Премьера второго поколения Мазда СХ-9 2017 (Mazda CX-9). Мазда сх 9 в новом кузове начало продаж в россии последние новости

ГлавнаяНовый кузовМазда сх 9 в новом кузове начало продаж в россии последние новостиПремьера второго поколения Мазда СХ-9 2017 (Mazda CX-9). Мазда сх 9 в новом кузове начало продаж в россии последние новости

Содержание

Mazda CX-9 2016-2017 цена фото, комплектации отзывы характеристики новый Мазда СХ-9
Mazda CX-9 2016-2017 видео тест
Mazda CX-9 2016-2017 фото
Mazda CX-9 2016-2017 фото салон
Новый Mazda CX-9 в России: возможно, в 2017 |
Премьера второго поколения Мазда СХ-9 2017 (Mazda CX-9) |
Фото Мазда СХ9 2017
Галерея фото кроссовера Mazda CX9 с автошоу в Лос-Анжелесе
Фото салона Mazda CX9
Mazda CX 9 2017 новая, цена, фото, дата, характеристики для России
Немного истории
Обновленный внешний вид
Современный интерьер
Силовые агрегаты
Стоимость и старт продаж
Смотрите также

Mazda CX-9 2016-2017 цена фото, комплектации отзывы характеристики новый Мазда СХ-9

Второе поколение японского кроссовера New Mazda CX-9 2016-2017 модельного года представлено в рамках Los Angeles Auto Show 19 ноября 2015 года в США. Паркетник второй генерации Мазда СХ-9 приходит на смену первому поколение модели выпускаемому аж с 2006 года. Новинку от Mazda семиместный кроссовер CX-9 можно смело считать настоящим прорывом в плане дизайна и применения высоких технологий. Продажи Mazda CX-9 2-ого поколения 2016-2017 модельного года стартуют весной будущего года в США, Канаде, Австралии, странах Ближнего Востока, Таиланде… начало продаж и цены на новый семиместный паркетник Мазда СХ-9 второго поколения в России пока не известны и будут разглашены позже. Основным рынком сбыта для второго поколения New Mazda CX-9 2016-2017 года разумеется будет США, где планируется реализовывать 80% из 50-60 тысяч кроссоверов производимых на заводе японской компании в Хиросиме, цена новинки составит от 31000 американских долларов.

Фирменный дизайнерский стиль компании Мазда именуемый Кодо (дух движения) успешно применяемый для создания образа всех современных моделях от Мазда 2, Мазда 3 и Мазда 6 до кроссоверов Мазда СХ-3 и Мазда СХ-5 используется и во внешнем оформлении самого крупного в производственной линейке кроссовера Мазда СХ-9 второго поколения. Официальные видео и фото материалы позволяют воочию убедиться на сколько благородно, солидно и стильно выглядит новая модель семиместного паркетника.Передняя часть кузова с величественной фальшрадиаторной решеткой украшенной снизу крылатой вставкой гармонично перетекающей лучами в изящные фары головного света с оригинальными линиями светодиодных дневных ходовых огней, крупным бампером с плавными линиями и формами дополненным миниатюрными глазками светодиодных противотуманок и солидными воздухозаборниками. Практически идеальная плоскость капота нависает над харизматичным носом кроссовера.Сбоку новый паркетник демонстрирует длинный капот (передняя стойка крыши сместилась на 100 мм назад по сравнению с предшественником), сильно заваленную назад рамку лобового стекла, дутые поверхности колесных арок и дверей, высокий подоконник с компактным боковыми стеклами, ниспадающую линию крыши с намеком на куполообразность, аккуратную и стильную корму.Задняя часть кузова украшена светодиодными габаритными фонарями перекликающимися графикой оформления с фарами головного света, крупной дверью багажного отделения с компактным стеклом, солидным бампером полностью закрытым накладкой из пластика стойкого к царапинам. Вот только чуть портят общую привлекательную картину оформления кормы невзрачные насадки выхлопных труб. Им бы диаметр раза в два больше, а так выглядят, как-то не серьезно на теле крупного автомобиля.Внешние габаритные размеры кузова второго поколения Mazda CX-9 2016-2017 года составляют 5056 мм в длину, с 2930 мм колесной базы.По сравнению с предшественником кузов новой генерации семиместного кроссовера стал на 30 мм короче, но при этом размеры колесной базы напротив возросли на 55 мм. Более компактными стали передний и задний свесы кузова на 59 мм и 25 мм соответственно.

