Оффроуд-универсал Subaru Forester I. Субару форестер 2002 комплектация

ГлавнаяКомплектацииСубару форестер 2002 комплектацияОффроуд-универсал Subaru Forester I. Субару форестер 2002 комплектация

Subaru Forester 2002 кроссовер: характеристика, отзывы, тесты

Подробная хар-ка Субару Forester в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Subaru Forester 2002 кроссовер характеристика Субару Forester

При таком объеме двигателя в 1994 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит «Скупой платит дважды».

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Subaru Forester / Субару Forester

Forester: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Субару Forester — начало выпуска 2002 г. Cочетание стиля и технологий Forester , созданные компанией Субару, зарекомендавали себя на рынке и проверены временем. Среди существующих базовых цветов Forester вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Субару Forester, среди которых представлены различные варианты сборки Forester: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова Forester, которые непременно отразятся в цене Forester. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности Forester или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт Forester и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Forester. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций Forester, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у Forester, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса Forester, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Forester, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Subaru Forester 2002. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Субару Forester

Subaru Forester В характеристике Субару Forester 2002 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии — механическая или автоматическая и сколько передач у Forester, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые…). Двигатель — тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Субару Forester 2002.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Субару, отзывы владельцев о Субару Forester (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Субару. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Субару в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием Forester и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Субару, новости Субару, объявления Субару) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Субару.

Отзывы Subaru Forester (2002, кроссовер)

Subaru Forester 2.0 S -Turbo AT(2003, Универсал)

АКПП1994 см³Правый0 км128000 км2003 — 2012РоссияОмская обл.

Людмила Селезнева 16.10.2012: «Брала 5 летним из Японии под заказ, автомобиль уже 6 лет в России я первая владелица, но мне нравится, жалко растоваться аналога пока не найду, 220 л.с и турбо под капотом это класс — не хвастаюсь, с разбитой гранатой проехала 3 тыс км., умница довезла до дома, снимаю шляпу перед этой машиной. У кого есть сравнение с другой машиной поделитесь?особых проблем нет, если не учитывать возраст авто и качество наших дорог. за 9 лет меняла гранату, мороз сибирский выдавил стойки, а все остальное мелочи.»

развернутьcвернуть Subaru Forester (2003, Универсал)

АКПП2500 см³Левый75000 миль120000 миль2009 — 2012РоссияСанкт-Петербург и Ленинградская обл.

Алексей Морсин 18.01.2012: «Только когда продаешь авто, которое тебе служило верой и правдой, чувствуешь горечь разлуки как с родным любимым существом. Немного лирики, а теперь о главном. Авто было пригнано из штатов в 2006 году я третий владелец. Проблем за 2.5 года серьезных не было. Субарик ни разу не стоял постоянно в пути, расход по трассе 8 литров 92, по городу в пробках до 14-15 (до сих пор боялся произнести эту цифру в слух). Дорогу держит уверенно, конечно жестковата подвеска, за то какие повороты можно проходить на 100, аж дух захватывает. Немного смущала излишняя информативность руля в колее, но с этим приходиться мирится. АКПП — надежность 5 баллов и в грязи и на снегу очень логично переключает передачи, немного запаздывает на нажатие газа, но со временем просто чуть раньше стараешься нажимать и тогда старт происходит когда надо. Про динамику и управляемость ходят легенды, хочу сказать что большинство из них правда,это потрясающее сочетание слов КИК ДАУН (по русски звучит не очень))) завораживает, когда педаль в пол и через секунду видишь всех стоящих рядом далеко в зеркале заднего вида, меня не очень устраивал длинный ход руля от положения прямо до крайнего право/лево и повдение Суб на скользкой дороге, было ощущение что полного контроля нет и атомобиль плывет над дорогой и не чувствуешь момента, когда он сорвется с траектории( однажды так и улетел с дороги, к счастью все обошлось помятым бампером, который поправили с помощью фена в ближайшем сервисе))). Удачи вам субароводы))Замена прокладок головок цилиндров. Мокли. Можно было не менять на расход масла не влияло, но… что сделано значит так лучше) До кучи и ГРМ и помпу на всякий случай. Работы 21000 материалы 25000. Салентблоки и стойки амортизаторов все. Работы по стоимости как на жигулях)))»

развернутьcвернуть Subaru Forester (2003, Универсал)

МКПП2497 см³Левый110000 км210000 км

РоссияНижегородская обл.

