробка передач Ориентировочная стоимость на вторичном рынке До рестайлинга (2003–2004) Инвайт МТ 2/136 Полноприв. «механика» $5000–9000 Интенс МТ 2.4/160 Интенс АТ «автомат» После рестайлинга (2004–2006) Инвайт МТ 2/136 Полноприв. «механика» $5000–9000 Турбо МТ 2/202 Интенс МТ 2.4/160 Интенс АТ «автомат»

Цены второго выпуска (2006-2012)

Второе поколение Outlander отечественные поклонники марки смогли увидеть в 2007-м году – хотя в Японии первый показ состоялся двумя годами ранее. Интерес к кроссоверу оказался ещё выше, чем раньше. Так, в мире было продано не меньше 600 тысяч таких автомобилей – из них нашли российских владельцев около 150 тысяч единиц.

Рис. 3. Модель 2006-го года.

Такую популярность кроссовер получил за впечатляющий уровень комфорта и современный внешний вид. Кроме того, новый автомобиль гораздо лучше оснащался по сравнению с предыдущим поколением. И комплектовался более мощными двигателями.

Рис. 4. Объявление о продаже Outlander 2008.

Список комплектаций на отечественном рынке вполне стандартный для этой марки – от самой доступной версии Inform до максимально укомплектованной Ultimate. Примерная стоимость Мицубиси Аутлендер II, выпущенного до рестайлинга в 2009-м году, составляет сейчас около 450–600 тысяч рублей. Более новые модификации 2011–2012-го года можно приобрести за сумму в пределах 700–800 тысяч.

Табл. 2. Комплектации и стоимость второго поколения.

Модификация кроссовера Силовой агрегат Привод КПП Цены, тыс. руб. В год выпуска В 2017 г. Дорестайлинговые версии (2006–2009) Информ МТ 2.4 л/170 л.с. Полн. механ. 850–1300 450–600 Инвайт МТ Интенс CVT вариатор Инвайт CVT Инстайл АТ 3 л/220 л.с. автомат. Интенс АТ Рестайлинг (2009–2012) Информ МТ 2 л/147 л.с. Передн. механ. 950 700–800 Интенс МТ 1000 Интенс CVT вариатор 1050 Инстайл CVT 4WD Полн. 1220 Интенс CVT 4WD 1130 Инстайл 2.4 2.4 л/170 л.с. 1280 Интенс 2.4 1200 Ультимейт 2.4 1380 Инстайл 3.0 3 л/223 л.с. автомат. Ультимейт 3.0 1480

Стоимость моделей 2012-2016 модельных лет

Для 3-го поколения Mitsubishi Outlander производитель выбрал новую платформу – Project Global. Кроссовер не слишком заметно изменился в размерах. Зато дизайн стал более современным, а салон – комфортным. Увеличился в размерах багажник. А новая схема складывания спинок второго ряда кресел обеспечивала ровный пол для размещения грузов. Немного снизился аэродинамический коэффициент кузова Аутлендера, благодаря чему уменьшилось количество шумов во время поездки. Всё это обеспечило кроссоверу такой же высокий спрос и в Европе, и в США, и в России.

Рис. 5. Кроссовер 2012-го модельного года.

В российских автосалонах новые автомобили появились по цене от 1 миллиона рублей. А с 2012-го года кроссовер начинают выпускать на территории РФ – на предприятии в Калуге. Модификации Оутлендер для отечественного рынка немного отличались от европейских и японских версий. А комплектации оставались такими же, как и для первого поколения – от базовой Inform до топовой Ultimate. Машина 2012–2014-го года выпуска предлагалась по средней цене 1,3 миллиона рублей, рестайлинг 2014-го года обошёлся покупателям примерно в 1,6 млн. руб. Сейчас стоимость практически любой модификации находится в пределах 15–22 тыс. долларов.

Табл. 3. Предложения для российского рынка в 2012–2016 гг.

Модификация модели Параметры двигателя Трансмиссия авто Коробка переключения передач Стоимость, В салонах, тыс. руб. В 2017 г.,

долларов

Третье поколение (2012–2014) Информ 2.0 2.4 л/146 л.с. Переднеприв. CVT 1000 15–18 тыс. Инвайт 2.0 1090 Инстайл 2.0 4WD Полноприв. 1320 Инвайт 2.0 4WD 1150 Инстайл Самурай 2.4 2 л/167 л. с. 1250 Инстайл 2.4 1410 Ультимейт 2.4 1540 Инстайл Самурай 3.0 3 л/230 л. с. АКПП 1390 Инстайл 3.0 1540 Ультимейт 3.0 1660 Первый рестайлинг (2014–2016) Интенс Гибрид 2 л/121 л. с. Полноприв. АКПП 2250 15–22 тыс. Ультимейт Гибрид 2500 Информ 2.0 2 л/146 л. с. Переднеприв. CVT 1280 Инвайт 2.0 1370 Инстайл 2.0 4WD Полноприв. 1600 Инвайт 2.0 4WD 1430 Инстайл 2.4 2.4 л/167 л. с. 1690 Ультимейт 2.4 1820 Сорт 3.0 3 л/230 л. с. АКПП 1960 Ультимейт 3.0 1910

