Купить BMW X5 E53 E70. Цена на автомобиль BMW X5 E53 E70

Комплектация Luxe Privilege 2015 года. Рено логан 2012 максимальная комплектация


технические характеристики и отзывы владельцев

4351 Просмотров

Второе поколение «Рено Логан», дебютировавшее в 2012 году, не стало большой сенсацией. Автомобиль был известен по пиратским фото, фирма не скрывала его внешность, анонсировала будущие изменения. Больший интерес вызвал универсал 2012 года, получивший отдельный индекс MCV, фото которого практически не публиковались. (См. также подробные отзывы владельцев Рено Логан на нашем сайте).

Обе модели 2012 года, сохранив бюджетную нацеленность, получили немалые изменения экстерьера, увеличились в размерах. Технические характеристики улучшились за счет настроек подвески, реконструкции ходовой части, увеличения средств безопасности. Цена автомобиля выросла не слишком сильно.

Изменения внешности и салона моделей

Колеса Рено Логан

Колеса Рено Логан

Уже на первых фото, видео прослеживалась тенденция к увеличению седана 2012 года по габаритам, придающим солидности всему экстерьеру. Основные изменения коснулись переднего бампера, головного света, капота, очертаний решетки фальшрадиатора. Задняя часть изменилась меньше.

В массивном переднем бампере увеличился объемный воздухозаборник, появились новые формы площадок для «противотуманок». Характерная «улыбка» радиаторной решетки сделала имидж машины более дружелюбным.

Задний бампер седана 2012 года остался невыразительным, оживляет экстерьер задней части имитация спойлера, расположенная на крышке багажного отделения.

Салоны седана 2012 года, универсала идентичны, за исключением размеров заднего отсека, где для универсала предусмотрены семиместные версии. При этом на фото прослеживается катастрофическое уменьшение размеров багажника, считающегося лучшим в классе.

На фото салона сразу видны кардинальные изменения «торпедо», приборной доски, окантовок воздуховодов, центральной консоли. При ближнем рассмотрении в тест драйвах эксперты отметили более мягкие пластики, хорошее качество сборки. В заднем отсеке изменений меньше. Неудобными остались задние дверные ручки, посадка пассажиров. Усилия к снижению цены по-прежнему влияют на базовую комплектацию «Рено Логан», в которой кондиционер не предусмотрен даже опционально.

Четыре комплектации машины можно грубо разделить на два уровня – основной и топовый. Для дорогих версий (оснащенных бортовым компьютером, противотуманными фарами, магнитолой, полным электропакетом) опционно доступны управление климатической установкой, система MediaNAV, рейлинги крыши, парктроники.

Улучшения ходовой части, двигательной группы, средств безопасности

Renaul Logan 2012

Renaul Logan 2012

Не изменив конструкционных принципов подвески, конструкторы «Рено Логан» основные усилия направили на отладку, доводку элементов ходовой части. Технические характеристики амортизаторов, сайлент-блоков улучшили поведение седана 2012 года на плохой дороге. На видео сравнительных тест драйвов отчетливо видно, что Renault Logan справляется с дорожными неровностями лучше сравнимых конкурентов. Те же тест драйвы показали, что положительные изменения характерны только для седана, универсал 2012 года при полной загрузке реагирует на большие рытвины пробоями задней подвески.

Улучшение безопасности за счет деформируемых зон капота, переднего бампера отчетливо различается на видео, фото краш тестов. Увеличение оценки до «трех звезд» справедливо отражает успех конструкторов.

Двигательная группа Renault Logan уменьшилась количественно, улучшив технические характеристики. Усилились два бензиновых мотора (до 84, 102 л.с.), дизель (1.5L, 70 л.с.) остался прежним. Не изменились и трансмиссии, для которых предлагается пятиступенчатая «механика», четырехскоростной «автомат».

Изменения эксплуатационных параметров автомобиля

Крышка багажника Логан

Крышка багажника Логан

Уже первые тест драйвы, отметив простор салона, хорошую читаемость приборов, изменения экстерьера, качества отделочных материалов, указали на значительные недостатки. Многие эксперты, проводившие тест драйвы, заметили расхождения между заявленными, реальными экономическими характеристиками.