Александр Стешин 12.11.2011: «Автомобиль СУПЕР НАДЕЖНЫЙ! Ни разу не подвел! Подвеска вообще не убиваемая-ну, в разумных ситуациях))) Запчасти в крупном городе не всегда есть в наличии,пару дней приходится ждать, хотя и требуются они крайне редко)))В сильные морозы заводится только с наполовину выжатым газом (((»

развернутьcвернуть Subaru Forester 2.0 AT(2002, Универсал)

АКПП1994 см³Левый0 км0 км

РоссияПриморский край

Руслан Кузнецов 07.10.2011: «отличная машина. не смотря на 4 ВД расход топлива 10 литров, за счет привода прекрасно держит повороты, довольно резвая, хоть и не турбовая. Выгодно отличается от машин аналогичного класса надежностью и приемистостью. Вообщем машиной доволен. Будет возможность куплю что то помоложе, но желательно аналогичную модель. Не жалею.с запчастями проблем нет. Довольно дороговаты, в отличии от Тайот и Ниссанов, но более долговечны и крепче. Проездил год, загнал на ходовку- никаких претензий. Из-за качества бензина приходится чаще менять свечи. Фильтр очистки находится в баке. Добраться сложно, и опять же из-за бензина необходимо.»

развернутьcвернуть Subaru Forester 2.0 S -Turbo MT(2003, Универсал)

МКПП1994 см³Левый0 км0 км

РоссияСахалинская обл.

костя 10.11.2010: «очень очень нравиться и проехать везде и притопить,зимой не разу не копал))на природу с семьей практически везде проезжаю,по трассе как утюг идет что зимой что летом управляемость на 5+,говорят в обслуге дорого-не ощутимо,често не жалею вообще никак что купил езжу и радуюсь,не много тюнинга навел-турбина,буст,ходовочку пожестче,штатное WD заменил на дифы 2-way.для себя решил теперь только субарузамена родной турбины(не сломалась а тюнинг буст и тд.)»

развернутьcвернуть Subaru Forester 2002 кроссовер (Субару Forester) 9 из 10 на основе оценок. обзоров пользователей.

www.230km.ru

Subaru Forester 1 (1996-2002) характеристики и цены, фотографии и обзор

Кроссовер («вседорожник» в кузове универсал с полным приводом) Subaru Forester SF (первое поколение) был построен на базе Subaru Impreza. Концепт-кар был показан в 1995 году на Токийском автосалоне и имел обозначение Sutoriga. Выпуск автомобиля был начат в 1996 году, серийное производство — с 1997 по 2001, а с 2002 года на смену Субару Форестер 1-го поколения пришло второе поколение — Forester SG.

Subaru Forester SF (I-е поколение) в конце девяностых годов прошлого века стал заметным явлением в автомобильном мире. Класс автомобиля тогда было трудно определить однозначно: большой клиренс (190 мм) и полный привод позволяли относить Субару Форестер SF к внедорожникам, а кузовное исполнение — к универсалам. Сами разработчики делали акцент на том, что эта машина сочетает в себе преимущества легкового автомобиля и внедорожника. В общем, Субару Forester — это кроссовер, который появился еще до того, как этот тип автомобилей определили как класс.

По типу кузова автомобиль относится к пятидверным, пятиместным универсалам, да и по внешнему виду Subaru Форестер SF, благодаря невысокому кузову, больше похож именно на универсал, нежели на внедорожник. Машина отличается довольно большими свесами. В то же время задняя оптика недостаточно выразительна. Хотя: галогенные фары (оборудованные автокорректором), противотуманки, оригинальная форма кузова и рейлинги – как-то сглаживают общую картину. Но чувство некой недосказанности остается.Кузов автомобиля Субару Форестер 1-го поколения был выполнен из металла, который имеет двойную оцинковку. В результате кроссовер имеет великолепную антикоррозийную устойчивость.

Габариты Subaru Forester SF следующие:

• длина — 4450 мм;
• ширина — 1735 мм;
• высота — 1590 мм;
• колесная база — 2525 мм.

Интерьер Субару Форестер SF отличается высокой посадкой пассажиров, удобным и практичным салоном. Для отделки салона использовался пластик, качество которого нареканий не вызывает.Объем багажника “по умолчанию” у этого автомобиля не особо велик (соответствует объему багажника “седана”) — всего 410 л. Но если разложить заднее сидение, то объем грузового отсека увеличивается до 1530 л.Эффектно смотрятся боковые стекла без рамок, увеличивая площадь остекления и обзорность.Автомобиль отличается продуманной эргономикой, отличающейся японским минимализмом. Все учтено до мельчайших деталей.

Отметим также богатую комплектацию Subaru Forester SF5/SF4. Среди базовых опций можно встретить электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла, стереосистему, круиз-контроль, кондиционер и центральный замок.

Технические характеристики. Первоначально на Субару Forester SF устанавливались бензиновые оппозитные двигатели с четырьмя цилиндрами, объемом два и два с половиной литра и мощностью 115 и 165 лошадок. Чуть позже появились моторы с турбонаддувом, которые имели мощность 175 лошадок. Двигатели имеют распределенный впрыск и работают на бензине А-95. Оппозитные двигатели отличаются низким центром тяжести и компактностью (благодаря своим конструкционным особенностям). Газораспределительный механизм моторов оборудован зубчатым ремнем, отличается повышенной надежностью головки блоков цилиндра.