В основе нового поколения кроссовера СХ-9 лежит растянутая платформа Мазда 6. В конструкции кузова и шасси широко применяются высоко прочная и ультрапрочная сталь, алюминий позволившие сократить снаряженную массу второго поколения японского паркетника на 90-130 кг по сравнению с первым поколением кроссовера. При этом кузов новинки стал более крепкий и обладает лучшей жесткостью на кручение и изгиб.Новую благородную внешность японского семиместного паркетника способны подчеркнуть легкосплавные 18-ти и 20-ти дюймовые колесные диски и семь вариантов цветов эмали: Soul Red (красный), Snowflake White Pearl (белый), Sonic Silver (серебристый), Jet Black ( черный), Deep Crystal Blue (темно-синий) и Titanium Flash (титановый).

Интерьер новой генерации кроссовера откровенно радует современной и стильной архитектурой передней панели и центральной консоли, удобным размещением водителя и пассажиров на трех рядах, качественными материалами отделки, высоким уровнем эргономики и наличием современного оборудования.В качестве материалов отделки используются кожа и мягкий податливый пластик, вставки из алюминия и натурального палисандрового дерева. Большое количество звукоизолирующих материалов общей массой более 24 кг и лобовое стекло толщиной 4,8 мм обеспечивают высокий уровень акустического комфорта при движении на высоких скоростях и по дорогам с откровенно плохим качеством покрытия.Базовая комплектация нового кроссовера Мазда СХ-9 обещает наличие мультимедийной системы Mazda Connect с сенсорным цветным 7-ми дюймовым экраном, четырех зонного климат-контроля с отдельным блоком управления для задних пассажиров, электрического ручного тормоза, электропривода передних кресел с подогревом и вентиляцией, светодиодной фоновой подсветки салона, электропривода двери багажного отделения и прочих современных фишек ставших привычными для автолюбителей (зеркала с электроприводом обогревом и функцией автоматического складывания, панорамная крыша с люком, возможность подключения всевозможных носителей информации).

В качестве опции предлагаются проекционный экран, панель приборов с 4,6-дюймовый цветным TFT экраном, сенсорный 8-ми дюймовый экран мультимедийного комплекса Mazda Connect (навигация, камера заднего вида), премиум аудиосистема Bose с 12-тью динамиками, светодиодные фары, системы безопасности объединенные в комплекс i-Activsense (мониторинг слепых зон, электронный ассистент удерживающий автомобиля в полосе движения и предупреждающий о пересечении линии разметки, система автоматического торможения, адаптивные фары головного света и адаптивный круиз-контроль действующий на скорости от 30 до 145 кмч).Внушительные размеры колесной базы составляющие 2930 мм, тонкие спинки передних кресел и в целом продуманная до мелочей компоновка салона позволяет комфортно и уютно разместиться семерым пассажирам включая водителя на всех трех рядах.Технические характеристики кроссовера Mazda CX-9 2016-2017 года.Подвеска полностью независимая со стойками МакФерсона спереди и многорычажкой сзади, дисковые тормоза всех колес (диаметр передних вентилируемых дисков – 320 мм, задние диски диаметром -325 мм), привод на передние колеса – FWD или предлагаемый за доплату полный привод i-ACTIV AWD, электрический усилитель рулевого управления.В моторном отсеке новейший турбированный четырех цилиндровый двигатель Skyactiv-G 2.5T (250 лс 420 Нм) работающий в паре с 6 АКПП. В моторе применяются супер современные технологии Dynamic Pressure Turbo и EGR позволяющая добиться высокой производительности мотора при скромной потребление топлива.

