Новый Рено Дастер 2016: один из самых популярных кроссоверов в России. Цвета кузова рено дастер 2016 года

ГлавнаяЦвета кузоваЦвета кузова рено дастер 2016 годаНовый Рено Дастер 2016: один из самых популярных кроссоверов в России. Цвета кузова рено дастер 2016 года

Содержание

Ходовые и технические характеристики Рено Дастер (Renault Duster) всех поколений
Рено Дастер 2016: цена, фото, характеристики
Экстерьер
Интерьер
Двигатели и трансмиссия
Поведение на дороге и проходимость
Цена нового Рено Дастера
Рено Дастер 2015-2016 новый кузов, фото, комплектации и цены, цвета, отзывы владельцев
Дизайн
Media Nav
Цвета кузова
Технические характеристики
Габаритные размеры кузова
Смотрите также

Ходовые и технические характеристики Рено Дастер (Renault Duster) всех поколений

Renault Duster Dakar Edition Подробное описание Рено Дастер Дакар 2016 года выпуска. Описание спецверсий кроссовера, их технических характеристик и стоимости. Краш-тест Рено Дастер Безопасность автомобиля Рено Дастер. Обзор результатов краш-тестов по различным показателям, внутренняя безопасность, безопасность окружающих, общий рейтинг. Объем бака Рено Дастер Описание объема бака, устанавливаемого на автомобиль Рено Дастер. Какой расход горючего у автомобиля, где находится и из какого материала сделан бак. Renault Duster 2014 Автомобиль Рено Дастер 2014 года. Особенности новинки, обзор разновидностей комплектаций, силовых агрегатов, ходовые характеристики, мнения и отзывы автовладельцев. Двигатель Рено Дастер 1.6 Renault Duster, популярный в России кроссовер, комплектуется тремя видами двигателей, среди которых бензиновый h5M с объемом 1.6 литра и мощностью 114 лошадиных сил. Цвета кузова Рено Дастер Описание палитры цветов кузова Рено Дастер 2016-го года. Описание преимуществ и недостатков каждого цвета кузова Рено Дастер. Рено Дастер: автомат или механика Сравнение Рено Дастер с механической коробкой передач и с автоматической коробкой. Отзывы автовладельцев по АКПП и механической КПП.

portalmashin.ru

Рено Дастер 2016: цена, фото, характеристики

Еще с первой половины 2015 года Renault активно форсили новость о том, что намерены запустить масштабное обновление своего бюджетного кроссовера Рено Дастер 2016, который вполне заслуженно считается одним из наиболее удачных вариантов в своем ценовом сегменте, удачно сочетая в себе невысокую цену, экономичность, комфортабельность и проходимость.

И причины для рестайлинга у Renault были вполне резонные – если несколько первых лет после выхода популярность на этот кроссовер была настолько высокой, что покупатели могли ждать очереди на него до полугода (реальные факты!!!), то к концу 2014 года его позиции серьезно пошатнулись. Поэтому в компании просто были вынуждены предложить покупателям что-то посвежее и поновее, пытаясь при этом сохранить главный козырь «Дастера» — низкую цену.

До этого Renault Duster уже проходил рестайлинг, но тогда все изменения свелись лишь к минимальным доработкам интерьера и фейслифтингу. На этот раз изменения на порядок масштабнее — остановимся на наиболее масштабных из них.

Экстерьер

Кузов в плане геометрии не получил серьезных изменений, но косметические изменения сделали внешность кроссовера привлекательнее и мужественнее.

Из наиболее значимых стоит отметить полностью новую радиаторную решетку, дутые бамперы с черными вставками, которые визуально делают переднюю часть брутальнее, рейлинги на крыше, более современные и стильные диски, а также полностью обновленную оптика передних и задних фар. В передние фары уже в заводской комплектации устанавливаются дневные ходовые огни – в старых моделях это была дополнительная опция.