Цена последнего рестайлинга (2016-2017 модельный год)

По словам представителей компании Mitsubishi, кроссовер 16 и 17 года, впервые показанный на нью-йоркском автосалоне весной 2015-го года, получил не меньше 100 изменений внешнего вида, интерьера и технических параметров. Новый стиль экстерьера получил название Dynamic Shield. А его отличительной особенностью является комплектация кроссовера боковой защитой и бампера – такой же, как на внедорожниках Паджеро.https://www.youtube.com/embed/w2TAspG1RTc

Рис. 6. Одна из последних комплектаций кроссовера.

Рассматривая интерьер Outlander 2016–2017 года, можно заметить обновлёния кузова, комплектацию легкосплавными дисками диаметром 18 дюймов и светодиоды в составе задних фар. Внутри обновилась отделка и внешний вид руля, появилось несколько новых элементов декора. Но, несмотря на такое количество нововведений, стоимость автомобиля осталась на уровне предыдущих версий.

Рис. 7. Outlander 2016–2017 на российском автомобильном сайте.

В РФ Outlander продаётся в пяти комплектациях – переднеприводной Inform и четырёх стандартных полноприводных версиях, от Instyle до Ultimate. Шестая версия, GT, выделяется наличием самого мощного в серии силового агрегата – 3-литрового мотора мощностью 230 л. с. Эта же комплектация получила и уникальную «умную» систему полного привода S-AWC. Но и заплатить за неё придётся больше, чем за остальные варианты – от 2,29 млн. рублей.

Табл. 4. Комплектации для второго рестайлинга 3-го поколения.

Название версии Характеристики мотора Трансмиссия кроссовера Коробка передач Стоимость в салоне, тыс. руб. Информ 2.0 2 л/146 л. с. 2WD CVT 1500 Инстайл 2.0 4WD 1860 Интенс 2.0 1740 Инвайт 2.0 1660 Инстайл 2.4 2.4 л/167 л. с. 1960 Ультимейт 2.4 2110 GT 4WD 3 л/230 л. с. АКПП 2290

jp4x4.ru

Технические характеристики Mitsubishi Outlander — двигатели, расход топлива, схема полного привода

Технические характеристики Мицубиси Аутлендер определяются тремя вариантами используемых силовых установок. Две бензиновые «четверки» объемом 2.0 и 2.4 литра отдают 146 и 167 л.с. соответственно. На вершине моторной линейки располагается 3.0-литровый мотор V6, предусмотренный для версии Mitsubishi Outlander Sport. Он развивает максимальную мощность 230 л.с. и генерирует момент на уровне 292 Нм (при 3750 об/мин).

Топовая модификация Аутлендера предполагает установку в пару к силовому агрегату 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Другие версии кроссовера оснащаются вариатором Jatco восьмого поколения с гидротрансформатором. Тандем из V6 230 л.с. и 6АКПП обеспечивает спортивной версии Outlander хорошую динамику – до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8.9 секунды. Вариант кроссовера, скрывающий под капотом любой из пары 4-цилиндровых агрегатов, не может похвастаться такой прытью, затрачивая на спурт до «сотни» больше 10 секунд.

Средний расход топлива Митсубиси Аутлендер варьируется от 7.3 до 8.9 литров. Самой «ненасытной», разумеется, является 3.0-литровая «шестерка», согласно паспортным данным потребляющая в городском цикле около 12.2 литров горючего.

Геометрические параметры кузова автомобиля интересны прежде всего равенством углов въезда и съезда, каждый их которых не превышает 21 градуса. Такое же значение имеет угол рампы. Дорожный просвет (клиренс) Mitsubishi Outlander составляет 215 мм.

