Купить BMW X5 E53 E70. Цена на автомобиль BMW X5 E53 E70

Видео тест-драйва Хендай Грета. Хендай грета в максимальной комплектации видео


Видео тест-драйва Хендай Крета 2018

Hyundai Creta 2018 + фото

Впервые, как уже говорилось, машина засветилась в 2015 году, причем с небольшим опозданием её встретили и в России, более того, для российского рынка была тщательно продумана техническая компоновка, за что огромное спасибо разработчикам. Кстати, если кто думает, то помимо техники, «наши» автомобили больше ни чем не отличаются, зря надеетесь. Специально для россиян, машина предстала в кардинально новом свете, с более изящной оптикой, декоративными накладками, даже намного эффектней, чем последующая мировая премьера обновленной версии. Сегодня предстоит подробно познакомиться с данным автомобилем, узнать его характер и способности. Также, традиционно в конце будет сноска на стоимость и количество комплектаций предложенных в России.

Дизайн

Экстерьер впечатляет, тут много ярких и приятных деталей, которые сразу же приковывают взгляд. Привлекательности новая Грета, добилась за счет появления угловатостей, но при этом гармоничных деталей кузова.

В передней части, кроссовер способен привлечь к себе внимание не только адаптивной оптикой, но и совершено новой решеткой радиатора. Это так сказать дань отечественной моде, ведь среди россиян в последнее время наметился настоящий бум, на покупки авто, у которых присутствуют в отделки массовые хромированные эмблемы или покрытия. При этом, внешний вид не кажется бюджетным, несмотря на ценовой диапазон. Так что свою основную функцию, хром выполнил на отлично и к этому никаких существенных замечаний просто не может быть. Бампер с интересными обводами, разделенными под новые дневные огни и классические противотуманки.

Силуэт внушает доверие массивными дверьми и арками колес. Особенно коварно смотрится машина спереди, где характерные свесы капота, объемные крылья и арки. Более «гражданское» строение наблюдается в задней части, где, по всей видимости, предпочли создать мягкий и податливый стиль, скорей характерный не кроссоверам, а хэтчбекам.

Цвета

Цветовая палитра разнообразная, как всегда этот производитель готовит для российского рынка множество оттенков, в самых разных вариациях и покрытиях. Наибольшей популярностью согласно данных самого концерна, пользуются черный, белый, серебристый, синий, красный, зеленый, серый цвет.

Салон

Что касается внутреннего убранства, здесь предпочли составить конкуренцию небольшим кроссоверам от Тойоты и побороться за первенство среди подобного класса. Судя по отзывам, строение и форма торпеды, а также оформление и расположение приборных элементов, в Грете пришлись по душе большинству покупателей. Особого внимания стоит уделить качеству и стилю отделочного материала. Старались максимум придать индивидуальности машины, что, в общем, то удалось сделать в полной мере.

Спидометр красуется новыми циферблатами, которые, кстати, в качестве опции теперь будут доступны даже в виртуальном стиле. Довольно своевременное решение, так как большинство производителей, уже старается максимально абстрагироваться от классических «колодцев» используя те или иные вариации. Рулевая колонка построена с ориентировкой на спортивный стиль, об этом свидетельствует скошенный третий «луч» и форма «колеса». Удивили изобилием всевозможных настроек и регулировок именно с руля.

Центральная консоль спокойней, за счет вертикального «канала» и расположения. Небольшой монитор с клавишным управлением занимает свое почетное место среди небольшого козырька с бортовым компьютером и отдельного узла климата. Одно только не понятно, почему блок «погоды» был вынесен отдельно – это же неудобно при движении бросаться с одной части к другой.

Сиденья по началу многих разочаровали, однако спустя время, возникло чувство, что по характеру расположения и выбору регулировок, Грета, может посоревноваться даже с премиальными автомобилями. Кстати, в задней части салона хорошо продумали расположение пассажиров и выбор эргономичных «примочек» в виде подлокотника, подстаканников. Позаботились и про уменьшение центрального тоннеля, который раньше «съедал» довольно много пространства.

Технические характеристики

Технические параметры в частности строения платформы или подвески, смогли порадовать в первую очередь владельцев из России. Ведь конструкторы предложили износостойкую систему, которая удачно реагирует на все погрешности и неровности на российских дорогах. Машина одинаково замечательно чувствует себя не только на крутых склонах, но и в городском потоке, позволяя маневрировать с лучшей управляемостью. Опирается машина на независимую подвеску или в зависимости от модификации на полунезависимую. Ведь доступен для Греты и передний привод.

Система полного привода имеет тот же блок управления, как и большинство авто и подключается либо в принудительном состоянии либо самостоятельно, в зависимости от настроек. Тормозная система обеспечивается россыпью всевозможных регулировок и ассистентов. Только в базовой версии уже доступны порядка пяти помощников. В топовых версиях тормоза оснащаются на обеих осях дисковыми «блинами» с вентиляцией. Рулевое управление через рейку и оснащено гидроусилителем.