Кстати, один из минусов Рено Дастер – это очень бедная базовая комплектация. Даже банальные противотуманки приходилось устанавливать за дополнительную оплату, тогда как у китайцев, конкурирующих с французским кроссовером в этом сегменте, комплектация уже в базе была намного богаче. Очень важно – слегка изменена форма колесных арок и теперь кроссовер не закидывает как раньше грязью. Это очень важно, потому что все владельцы жаловались на эту проблему, которую практически нельзя было устранить ничем.

В цветовой гамме появились новые цвета. Особый интерес вызовет цвет «хаки» — по сообщениям официальных дилеров, такой цвет доступен только для российского рынка, но не факт, что он вскоре не появится в Бразилии и Аргентине, где этот SUV также пользуется заслуженным уважением.

Интерьер

Внутри салона изменения более заметны и связаны они с тем, что разработчики автомобиля все-таки прислушались не только к инновациям в автомобильной электронике, но и к критике автовладельцев.

Передняя панель устанавливается полностью новая. Вместо примитивной прямоугольной рамки в центральной консоли теперь более современная и стильная вставка из глянцевого пластика. Вместо двух колодцев в приборной доске теперь три – так она выглядит более современно и стильно, да и информативности теперь больше.

К рулевому колесу не было никаких претензий, но в новой концепции его тоже было решено заменить. В нем используются современные материалы, благодаря которым оно сидит в руках, как влитое, позволяя уверенно управлять как по трассе, так и по горному серпантину.

В салоне устанавливаются новые передние кресла. По заявлениям разработчиков, они основаны на разработанном с нуля каркасе, а в обшивке используются современные материалы. Боковая поддержка выражена более явно, но для долгих поездок креслам не хватает продольной поддержки и спина начинает ныть.

Но главные нововведения – это электронные помощники. Полностью новый мультимедийный комплекс Media NAV с 7-дюймовым дисплеем намного информативнее прежней версии – здесь показывается не только данные GPS-навигации, но также информация о пробках, текущая скорость и даже данные о дорожных камерах, которые поступают по отдельному радиоканалу. Сюда же, при необходимости, выводится картинка с камеры заднего вида парктроника.

Но отделка салона Рено Дастера 2016 года так и осталась на прежнем, бюджетном уровне – недорогой пластик, простые материалы обшивки сидений и тому подобное. Считать это недостатком глупо – кроссовер изначально позиционируется, как бюджетный вариант, в отличии от люксового Рендж Ровер Эвок 2016, и ожидать наличие у него кожаного салона в базовых версиях будет явно неправильно. Шумоизоляция, по мнению владельцев, могла быть и получше, потому что она на уровне ВАЗов и прочих автомобилей ультрабюджетного класса.

Что касается прежних недостатков, таких как совершенно дикое расположение кнопок стеклоподъемников под ручником, невозможность открыть бак с салона и тому подобное, то большинство из них устранено. Более того – теперь даже в базовой комплектации устанавливается система дистанционного запуска двигателя, позволяя заранее прогреть салон и мотор в холодное время года.

Двигатели и трансмиссия

Самое главное нововведение, которое порадовало потенциальных поклонников кроссовера – это новая линейка силовых агрегатов. Все три версии двигателей, которые устанавливались на старые версии Renault Duster, заменены новыми – аналогичными по объему, но более мощными. Так, бензиновые моторы теперь имеют мощность в 114 л.с. для версии 1.6 литра и 143 л.с. для 2.0 литра – 12 и 20 л.с. прироста мощности немало. Кстати, новый мотор 1.6 литра – это ниссановская разработка, которая устанавливается на Nissan Juke/Sentra/Tiida, а также Lada Vesta.

Дизель 1.5 литра стал еще привлекательнее – 109 л.с. против прежних 90 – это существенно, к тому же, вырос и крутящий момент, а расход снизился до заявленных по паспорту 5.3 литра/100 км (интересная статья по этой теме — как уменьшить расход топлива). Момент вырос с 200 до 250 Нм.