Японский кроссовер выпускается в передне- и полноприводных модификациях. Передний привод предусмотрен только для версий с «младшим» 2.0-литровым мотором. Полный привод имеет две возможных конфигурации: All Wheel Control (AWC) и Super All Wheel Control (S-AWC). Второй вариант, добавляющий стабильности в скоростных поворотах и на скользких покрытиях, разработан специально для Outlander Sport 3.0.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander – сводная таблица:

Параметр Outlander 2.0 CVT 146 л.с. Outlander 2.4 CVT 167 л.с. Outlander Sport 3.0 AT 230 л.с. Двигатель Тип двигателя бензиновый Тип впрыска распределенный Наддув нет Количество цилиндров 4 6 Расположение цилиндров рядное V-образное Количество клапанов на цилиндр 4 Объем, куб. см. 1998 2360 2998 Мощность, л.с. (при об/мин) 146 (6000) 167 (6000) 230 (6250) Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 196 (4200) 222 (4100) 292 (3750) Трансмиссия Привод передний полный (AWC) полный (AWC) полный (S-AWC) Коробка передач вариатор 6АКПП Подвеска Тип передней подвески независимая типа МакФерсон Тип задней подвески независимая, многорычажная Тормозная система Передние тормоза дисковые вентилируемые Задние тормоза дисковые вентилируемые Рулевое управление Тип усилителя электрический Шины и диски Размер шин 215/70 R16 225/55 R18 Размер дисков 6.5Jх16 7.0Jх18 Топливо Тип топлива АИ-92 АИ-95 Объем бака, л 63 60 60 Расход топлива Городской цикл, л/100 км 9.5 9.6 9.8 12.2 Загородный цикл, л/100 км 6.1 6.4 6.5 7.0 Смешанный цикл, л/100 км 7.3 7.6 7.7 8.9 Габаритные размеры Количество мест 5 Длина, мм 4695 Ширина, мм 1800 Высота (с рейлингами), мм 1680 Колесная база, мм 2670 Колея передних колес, мм 1540 Колея задних колес, мм 1540 Объем багажника (мин./макс.), л 591/1754 477/1640 Дорожный просвет (клиренс), мм 215 Масса Снаряженная, кг 1425 1490 1505 1580 Полная, кг 1985 2210 2270 Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг 1600 Динамические характеристики Максимальная скорость, км/ч 193 188 198 205 Время разгона до 100 км/ч, с 11.1 11.7 10.2 8.7

Двигатели Мицубиси Аутлендер – технические характеристики

Все три доступных для кроссовера мотора оснащаются системой регулирования высоты подъема клапанов MIVEC. Она позволяет в зависимости от оборотов изменять режим работы клапанов (время открытия, перекрытие фаз), что способствует повышению мощности двигателя, экономии топлива, уменьшению вредных выбросов.

Характеристики двигателей Mitsubishi Outlander:

Параметр Аутлендер 2.0 146 л.с. Аутлендер 2.4 167 л.с. Аутлендер 3.0 230 л.с. Код двигателя 4B11 4B12 6B31 Тип двигателя бензиновый без турбонаддува Система питания распределенный впрыск, электронная система управления клапанами MIVEC, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной распределенный впрыск, электронная система управления клапанами MIVEC, один распредвал на каждый ряд цилиндров (SOHC), привод ГРМ ременный Количество цилиндров 4 6 Расположение цилиндров рядное V-образное Количество клапанов 16 24 Диаметр цилиндра, мм 86 88 87.6 Ход поршня, мм 86 97 82.9 Степень сжатия 10:1 10.5:1 Рабочий объем, куб. см. 1998 2360 2998 Мощность, л.с. (при об/мин) 146 (6000) 167 (6000) 230 (6250) Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 196 (4200) 222 (4100) 292 (3750)

Система полного привода Митсубиси Аутлендер

Система All Wheel Control (AWC) представляет собой переднеприводную конфигурацию, в которой задняя ось подключается с помощью управляемой электроникой электромагнитной муфты. Назад может направляться до 50 % тяги. Существует три режима работы привода AWC – ECO, Auto и Lock. В экономичном режиме весь крутящий момент по умолчанию передается на переднюю ось, а задняя задействуется только при пробуксовке. Режим Auto распределяет усилие оптимальным образом, исходя из получаемых электронным блоком данных (скорости колес, положения педали акселератора). Режим блокировки увеличивает количество передаваемого на задние колеса крутящего момента, что гарантирует уверенный разгон и более стабильное поведение на нестабильной поверхности. Главное отличие Lock от Auto заключается в том, что задние колеса изначально получают больше тяги независимо от того обнаружено ли проскальзывание или нет.

Система Super All Wheel Control (S-AWC) представляет собой продвинутую вариацию обычного AWC, в которой на передней оси устанавливается активный дифференциал (AFD), распределяющий усилие между колесами. Таким образом, появляется дополнительный маханизм контроля за поведением автомобиля. В работе S-AWC принимают участие система стабилизации, ABS, электроусилитель руля и тормозная система. Так, блок управления системой Super All Wheel Control при определенных условиях может инициировать подтормаживание колес, например, в случае возникновения сноса при прохождении виража.

Селектор выбора режима работы полного привода S-AWC имеет четыре позиции: Eco, Normal, Snow и Lock. Режим «Снег» оптимизирует настройки системы под езду по скользкому покрытию.