Расход топлива, заявленный для дизеля, отличается от реального потребления на 200-300 грамм (при пятидесятикилометровом пробеге). Скоростные характеристики универсала с дизелем на обычной дороге не дотягивают до максимальных показателей при полном напряжении двигателя. Тест-драйвы на проселочных дорогах показали недостатки низкого клиренса, неудачную конфигурацию переднего свеса.

С такими оценками перекликаются и отзывы владельцев нового «Рено Логан». Статистика двухлетней эксплуатации, не отличающаяся полнотой, не демонстрирует увеличения количества гарантийных ремонтов, но отказы достаточно часты. За это время отмечены даже случаи сквозной коррозии (возле дверных уплотнителей, в колесных арках), отраженные на фото автолюбителей.

Любители скоростного драйва вряд ли удовлетворятся динамикой Renault Logan. При медленном наборе скорости (особенно – с АКПП) машина не всегда четко управляется. Серьезную опасность представляет крен Renault Logan в поворотах. Особенно хорошо он виден на видео тест драйва с заднего попутного автомобиля.

Популярный в Европе дизель Laureate для универсала Renault Logan отечественные автолюбители считают недостаточно мощным, капризным, дорогим в ремонте.

Передний бампер, входящий в зону запрограммированной деформации, намеренно изготавливается хрупким. По отзывам владельцев, этот принцип нравится не всем автолюбителям. Большинство водителей считают недостаточно прочными и пластмассовые крепления (клипсы) бампера. Оба бампера «Рено Логан» отзывы владельцев относят к категории расходных материалов, они первыми повреждаются при неудачных парковках, заездах на бордюр, в незначительных ДТП.

Ремонтопригодность, доступность запчастей отзывы автолюбителей относят к сильным сторонам модели. Достаточно легко купить любой бампер, все элементы подвески, тормозной системы, органов управления. В некоторых регионах дефицитны ремкомплекты дизеля, дверные ручки. Тем не менее, экономные автолюбители охотно используют для ремонтов бу детали (с разборок, аварийных авто).

В ремонте, по отзывам автомехаников, наиболее труден дизель Laureate. На официальных сервисах плохо знают конструкцию дизеля Renault Logan, мастерские не обеспечены оборудованием для ремонта ТНВД, необходимыми запчастями. Иногда автовладельцы вынуждены разыскивать бу детали для недолговечного ремонта.

Репутация новой модели на вторичном рынке

На рынке автомобилей с пробегом «Рено Логан» бу появился через несколько месяцев после начала продаж. Выбор автомобилей на вторичном рынке велик по количеству, цены относятся к наиболее доступным. Преобладают стандартные, базовые комплектации. В них седан Renault Logan бу можно купить за $6000 — $7000.

У дорогих комплектаций «Рено Логан» цена повышается с мощностью двигателя. Седаны бу (2013 г.в., двигатель 102 л.с.), универсалы с бензиновыми моторами продаются за $9500 — $9900.

К самым дорогим предложениям относятся универсалы Renault Logan с дизелем. Их цена достигает $12000 – $12500 (с пробегом до 30000 -40000 км).

По цене на бу автомобили с «Рено Логан» конкурируют только CHEVROLET Lacetti ($8000 — $9000), FIAT Linea ($8100 — $8900), отечественные ВАЗ Приора ($6300 — $7100), ЗАЗ Vida ЛЮКС ($5800 — $7000), китайские GEELY Emgrand-7 ($7800 — $8700), CHERY E5 ($7100 — $8000).

loganlogan.ru

технические характеристики и отзывы владельцев

Renault Logan 2012 отзывы владельцев

В настоящий момент практичная французская модель Рено Логан 2012 добилась завидных высот на российском рыночном поприще. Такой успех был достигнут благодаря оптимальным потребительским качествам и надежности, технические характеристики, судя по тому, какие отзывы владельцев, хорошие. Далее подробно остановимся на всех моментах, характеризующих данный популярный автомобиль 2012 г. в.