Что касается трансмиссии, то здесь все осталось без изменений: старые 5-ти и 6-ступенчатые механические коробки передач и шестиступенчатый автомат. Все особенности и минусы старых трансмиссий никуда не делись – слишком непривычные и короткие передачи для механики и задумчивая работа автомата встречают, как родного. Пятиступенчая МКПП устанавливается только на версии с мотором 1.6 литра – все остальные версии комплектуются либо 6МКПП, либо автоматом.

Естественно, что динамика автомобиля не претерпела изменений. Если в городском режиме Рено Дастер показывает очень неплохие результаты – благодаря как раз своим коротким передачам, то на трассе про любое лихачество можно забыть. На обгон автомобиль идет с трудом, особенно после сотни, поэтому рассчитывать на какие-то динамические характеристики не стоит. Автомат еще более плавный – хотя опять же, для городского режима и особенно бездорожья с ним можно вполне смириться.

Полный привод теперь доступен для всех версий, а вот полный – только для версии с двигателем 1.6 литра. Кстати, в привод теперь устанавливается новая, более производительная и мощная электромагнитная муфта, которая предназначается для серьезной езды по бездорожью, поэтому можно не бояться спалить ее от перегрузок.

Поведение на дороге и проходимость

Подвеска не претерпела изменений, за исключение полноприводной версии с новым дизелем – в ней сзади вместо полунезависимой скручивающейся балки с торсионами устанавливают полностью независимую многорычажную подвеску. Впрочем, это никак не влияет на плавность хода – у Renault Duster она на высоте. Неровности дороги, ухабы и лежачие полицейские проглатываются подвеской на «ура», да и на бездорожье она себя хорошо зарекомендовала.

Что же касается проходимости, то здесь Renault Duster 2016 продолжает держать пальму первенства. Учитывая то, что геометрия кузова не претерпела никаких изменений, а двигатели стали мощнее, кроссовер еще увереннее чувствует себя на сложной местности и в грязи. Единственный автомобиль, способный конкурировать с Renault Duster в этом сегменте – Шевроле Нива, но про сравнение комфортабельности думаю не стоит даже и говорить. Все остальные бюджетные внедорожники, которые по сути являются обычными паркетниками, с ним даже близко не стоят.

Цена нового Рено Дастера

Вот цена – это одно из самых важных достоинств нового Renault Duster, которая и позволяет этому кроссоверу уверенно занимать лидирующие позиции в продажах на российском рынке, а также на рынке в странах СНГ да и по всему миру. Несмотря на кризис, в Renault не стали резко поднимать цену на своего флагмана, как это сделали многие другие производители.

В базовой комплектации Authentique с мотором 1.6 л, 5МКПП и передним приводом автомобиль стоит всего 629 000 рублей. В самой дорогой топовой комплектации Luxe Privelege с бензиновым мотором 2.0 литра, АКПП и 4WD, а также полным набором электронных функций и дополнительных опций его цена возрастает почти вдвое – до 1 085 000 рублей.

Для сравнения – самый дешевый Nissan Terrano, который является практически клоном Дастера, обойдется минимум в 729 000 рублей, а Chevrolet Niva с механикой и морально устаревшим мотором 1.7 литра мощностью 80 л.с. обойдется в от 495 до 608 тыс. рублей.

autonewsmake.ru

Рено Дастер 2015-2016 новый кузов, фото, комплектации и цены, цвета, отзывы владельцев

Новый Рено Дастер

Новый Рено Дастер обеспечивает комфорт легкового авто вместе с маневренностью и проходимостью внедорожника. Новые опции Renault Duster 2016 — 2017 года Anti-Skid и Hill Start Assist помогут легко завести машину на склоне и в других сложных условиях для двигателя. Электронное управление моментом (ETC) обеспечит интеллектуальное распределение крутящего момента на все колеса для баланса сцепления с дорогой.