Габариты

  • Длина – 4270 мм.
  • Ширина – 1780 мм.
  • Высота – 1630 мм.
  • Снаряженная масса – 1405 кг.
  • Полная масса – 1855 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2590 мм.
  • Объем багажника – 402 л.
  • Объем топливного бака – 55 л.
  • Размер шин – 205/65 R16
  • Дорожный просвет – 190 мм.

Двигатель

Двигателей будет доступно только два, однако с их возможностями, можно не беспокоиться о динамичности и плавности движения. Базовым мотором принято считать 1,6 литровый агрегат, вырабатываемый 123 л.с. Более производительный и мощный мотор, который оснащается двух литровым рабочим объемом, генерирует 150 л.с. В паре с обоими моторами взаимодействует 6-ступенчатые «механика» и «автомат».

Hyundai Creta 2018 года — цены, комплектации, фото и видео

Технические характеристики

В сравнении с предшествующим поколением новый кроссовер изменился несущественно. Размеры кузова следующие:

  • Длина новинки составляет 4 270 мм.
  • Ширина автомобиля 1 780 мм.
  • Высота кузова составила 1 630 мм.

Экстерьер

Новинка построена в соответствии с новым концептом. Особенностями наружного оформления назовем:

  • Радиаторная решетка занимает большую часть передней части автомобиля. При этом она имеет хромированную окантовку.
  • Головная оптика имеет довольно сложную форму, по периметр конструкции разместили диодную ленту, в центре основные линзы.
  • Бампер имеет сложную конструкцию, в нижней части есть воздухозаборник. В дорогой комплектации устанавливаются противотуманные фары.
  • По периметру есть пластиковая защита.
  • Задние фонари частично повторяют форму головной оптики. В остальном задняя часть кроссовера выполнена довольно просто. На стекле двери багажного отделения разместили щетку.

the-avto.ru

тест драйв, характеристики (Hyundai Creta)

на фото Hyundai Creta

Учитывая то, что корейский кроссовер пользуется высокой популярностью у нас в стране, в сегодняшней статье мы предлагаем высококачественный видео обзор Хендай Грета. Сразу же хотелось бы обратить ваше внимание на тест-драйв видео Хендай Грета с 1.6-литровым мотором, а также механической трансмиссией, который провели специалисты популярного российского ресурса Авторевю.

Также  интересным оказался полный обзор корейского автомобиля, проведённый Сергеем Стиллавиным и Рустамом Вахидовым.

Недавно, в сети появилось видео сравнения Крета с Каптур, Дастер и Патриот. В нём подробно сопоставляются автомобили, каждый из которых в общей сложности преодолел 5 тысяч километров.

Обзор Хендай Грета индийской сборки

Корейский паркетник уже на протяжении долгого периода времени продаётся в Китае и Индии, поэтому, практически все профессиональные тест-драйва Хюндай Крета зарубежного производства. В ютубе стали появлятся и качественные отечественные обзоры кроссовера.

Уже точно известно, что российская версия Крета мало чем будет отличаться от индийской, поэтому данные видео актуальны и для отечественных поклонников корейской модели.

В официальном промо-видео новинки автомобиль позиционируется, как прогрессивный кроссовер, рассчитанный на молодые семьи. Один из внутренних обозревателей Хендай Крета утверждает, что паркетник станет настоящим бестселлером продаж и сразу найдёт своё место среди лидеров сегмента. Это похоже на правду, так как автомобиль будет оснащаться несколькими вариантами трансмиссии, а также бензиновыми и дизельными моторами. Плюс ко всему, стоимость «корейца» будет ниже, чем у основных конкурентов.

Загрузка...

moihyundai-creta.ru

Видео тест-драйва Хендай Грета

Creta – субкомпактный кроссовер, выпущенный компанией Hyundai в трех комплектациях. Как видно из видео о Hyundai Creta, авто выглядит весьма привлекательно: широкие колесные арки с защитой, накладки на дверях необычной формы и другие запоминающиеся внешние признаки наподобие фар и оптики с «макияжной» подводкой.

Смотрите тест-драйв Hyundai Creta 2016

Сразу обращает на себя внимание приборная панель с ЖК-дисплеем с хорошо читаемой информацией на ней. Количество кнопок — минимальное, при этом над их расположением явно поработали дизайнеры: они постарались поместить клавиши управления различными функциями не только максимально удобно для пользователя, но и довольно рационально, учитывая не самый просторный салон.

Поскольку автомобиль разрабатывался как городской кроссовер, багажник у него небольшой (чуть более 400 литров), но его хватает для размещения пары сумок и рюкзаков. В крайнем случае, на крыше дополнительно можно установить бокс.