Особенности в дизайне Рено Логан

Рассматривая экстерьер обновленного Рено Логан 2012 г. на фото, присутствующих в сети, сразу обращаем внимание на преемственность поколений «француза». В сравнении с предшествующей модификацией новый кузов не претерпел глобальных преобразований. Производитель решил сохранить концептуальный подход, ранее принятый при построении «пилотной» модификации. Во главу угла были поставлены надежность и практичность, достичь высокого уровня которых предполагалось без существенного прироста стоимостного параметра. Благодаря такому подходу автомобиль получился универсальным и сбалансированным.

рено логан 2012

Рено Дастер или Хендай Крета что лучше

Второе поколение Рено Логан 2012 было удостоено ряда преобразований. Разработчики ликвидировали слабые места, обнаружившиеся при эксплуатации экземпляров первой генерации.

Замене подверглись молдинги, которые теперь стали массивнее и выполнены и прочной пластмассы. Фото дают основание свидетельствовать об изменении формы оптики, как спереди, так и в задней части. Отличительным аспектом является упразднение бамперов, неокрашенных в кузовной оттенок. Обновленные компоненты экстерьера позволяют машине выгодно смотреться, намекая на принадлежность к более дорогому сегменту.

Касаемо интерьера справедливо отметим, что салонное убранство претерпело минимум изменений. Эргономика традиционно на высоте, поскольку все органы управления расположены с завидной продуманностью, а приборная панель отличается информативностью. Внешний вид это одно, но никто не отменял, технические характеристики, которые, судя по всему не плохие, об этом говорят и отзывы владельцев.

Характеристики бюджетного французского автомобиля

Технические характеристики в части подвески оставлены производителем без глобальных изменений. Отзывы владельцев по этому поводу разнятся. Это сделано в угоду простоты и надежности. Передняя ходовая порадует традиционной и проверенной схемой МакФерсон, где основными элементами являются амортизационные стойки с поперечной штангой стабилизатора. Подвеска кормы также достаточно проста и надежна, ведь в качестве главного ее силового элемента выступает торсионная балка кручения на пружинных элементах.

Кузовные габариты достаточно скромны, что позволяет автомобилю демонстрировать завидную маневренность в городской суете. Согласно техническим данным производителя геометрические параметры таковы:

  • длина достигла 4288 мм;
  • ширина равна 1740 мм;
  • в высоту автомобиль «подрос» до 1534 мм;
  • база колес достаточно скромна – 2160 мм, а клиренс конкурентоспособен – 155 мм.

Грамотная компоновка кузова позволила разработчикам в условиях не самого большого кузова «сотворить» багажник, объем которого стал причиной зависти многих конкурентов. Запас полезного пространства в отделении достигает 500 литров, а если выполнить небольшой «фокус» со складыванием спинок заднего посадочного ряда, то полезный объем возрастет до небывалых 1500 литров. Отзывы владельцев по поводу багажника, вполне хорошие.

Отдельным пунктом следует отметить моторную гамму «француза» Рено Логан 2012. Рестайлинговая версия 2012 г. располагает как 8-клапанными моторами, так и конструкцией агрегатов с головками, располагающими 16-клапанными механизмами.

Следуя данным таблицы и изучив технические характеристики, отмечаем, что наиболее слабая в плане мощности версия обладает 1.4 литровым мотором и движком 1.6 способна на воспроизводство 75 «лошадок», что по нынешним меркам весьма скромно. Потребление топлива не превышает в среднем 7 литров, а динамические способности далеки от идеала – 14 секунд до первой «сотни».

Более производительные агрегаты (их два варианта) наделены идентичным объемом, равным 1.6 литра. 8-клапанный движок выдает 82 «силы», а его 16-клапанный собрат способен сгенерировать 102 л. с. Здесь динамика «повеселее» — 10 секунд, а топливный расход немного больший – около 9 литров.