Стоимость Рено Дастер от 584 000 + 10 000 за цвет

Дизайн

Дизайн Рено Дастер в обновленном кузове приближен к глобальному стилю автомобилей Renault. Новые фары сдвоенной оптикой, решетка радиатора с сотами, обновленные задние фонари, рейлинги с надписью Duster и новые 16″ диски придают автомобилю строгий вид внедорожника.

Более детально смотрите фото Рено Дастер в новом кузове 2015 года. В салоне новая приборная панель и функции, как парктроник, круиз контроль, подогрев сидений.

Media Nav

Мультимедийная система Медиа Нав 1.2 обеспечит новый уровень управления автомобилем. Навигация с полной картографией России, радио с 4 динамиками, подключение телефона по Bluetooth, разъемы для USB, IPod и AUX.

Стали доступны новые функции ограничитель скорости и круиз контроль, он позволит вам установить постоянную скорость или выбрать максимальную. А также Эко Коучинг и Eco Scoring, которые оценивают ваш образ вождения и предлагают советы для более экономичного вождения. Специальный индикатор на панели приборов подскажет вам, когда лучше переключить передачу.

Цвета кузова

Новая палитра кузова Рено Дастер состоит из 9 цветов кузова. При покупке автомобиля белый цвет или белый лед бесплатный. Любой другой цвет металлик стоит 10 тысяч рублей: серый или серая платина, бежевый или светлый базальт, красный или красный тореадор, голубой или синий минерал, синий или темно синий, черный или черная жемчужина, коричневый орех, темный каштан.

Технические характеристики

Новый Рено Дастер в кузове универсал с просторным салоном на 5 мест, багажник объемом 408 литров. На выбор доступно 2 бензиновых двигателя 1.6 — 102 л.с. 2.0 – 135 л.с. и дизельный 1.5 – 90 л.с. с передним и полным приводом. Дисковые тормоза спереди и барабанные задние. Объем топливного бака 50 литров. Вес авто от 1205 кг.

Система полного привода работает в 3 вариантах: 2WD, AUTO и 4WD. Режим AUTO позволяет внедорожнику интуитивно выбирать оптимальное сцепление с дорогой, подключая задние колеса при плохом сцепление передних. Механическая коробка передач или автомат обеспечивают плавное переключение, динамичный разгон и экономичный расход топлива.

Характеристики Дастер для двигателя 1,6 — 102 л.с привод 4х2: расход топлива город/трасса — 7,6 л / 100 км. Запас хода на полном баке 658 км по трассе. Максимальная скорость машины — 163 км/ч, разгон до 100 — 11,8 секунд для МКПП.

Характеристики Дастер для двигателя 1,6 — 102 л.с привод 4х4: расход топлива город/трасса — 8,2 л / 100 км. Запас хода на полном баке 610 км по трассе. Максимальная скорость машины — 158 км/ч, разгон до 100 — 13,5 секунд для МКПП.

Характеристики Дастер для двигателя 2,0 — 135 л.с привод 4х4: расход топлива город/трасса — 7,8 л / 100 км. Запас хода на полном баке 641 км по трассе. Максимальная скорость машины — 172 км/ч, разгон до 100 — 10,4 секунд для МКПП.

Характеристики Дастер для двигателя 2,0 — 135 л.с привод 4х4: расход топлива город/трасса — 8,7 л / 100 км. Запас хода на полном баке 575 км по трассе. Максимальная скорость машины — 172 км/ч, разгон до 100 — 11,7 секунд для АКПП.

Характеристики Дастер для двигателя 2,0 — 135 л.с привод 4х2: расход топлива город/трасса — 8,3 л / 100 км. Запас хода на полном баке 602 км по трассе. Максимальная скорость машины — 168 км/ч, разгон до 100 — 11,2 секунд для АКПП.

Характеристики Дастер для дизельного двигателя 1,5 — 90 л.с.: расход топлива город/трасса — 5,3 л / 100 км. Запас хода на полном баке 943 км по трассе. Максимальная скорость машины — 156 км/ч, разгон до 100 — 15,5 секунд для МКПП.