Mazda CX-9 2016-2017 видео тест

https://youtube.com/watch?v=bh3BXMleZ6whttps%3A

Mazda CX-9 2016-2017 фото

Нажмите фото для увеличения

Mazda CX-9 2016-2017 фото салон

Нажмите фото для увеличения

povozcar.ru

Новый Mazda CX-9 в России: возможно, в 2017 |

Невероятно, но факт: вслед за новым компактным кроссовером Mazda CX-3 в будущем 2017 году на российском рынке может появиться и флагман линейки — Mazda CX-9. Об этом со ссылкой на г-на Йорга Шрайбера сообщает издание «Колёса.Ру».

В интервью господин Шрайбер с сожалением отметил, что предыдущие попытки завоевания российского рынка флагманским Mazda CX-9 не увенчались успехом — отчасти из-за нестабильной экономической обстановкой. Попыток, к слову, было две. И в обоих случаях поставки Mazda CX-9 в Россию прекращались из-за рещкого падения рынка и девальвации рубля.

А вот что Йорг Шрайбер ответил на третью попытку ввода Mazda CX-9 на российский рынок:

Но важно понимать ещё вот что: тогда это был совместный проект с компанией Ford, с которым Mazda тогда сотрудничала очень тесно. Но нынешняя модель – это другое дело: своя конструкция, свой дизайн, свои двигатели, всё своё. Это абсолютно другой автомобиль. И если мы будем делать третью попытку, то надеюсь, что она не придется на какое-то падение курса или иной экономический катаклизм.

Увы, никакой конкретики. Да и вероятность увидеть флагманский японский кроссовер именно в 2017 пока смотрится достаточно туманно. Но шансы, безусловно, есть:

Скажу так: есть шанс, что в этом сегменте (вероятно, имеется в виду сегмент полноразмерных кроссоверов, – примечание редакции «Колёса.ру») в ближайшем будущем мы представим такую новинку. И на этот раз это будет стопроцентная Mazda.

krossovery.info

Премьера второго поколения Мазда СХ-9 2017 (Mazda CX-9) |

Автосалон в Лос-Анжелесе открылся новинкой японского автопрома: после череды интригующих шпионских фото и полу-официальных фотографий кроссовера с журнального разворота, Mazda CX-9 2017 модельного года наконец представлен общественности.

Внешность кроссовера полностью раскрывает фирменный стиль KODO («дух движения»), а с практической точки зрения кроссовер второго поколения уменьшился в длину (-30 мм) до почти скромных 5065 мм и увеличился в размере колесной базы (+55 мм) до 2840 мм. Таким образом можно рассчитывать на больший комфорт в салоне, особенно для задних пассажиров. Экстерьер обновленного кроссовера сложно описать парой слов, KODO — это как будто отдельный стиль живописи. Большая радиаторная решетка, светодиодная оптика фар, плавные линии кузова с аккуратными переходами, закругленные крылья, легкий намёк на антикрыло на двери багажника, пара труб выхлопной системы и приятного рисунка 18″ (или 19″) колесные диски — это не более чем слова, которые с трудом передают эмоцию «духа движения».

За счет сокращения длины пришлось несколько изменить пропорции кроссовера: стойки лобового стекла сдвинулись на 10 см назад, что, тем ни менее, почти не повлияло на салон в целом: спинки передних кресел незначительно «похудели», а второй ряд сидений стал несколько вертикальнее. Правда, третий ряд сидений еще больше стал располагать на размещение там детей ради сохранения прежнего объемного багажника. С семейной же точки зрения кроссовер не изменился: те же два крепления IsoFix на втором ряду и скобка под «якорь» Top Tether на третьем.

Учитывая тот факт, что кроссовер Мазда СХ-9 первого поколения наиболее распространен в Северной Америке, компания рассчитывает получить около 80% мировых продаж именно там — увеличенная база придется кстати. В целом же ближайшие планы Mazda — выпуск порядка 50 тыс. автомобилей ежегодно.

Как описывает новинку сам производитель, «Mazda CX-9 отличается высочайшим качеством сборки и невероятным комфортом, этот кроссовер способен поддержать и приумножить каждый момент насыщенной и разнообразной жизни своего водителя».