Еще один Крета Хендай тест-драйв

Из видео тест-драйва Хендай Крета 2016 года ясно можно понять, что автомобиль в комплектации со 123-сильным мотором и МКПП на дороге чувствует себя уверенно. Но при подъеме в гору или при сильной загруженности обороты мотора необходимо повышать до 2800, чтобы добиться нормальной динамики. 6-ступенчатая коробка передач делает управление транспортным средством комфортным и приятным. Радует и расход топлива: по городу машина потребляет порядка 9,5 литров, на трассе – около 6 литров горючего.

Так же из видео тест-драйва Hyundai Creta можно понять, что автомобиль не особо приспособлен для высоких скоростей и чересчур резких маневров: на извилистой скоростной дороге придется периодически подруливать.

Посмотрев видео о новом Хендай Крета становится очевидно, что авто понравится тем, кто:

  • любит компактные модели с щедрой «начинкой»;
  • предпочитает ездить с соблюдением правил и не приемлет лихачество.

Поклонникам идеальной управляемости, не желающих платить за многочисленные опции, лучше остановить свой выбор на другом варианте.

Хундай Грета (новый) 2016 — тест драйв видео

Тест драйв Хендай Крета 2017, свежие видео

Новый популярный кроссовер Hyundai Creta за короткий срок завоевал сердца россиян. Компактный внедорожник оказался весьма востребован, ведь это идеальный автомобиль, как для города, так и для загородных поездок. Крета не просто универсальный кроссовер, но еще и обладает неплохими внедорожными качествами. Это подтверждают многочисленные тест-драйвы проведенный в 2017 году. Не забываем о сравнительных тестах, когда одноклассниками предлагают те же испытания, что и корейскому авто.

Начнем со сравнительных тест-драйвов. Ведь понять все недостатки и преимущества можно только в сравнении с другими машинами. По признанию многих, основным конкурентом в данном ценовом сегменте можно назвать новый французский кроссовер Рено Каптур. Вот именно с ним и будет проходить сравнительный тест драйв Креты 2017. Смотрим видео далее.

Следующий тест-драйв проводят с кроссовером чуть дешевле и чуть дороже Креты. Персонажи следующего сравнительного видео Hyundai Creta, Renault Duster и Toyota RAV4. Из снежного тест-драйва можно понять стоит ли переплачивать или недоплачивать при выборе кроссовера, или остановится на золотой середине.

Следующий тест тоже сравнительный. Правда сравниваются две машины одной модели. Это Хендай Крета 1.6 и Крета 2.0, видео тест-драйва смотрим далее.

Но давайте не будем нарушать традицию и добавим в бочку меда ложку дегтя. В сети сегодня довольно много информации, что задняя дверь Креты ржавеет (. ) уже после нескольких месяцев эксплуатации. На этот счет есть даже соответствующее видео.

Тест-драйв Хендай Грета в России

Быстрый переход к разделам

Новый компактный кроссовер Hyundai Creta можно назвать новым только условно. Фактически его выпуск начался в 2014 году, сначала в Китае, там он известен под именем ix25, а затем в Индии, где и получил своё нынешнее имя. Теперь же самый маленький представитель внедорожной линейки Hyundai приехал в Россию.

Интересная деталь. Внешность моделей, выпускаемых на разных рынках, практически одна и та же. Вероятно, потому, что внешность Крета хорошо сбалансирована с точки зрения дизайна и всех устраивает. Здесь нет напускной брутальности внедорожника, но и «девочковость» тоже отсутствует. Габариты Хендай Грета – типичные для автомобиля класса компактный кроссовер. В частности, длина составляет 4,27 метра.

Хотя Крета всего лишь компактный кросовер, тем не менее за пределами дорог он чувствует себя довольно уверенно. Благо есть системы, помогающие водителю. Например, ассистент помощи при спуске с годы. К тому же теперь у Хендай Грета клиренс составляет внушительные 19 см.

Ещё до официального представления новой Крета на российском рынке вокруг кроссовера стали появляться всякого рода мифы. Один из них таков: в основе новой модели лежит довольно слабая, с технической точки зрения, платформы Solaris. Представители Hyundai в свою очередь настойчиво утверждают: внутри находится Elantra, причем улучшенная. Действительно, задняя подвеска – многорычажная, а поэтому водитель может комфортно рулить одной рукой, общаться с пассажирами и при этом не слишком пристально следить за дорогой, даже если она довольно разбитая.

Несколько слов о пригодности нового паркетника к жизни вне паркета. Перенастроенная ходовая часть неплохо справляется с неприятностями в виде неглубокой колейности, гравийного покрытия и относительно ровной грунтовки. Но когда бугров, трещин и мелких ям становится больше, подвеска начинает нервничать.

Как только появляются высокочастотные неровности, тут же становится слышно, как они передаются в салон и на кузов. Зато тормоза не теряют своей производительности, даже на весьма сложной местности. Нужно отметить и ещё одну приятную технической особенностью нового кроссовера. В любой, даже в самой простой комплектации он оборудован дисковыми задними тормозами. Конечно, этот автомобиль не предназначен для рег

the-avto.ru


Tuning-BMW-x5-e53-e70 | Все права защищены © 2018 | Карта сайта