Для всех версий моторов производитель Рено Логан 2012 в качестве трансмиссионного агрегата предусмотрел 5-ступенчатую классическую «механику».

renault logan 2012

Рено Дастер Дакар

Варианты оснащения автомобиля Рено Логан

Для рестайлингового Renault Logan 2012 производитель предусмотрел три варианта в плане комплектации.

  1. Базовый «Authentique». Версия не обладает подушкой безопасности, адресованной переднему пассажиру, а выбор силового агрегата ограничен единственным вариантом – 1.4 л.
  2. «Expression». Эта версия Renault Logan 2012 побогаче, поскольку обзавелась второй подушкой и электрическими приводами стеклоподъемников.
  3. «Prestige». Здесь будущий владелец будет окружен комфортом, поскольку ради этой цели трудится целый арсенал опций:
  • система кондиционирования;
  • усилитель рулевого механизма;
  • подогрев наружных зеркал с электрическим приводом;
  • центральный замок.

Подведем итоги

Рассматриваемый нами автомобиль Renault Logan 2012 порадует любого практичного владельца беспрецедентной надежностью, сбалансированностью и невысокой стоимостью. Эти качества позволяют Логан удерживать лидирующую позицию по популярности среди представителей бюджетного сегмента, которым доступен отечественный рынок.

zamenarenault.ru

Комплектации Luxe Privilege 2015 | ЛоганМашина

Обзор автомобиля Рено Логан комплектации Luxe Privilege…

Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня проведём обзор Логан комплектации Renault Logan Luxe Privilege 2015 года выпуска. Автомобиль доступен в четырёх комплектациях и двумя моторами –это 8 и 16 кл. двигатели объемом 1,6 литров мощностью 82 и 102 лошадиные силы. Оба двигателя отвечают экологическому стандарту евро-5 и сейчас доступны только с пяти ступенчатой коробкой передач.

Производство автомобилей с роботизированной пятиступенчатой коробкой и четырехступенчатой «автомат» уже стартовало на заводе АвтоВаз в Тольятти.

Внешне Renault Logan 2015 года комплектации Luxe Privilege отличается от базовой комплектации Access тем, что у него уже в базе бампера, боковые зеркала и ручки дверей окрашены в цвет кузова. Установлены 15 дюймовые легко сплавные диски, дневные ходовые огни, противотуманные фары хромированной кантовкой на переднем бампере.

Интерьер салона двухцветный, который делает автомобиль более светлым и привлекательным. Багажник по объему остался прежним, но у него появилась складывающая спинка заднего сиденья.

Итак, в данной комплектации Логан оснащен кожаным рулевым колесом, гидроусилителем (гур) и регулировкой рулевой баранки по высоте.

Имеется бортовой компьютер, климат контроль, подогрев лобового стекла, подогрев передних сидений с регулировкой по высоте водителя. Также имеется в Логан комплектации Luxe Privilege круиз контроль и оснащен передними, а также задними электрическими стеклоподъёмниками.

Радуют большие наружные зеркала с электроприводом и обогревом, особенно радует нововведенная CD-MP3 система с подрулевым джойстиком, функциия Bluetooth для соединения с телефоном, разъём AUX и USB.

Также имеются четыре подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий. Есть надежная система крепления детских автокресел ISOFIX и датчики парковки в заднем бампере.

В дополнительную опцию можно самому заказать систему стабилизации курсовой устойчивости и мультимедийную систему Media с навигационной системой NAV.

Видео новой машины Logan 2:

Стоимость автомобиля 2015 года выпуска Renault Logan Luxe Privilege с 16 клапанным мотором составляло весной в марте 667 тыс. рублей. А цена дешевой комплектации Access Рено Логан 1.6 8 кл. -начиналась в марте с отметки 504 тыс. рублей и выше.

Сколько точно стоит на данный момент новый Логан можно узнать, позвонив менеджеру по продажам автомобилей либо посетив салон ТТС попросить прайс-лист.

Всем радостной покупки!

Вам понравится статья:

OBD2 elm327 для диагностики авто

Комментарии на обзор комплектации Luxe Privilege

www.aauhadullin.ru


Tuning-BMW-x5-e53-e70 | Все права защищены © 2018 | Карта сайта