Салон кроссовера по современной моде оснащен всем лучшим, что смог предложить производитель: алюминиевые вставки, высококачественные материалы, улучшенные кресла, светодиоды освещения и большой 8″ экран мультимедийной системы MAZDA CONNECT. Общее впечатление — это не вычурная напыщенность, а аккуратная простота с необходимым минимумом переключателей и кнопок, превращающие семейный автомобиль в Боинг. Из менее заметного производитель отмечает существенную переработку установленной шумоизоляции, которая обеспечивается во-первых качественной обработкой (+20 кг веса только в изоляционных материалах), а во-вторых — качественной адаптивной акустикой Bose.

Силовой агрегат обновленного Мазда СХ9 улучшился и уменьшился одновременно: вместо прежней атмосферной «шестерки» теперь устанавливается 2,5-литровая «турбочетверка» с непосредственным впрыском топлива. Мощность также изменилась: теперь это 250 л.с. и 420 Нм максимального крутящего момента, коробка — 6-диапазонный «автомат». Конечно, прежняя «шестерка» крутила все 277 «лошадей», но обновленный кроссовер стал легче (-130 кг снаряженной массы у переднеприводной модификации и -90 — у полноприводной), что в теории позволит не уступать прежним 10,1 секундам разгона до сотни. Что будет на практике — сказать пока сложно, динамические показатели всё еще не оглашены.

Флагманскому кроссоверу — флагманское оснащение: разумеется, фирменная система полного привода i-ACTIV AWD и комплекс безопасности i-ACTIVSENSE, включающий систему мониторинга мертвых зон, систему слежения за рядностью движения, систему превентивного торможения, адаптивный круиз-контроль, а также автоматическое переключение дальний/ближний.

Первые продажи Mazda CX9 2017 модельного года начнутся в США весной будущего 2016 года, сроки старта мировых продаж пока не объявлены. Цены предугадать пока сложно, но учитывая флагманскую позицию и старого кроссовера (в США — порядка 30 тыс. дол. в минимальном оснащении), второе поколение Мазда СХ9 с новым оформлением и оснащением определенно собирается перешагнуть барьер от дорогих в премиальные автомобили.

В России Mazda CX9 несколько не прижился: первое поколение более-менее продавалось в 2008-2010, после чего продажи были приостановлены, чтобы возобновиться спустя 3 года с рестайлиновым кроссовером.

Содержание статьи:

Фото Мазда СХ9 2017

Галерея фото кроссовера Mazda CX9 с автошоу в Лос-Анжелесе

Фото салона Mazda CX9

krossovery.info

Mazda CX 9 2017 новая, цена, фото, дата, характеристики для России

Впервые полноразмерный кроссовер Mazda CX 9 2017 в стиле KODO появился на автовыставке в Лос-Анджелесе, где сразу же привлек внимание посетителей. По многочисленным фото в сети сразу же видно, что японцы хорошо постарались не только обновить внешний вид внедорожника, но полностью изменить интерьер автомобиля, добавить в него что-то новое. Изменились и технические характеристики, новая Мазда получила турбированный двигатель вместо прошлого «атмосферника». Но прежде, чем поговорить о рестайлинговой версии авто, вспомним об истории появления данной модели на мировом авторынке.

Немного истории

Старт продаж первого кроссовера Mazda CX-9 пришелся на далекий 2006 год, за все 10 лет модель подвергались рестайлингу несколько раз. В последний раз обновленный кроссовер выходил в 2012 году, где и встал в линейку других автомобилей в стиле KODO концерна Mazda.

Если в США авто давно покорило водителей и его продажи растут с каждым годом, то, к сожалению, в России внедорожник особо не пользовался популярностью, он то выходил на авторынок, то пропадал. Однако у автомобиля все же есть свои поклонники в нашей стране, да и последнее преобразование явно пошло ему на пользу. Теперь повнимательнее рассмотрим кузов рестайлинговой версии.

Обновленный внешний вид

В дизайне кузова везде прослеживается японский «дух движения» — KODO. В линейке этого же стиля стоят еще несколько моделей автоконцерна — кроссоверы Mazda CX-3 и CX-5, а также очень популярные в России автомобили Mazda 3 и 6.

Новая Mazda CX-9 получила яркий и динамичный кузов, переднюю часть которого украшает крупная решетка радиатора в форме семигранника с поперечными хромированными прутами, очень органично списался массивный логотип бренда. Элегантности придают зауженные передние фары с лентой светодиодных ходовых огней и серебристым обрамлением, очень уместно смотрится мощный передний бампер с небольшими противотуманными фарами, которые только дополняют концепцию KODO.