Subaru Forester SF с турбированным двигателем можно отличить на дороге по характерной детали на капоте — воздухосборнику увеличенного размера. В некоторых случаях на решетке радиатора можно еще встретить шильдик в виде латинской буквы «F».

Коробка передач на автомобили устанавливалась двух типов. Это могла быть либо пятиступенчатая механика, либо четырехступенчатый автомат.Система полного постоянного привода отличается своей надежностью, практичностью и уникальностью конструкции, включая вискомуфту и ряд других элементов. Некоторые модификации оборудованы самоблокирующимся дифференциалом и понижающей передачей (демультипликатором).Некоторые модификации снабжены противооткатной системой, что облегчает начало движения на подъем.Передняя подвеска на Subaru Forester I-го поколения устанавливалась MacPherson, задняя подвеска —двурычажная, с двойным поперечным рычагом.Рулевое управление оборудовано гидроусилителем руля и выполнено по типу шестерня-рейка.Тормозная система состоит из передних вентилируемых дисковых тормозов и задних тормозов барабанного типа. На автомобиль предусмотрена установка антиблокировочной системы АБС. В люксовой комплектации задние тормоза — дисковые.

Максимальная скорость, расход топлива, динамические характеристики у различных комплектаций Субару Форестер SF отличаются и зависят непосредственного от того, какой мотор установлен.

Общая снаряженная масса автомобиля составляет 1380 кг при допустимой полной массе в 1860 кг.Колеса на кроссовер устанавливались пятнадцатидюймовые, тип 205/70R15. Существуют модификации, которые комплектуются 16-дюймовыми колесами.

Эксплуатационные и ходовые качества (тест-драйв) Subaru Forester SF весьма уникальны. С одной стороны, это легковой автомобиль (универсал, построенный на базе легкового автомобиля), который отличается минимальными кренами, высокой курсовой устойчивостью, информативным рулевым управлением и хорошими динамическими характеристиками… но, с другой стороны, при езде в условиях бездорожья сразу видны все прелести подвески, которая в данном автомобиле практически «неубиваемая», способная выдержать многое. Сказывается тот факт, что в разработке автомобиля принимали участие конструкторы, которые готовят машины для раллийных гонок.

Отзывы

auto.ironhorse.ru

Все модификации Subaru Forester SF рестайлинг

Всем привет! Хочу поделиться впечатлением от автомобиля Subaru Forester 2.0 Turbo 2002. Первый кузов SF5, рестайлинг, последний год выпуска этой модификации, левый руль. Автомобиль достался по знакомству, в хорошем состоянии. До этого было много чего, в основном японцы (Toyota Avensis 2.0 2001, Honda CR-V 1997 и 1999) и немцы (Mercedes Benz W124 E230, Mercedes Benz A160) но были также русские (Lada Priora 2011), американец немецкой сборки Ford Scorpio 2.0 1994, корейка Kia Spectra 2005 и чешка (Skoda Roomster 2007). Немцы нравятся особенно, в силу их душевности, ценю комфорт. Японцы бездушные, попроще во всем, но как говорится надежность и заключается в простоте. Корейцы не дотягивают до японцев, а чехи — это сырые недоделанные немцы.

Давно хотел попробовать для себя Subaru. Засматривался на Импрезу и Форестера. Импрезы как правило все протюненые в отношении двигателя, снимают по 250-300 л.с. с мотора. Такие движки обычно долго не живут. В объявлениях о продаже Импрез у половины стоят контрактные движки. Да и клиренс не для наших дорог. Не то? что у Форестера. В общем, когда по знакомству подвернулся мне Форь в хорошем состоянии, я особо долго не думал, решено было брать. Честно говоря, если покупать Subaru Forester в первом кузове не по знакомству, то как долго надо искать достойный вариант, я не знаю. Автомобиль не простой, полный привод, двигатель оппозитный с турбиной, возраст более 10-ти лет, кузов склонен к гниению, очень провоцирует на скорость. Кто знает, как часто прежний владелец любил поотжигать на нем. Но если найдете такой, то наслаждение будет долгим и ярким.

Итак, Subaru Forester 2.0 S-Turbo 2002 г.в., цвет черный, МКПП, полный привод, все электростеклоподъемники, ГУР, ABS, кондиционер, салон кожа, AIR BAG, люк во всю крышу, подогрев сидений, магнитола DVD, усилитель, сабвуфер, фаркоп, ксенон, Пробег по одометру триста тысяч с копейками. Поговорим обо всем по порядку.

www.avtodex.ru

• Сравнить комплектации ниссан мурано
• Очки для плавания комплектация
• Ниссан мурано сравнить комплектации
• Комплектация офицерского планшета фото
• Комплектация киа венга комфорт
• Комплектация skoda superb ambition
• Комплектация expression рено сандеро
• Комплектация ambition skoda superb
• Киа венга комплектация комфорт
• Газель некст люкс комплектация
• Skoda superb ambition комплектация