В профиль автомобиль также идеален, дутые боковины и ниспадающая крыша формируют спортивный силуэт.

Заднюю часть кроссовера украшают обновленный габаритные фонари, которые по дизайну схожи с головной оптикой. Мощный бампер защищен неокрашенной накладкой, которая уберегает его от царапин и ударов. Довольно крупная дутая дверь багажного отсека получила небольшое окно.

Mazda CX-9 поставлена на другую платформу, что сказалось на габаритах внедорожника, например, его длина уменьшилась на 30 мм, но осталась внушительной — целых 5065 мм, а вот колесная база автомобиля, наоборот, увечилась на 50 мм и составила 2930 мм. Как и многие производители, японцы также решили снизить вес своей обновленной модели, новая Мазда стала легче своего предшественника на 90 кг.

Надеемся, что обновленный внешний вид кроссовера придется по душе потенциальным покупателям из России. А теперь заглянем внутрь автомобиля.

https://youtube.com/watch?v=oBZ3xA1V6no%3Frel%3D0%26controls%3D0%26showinfo%3D0

Современный интерьер

В дизайне салона также прослеживается «дух движения», производители постарались добавить комфорта и многофункциональности. Отделка кроссовера выполнена только из качественных и дорогих материалов, здесь можно встретить алюминий, натуральную кожу, пластик и даже палисандровое дерево. В основном рестайлингу подверглись приборная панель, центральная консоль и сидения авто. Mazda CX-9 является самым большим внедорожником автоконцерна, поэтому свободного пространства в салоне хоть отбавляй, комфортно себя будут чувствовать и водитель, и его пассажиры.

Уже известно, что даже базовая комплектация получит большой набор опций, необходимый для комфорта и безопасности вождения, в зависимости от цены автомобили будут оснащены мультимедийной системой с 7-ми или 8-ми дюймовым сенсорным дисплеем. Современная аудио-система с несколькими динамиками, установленными по всему периметру салона, также имеется фоновая подсветка и 2-зонный климат-контроль.

Разработчики отлично поработали над шумоизоляцией внедорожника, на салон пришлось около 24 кг шумопоглощающего материала, а толщина ветрового стекла составляет 4,8 мм! Благодаря таким нововведениям водителю будет комфортно даже при езде на очень высокой скорости. Японцы обещат, что автомобиль получит по максимуму различных опций. С салоном мы разобрались, каковы же технические характеристики обновленного кроссовера?

Силовые агрегаты

Известно, что новая Mazda CX-9 получит новейший турбированный двигатель, способный выжать до 250 «лошадей». Мотор будет оснащен 6-ти ступенчатой коробкой автомат, уже установленной на таком кроссовере, как Mazda CX-5. В зависимости от цены можно будет приобрести как полноприводный, так и переднеприводный внедорожник. Японцы обещают, что расход топлива составит не более 7,5 л/100 км. в смешанном цикле. Более точные технические характеристики мы узнаем, когда кроссовер поступит в официальную продажу.

Стоимость и старт продаж

По прогнозам автоэкспертов обновленная Mazda CX-9 доберется до России не раньше начала 2017 года, точная дата старта продаж в нашей стране пока не анонсирована. Естественно, первой страной, где ее начнут продавать станут Соединенные Штаты, а вот появится ли она у нас вообще, многие считают, вряд ли. Но российские поклонники все равно смогут приобрести кроссовер у серых дилеров.

https://youtube.com/watch?v=WhQgnT2njWE%3Frel%3D0%26controls%3D0%26showinfo%3D0

Конечно, цена на данный автомобиль в нашей стране остается загадкой, эксперты считают, что базовая комплектация будет стоить не менее 2 млн. рублей. В США стоимость базовой комплектации — 31 тыс. долларов, что по текущему курсу составляет около 2,1 млн. рублей.

Пусть пока об автомобиле мало информации, но мы постарались показать вам все плюсы данной модели. И совсем скоро поклонники по всему миру смогут насладиться истинным японским качеством и стилем KODO.